番場蛮のブログ一覧

なんだか暑くて良く眠れない日が続いています。昨日の疲れもありますが、Newな奴も到着してるし、XBOXONEのコントローラーも今朝届いた。

ってコトでお勉強会です。

ココからはカメラのお話です。
*あんまり踏み込んだ話はしていません。

カメラで基本となるのはイメージセンサです。FX（フルサイズ）APS-H APS-C フォーサーズ　CXフォーマット　2/3 1/1.7 1/2.33こんな感じです。

これらのサイズのイメージセンサはベイヤー（バイヤー）センサと言われ。
RGBの光の基本色　レッド、グリーン、ブルー
のカラーフィルターをタイルの上に載せて色を認識します。


こんな感じです。
この画像だとGが50%となっていますが、これは人間の目がG（グリーン）視覚感度の高い色なんですね。
まぁ基本的な考えはR(25%)G(50%)B(25%)でRGB(100%)となっています。
デジタル一眼レフやコンパクトデジカメ、ミラーレス、スマートフォンのカメラまでほとんどがベイヤセンサです。


イメージセンサにはもう一つの方式があり。
フォビオンセンサ（Foveon X3）ダイレクトフルカラーセンサ

色によって光を深さ方向が違うのでそれを利用して3層構造にしてRGBを1層でそれぞれ100%捕らえることが出来ます。
ベイサーセンサでは25+50+25=100
フォビオンセンサでは100+100+100=300
となります。

普通に考えるとフォビオンセンサーの方が優秀だと思いますが、現状でこのセンサを使っているのはSIGMA社だけです。

ではこのフォビオンのデメリットをいくつか。
RGBで300%の色情報が取り込めるとなるとベイヤセンサーの3倍の処理を単純にしなくてはなりません。
となると自然と処理をするCPUやチップセット、バッテリーも大型化されてしまいとてもコストがかかるそしてボディが大きくなってします。

ノイズ処理
今やISO12800なんてのが普通ですけど、フォビオンセンサーは画質を気にするならISO800までが限界です。もっとシビアな人はISO400と言う人も。


チップセットは専用品
ベイヤーセンサの場合汎用と言えばいいのか殆どが対応できるので同じセンサーなら従来の者が使えるのでコストにも関係があります。
フォビオンは特殊な処理をしている関係でほとんどが専用品となり、当然高価です。

フォビオンのセンサー事態殆どがデメリットです。そうなれば採用するメーカーというのは???になるのは当然。
ですが、SIGMAが採用している理由はなんでしょうか？

圧倒的な表現力と解像度
個人的にはコレだけだと思います。


なんだかマツダのロータリーエンジンのようなイメージセンサーです。

軽量ハイパワーなエンジンですが、お世辞にも燃費はいいとは言えない。
最後まで開発を続け大量に市販されたのはマツダだけ。
エンジンを活かした車が必要（専用品）です。

ですが、ロータリーエンジンにファンが多いようにフォビンにも沢山の魅了されたファンがいます。
デメリットを知った上で上手く扱える人
デメットよりもたった少しのメリットを欲しい人が求めるカメラ(センサー)となっています。

で何でこんなコトを書いたかというと


先日の( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
はこのカメラです。たった少しのメリットを求めて買ってみました。
当然ながらこのカメラ普通に使うわけ無いじゃないですか。レーシングシーンで使ってみようというオバカな考えです。

さて使いこなせるか楽しみです。