番場蛮のブログ一覧

どもども
タイヤが変わると車のキャラクターがガラっと変わりますね！
今まで履いてた純正のコンチネンタル5 SSR ランフラットのタイヤでパンクしても走れる優れものです。ランフラットが登場した当初よりはかなり良くなっているとのインプレッションもあります。
が、今日PROXES T1 Sportを履いてみて分かるのは、ラジアルタイヤにはまだ勝てないなっと
もちろんパンクのリスクは背負ってもこのグリップ感とタイヤの転がり感はさすがTOYOと言った所かDC2のときTOYO DRB履いてましたが、コチラもいいタイヤでした。


全体の感じとしてはこんな感じとなりました。
純正とデザインが違うのでなんともですが、純正ホイールの方がはみ出てる印象はあります。CV201もギリギリだと思うのですが、あと0.5Jほど前後いけそう？


で肝心の乗り心地ですが、ソフトな感じになりました。
ただこの感じ好みは分かれると思います。TOYO独特のやわらかい感じで直線を走っているときはグリップ感が薄いです。
DC2のときのRE003アドレナリンと比べると全く逆でタイヤ剛性があるせいでグリップしてると勘違いしてしまう
TOYOのタイヤはちゃんとブレーキングして熱入れてグット回す!
ノーブレーキでコーナーに入っていく人にはオススメできないですね。

タイヤは皮が剥けたらファーストレビュー書きます。

どもども
DC2を乗っている時には18インチや19インチなんて夢のようなホイールで
15インチか16・・・・入れても17インチ
F30になると19インチか迫力狙いで20インチか・・・と

でタイヤの銘柄などを考えると19インチが銘柄も選べ～あまり気にしてないでスムハズと考えてホイールを探し始めました。
残念ながら第一候補のRAYSのホイールは生産待ちが6ヶ月と(；´∀｀)
で一番待ちが少ないWORKのCV201になりました。




気になるタイヤは～
MADE IN JAPAN TOYO PROXES T1 Sport
F225/40R19　93Y XL
R255/35R19　 96Y XL

個人的な感想はまた後で書きます。新しいホイールなのに撮影時にはもう黒くなってる。。。さすがBMW