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昨日夜勤終わってF1決勝を観戦

今季のピレリタイヤは（ドライ時）ソフト（C4)ミディアム(C3)、ハード(C2)

クビカ　

11シーズンぶり？だとかスタートで接触したかフロントウィングを自分で踏んでバージボードも壊した？　ピットストップは4回タイヤは全種類装着しデータ収集に努める

ラッセルはタイムを見るとファステストで頑張ってるので役割としてはタイムだしてきてねってことだと思う。


下位に沈んだガスリーは永遠とミディアムで走り・・・上位チームがC2タイヤでタイムを出してるにも関わらずC4タイヤに交換・・・何やってる？
残り周回数を考えればタイムが出そうだが、フェラーリでさえC2でファステストを出してる現状とレースタイムを考えればC2で行くと思うのだが・・・クビアトを抜きたいがためか？
もちろんジョビナッチィがC3タイヤで苦戦する中10Lapも多く37lap走行したのはすごいタイヤマネジメントだと思う。

僕が応援するマクラーレンのサインツとアルファロメオのジョビナッチィですが

サインツはスタートからどんどん中段にくるかな・・・っと思ってたらPUから出火
ノーパワー　そうそうに離脱


ノリスは予選8位と好成績と言ってよかったが、レースが始まってみれば先輩方に抜かれ、ジョビナッチィにブロックラインを取られ抜けないまま、結局ジョビナッチィがタイヤがなくなって譲る形でポジションアップそれでも12位は頑張ったかな。


ジョビナッチィ
予選14番手からライコネンのフォローに回ろうと思うとミディアム(C3)の選択はOK
（決勝スタートでC3を履いたのはストロール、クビアト、ラッセル、ガスリー）
27lapでソフト(C4)に交換したが遅かった。多分フェラーリがタイム上がらないのでC3ではなくC2への交換を検討していたため走らされて、ルクレールがハードを選んだと・・・・
マシンの出来はライコネンの順位を考えれば奇抜なエアロだが、間違っていない証拠か



優勝は完璧なレースをしたボッタス

マーク・ウェバーが「ボッタスすごいな朝飯何食べた？」
ボッタス「ん？おかゆだよ。」
ってシーンです。今シーズンだけの契約を延長させられるか・・・頑張りが期待されます。

DAZNでF1をと検討している人のためにこんな感じで見れます。

通常のF1放送とF1ゾーンっと呼ばれる2種類ありまして、映像はゾーンの方です。
通常放送+オンボード+LAP＋位置となります。