番場蛮のブログ一覧

どうも
NewシビックRの話に混ざってCR-Zがアグレッシブになって登場するというウワサも出てきましたね。

なんでも現状の1.5L IMAをターボ化してボディはNewシビックシャーシでスポーツ性能を上げようと企んでるといウワサなのですが・・・
シビックシャシーということはフルモデルで大きくなるということでしょうか？
イメージはメガーヌRSみたいな後ろなんて見えないぜ！っていう車でしょうね。

んーこのまま出しても外見は批判少なそうですね。フロントはFN2の方が好みですが！

さて秋にも販売される見通しのマツダ　新型アクセラ
1.5L エンジンで19.6km/L（JC08）だとか
HYモデルも販売する予定だとか個人的にはマツダはヨタに大きな代償を払ったというか・・・まぁスバル見たいにデザインにヨタの手が入ってこないことを祈ります。


こっからは暇だったので書きました。

さて僕が言いたいのは新型の話ではなく
燃費表示の話、最近の燃費表示ではJC08モードといわれる。（以前は燃費は10・15モード燃費）カタログでは両方掲載されている場合もある。
最近では大幅なカタログ燃費詐欺といわれることは少なくなったかなと思えるが
ユーザーも分かってきたという所がホンネだろう。
そこでだ。実燃費の例として一般ユーザーに走行してもらいソレをホームページ上に掲載する案（燃費トライアルだっけ？そんなのもヨタでやってたような）
カタログで表示してしまうといろいろとあると思うので対照車種のHPに限定

車販売前に自社のテストコースに来てもらい
JC08モードの走行と　市街地、高速道路の擬似走行をしてもらい
平均燃費をカタログ上に掲載
細かい所を省きますが、販売前にこの情報が流れた場合

初回の車の売れ行きがどうなるのか非常に興味があります。
①カタログで30km出ている車がユーザーのテスト走行で18kmだった場合
②カタログで30kmユーザー走行で26km出てる車

勿論車が出たら雑誌やwebで試乗レビューやモータースポーツジャーナリスト等の方々が乗ったレビューが出る訳ですが。
販売前に実燃費に近い値がでてるとしたら・・・

まぁメーカーさんがやらないと言う事は売れなくなるということが分かっているので
販売してからこういうのはやろうと思っているのでしょうね。

僕としては②の車の方が燃費に関してはすごいんだろうなという印象ですね。