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スープラのことは忘れましょう。Shelby GT500が素晴らしいですね。





踏み込んだときにスーパーチャージャーの吸い込み音がしてからのエンジンサウンドは痺れますね。VTECみたい
後は写真集です。














いいなぁ5.2L V8 スーパーチャージャー　720馬力！
フロントは6ポッドキャリパー！

いやーマッスルしすぎです！

デトロイトモーターショーでついに発表となりました。スープラ久々のスポーツカーの名前が復活ですね。
今回新型スープラが出る前からNASCARからカモフラージュでスタイルが想像できるような出方をしていましたが、これはいきなりドカンと市場に出すよりも（批判を避ける）少しずつ出して・・市販はこんな感じと思わせといて発表で違和感なく出す新たな手法です。

日本の印象はどうでもいいので海外の記事を見てみましょう。

EVO
New 2019 Toyota Supra revealed - will it beat the Porsche Cayman?

簡単に記事を訳すと新型スープラはポルシェケイマンに近づけたか?
FT-1コンセプトから5年コンセプトカーに近いスタイルで登場したスープラにはトヨタの本気を感じる。
主要な部分はBMWのお下がりだが、ハンドルはトヨタのコントロールだ（操作系の話？）
ヨーロッパ限定のA90ファーストエディションは90台だが、既にデポジットを入れている客もいる。
価格帯はA110やケイマンと並ぶがAMG A45も忘れないで欲しいいいパフォーマンスだ。

M1
Euro-Spec Toyota Supra Limited To Just 900 Units In 2019

Supra A90 Editionはマットブラックのホイール　マッドペイントで仕上げられたマシンだ。90台のうちイギリスでは24台の割り当てだ。英国では900台の初回生産しかない。


CAR&DRIVER
Confirmed: The New Toyota Supra Also Offers a (BMW) Four-Cylinder Engine

スープラの4気筒2LターボエンジンはBMW製のB48エンジン
6気筒3LターボエンジンはB58エンジン
マニュアルトランスミッションに関する文章があるが、エンジンとトランスミッションをBMW側からセットで買うことで車を提供しているのでマニュアルミッションの可能性が低いが
可能性は否定できない。

BMW　Z4比較画像 インテリア


Supura A90



エンジンルーム
Z4

A90

エンジン側にストラットバーが無いところを見るとフロントはしなやかに捻リアに向かわせてグリップさせるこんな狙いかな？


BMW　Z4
iDrive


良く見るとA90は古いボタンタイプ　Z4は最新のノック式です。

シフトノブはBMW製が使えない模様でトヨタ製ですかね。多分特許とかいろいろあるんでしょう。

価格ですが、ベーシックなSZで540万円～との強気なプライスです。

面白いのは開発者が1JZを載せるなら4気筒を買った方がいいと発言してることですね。

で正直いうと僕はコッチ派なので


スープラはいいかな(^^;)