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先ずはコルベット
C7の次はミッドシップだよー、対フェラーリだよーと噂がありましたが本当のようですね。

スパイフォトはC8.Rだと思われるレーシングカー。たぶんですがFord GTと同様GTEでの先行お披露目（テスト）なんだと思ってる。
スタイルはフェラーリよりもNSXやウラカンに近いかなと。ミッドシップレイアウトだと
形が限られますね。エンジンは変わらずV8-6.2Lが搭載。C8市販は5.5Lかな？

ココ最近ミッドシップでV8エンジンは6.2Lが最大？あとで調べます。

レーシングモデルも気になりますが、FRからMRに踏み切ったのはお客さんから要望が多かったのか気になります。
個人的にいうとコルベットの方が中古相場が安く5年も待てば手の届く価格になるのでMRコルベットがカッコよくて興味のある車なら考えても・・・？と
フェラーリを買うよりははるかに安いですからね。




MX-5海外版の2Lエンジンが更新されます。（写真は16年モデル）
パワーが181bhp→205bhb　24bhpアップ
トルクが4lbアップ
レブリミットが6800rpm→7500rpm

更新内容は軽量ピストン、コンロッド、カムシャフト、排気バルブ、インジェクター

すべてのモデルでインテリアの改良と新型デザインの16インチと17インチが2019のMX-5である。

国内はいまだ2Lモデルはなく1.5Lでのラインナップです。逆に海外では2Lモデルが多い？
記事はコチラ　2Lモデルの輸入を考えている人はコチラ


カウンタック　記事元はコチラ
今更？新型とはではなく20年ぶりに見つけたよって記事です。
ビンテージカーのレンタカー事業を始めようとしていたおばちゃんの納屋（保管してたところ）で見つけた。

時々ありますよね。最近もフェラーリのデイトナが見つかりましたっけ？
投資としてもビンテージカーやスーパーカーはありますけども、下手なモデル買うと
買ってくれる人が少なかったりするのでそこそこ台数が出て直せるとなると911が堅いのかなと　マセラティのボーラとかランボのウラッコとかのコレクターアイテムだと
ハイリスクかなーと。