番場蛮のブログ一覧

こんばんは
F1はもう2戦目バーレンGPナイトレースです。
レース中に路面温度が落ちてくる難しい環境+バーレーンの特殊な路面が影響しましてタイヤを持たせることが難しい＋コースレイアウト
となりまして。
トップスピード重視のセッティングでタイムを稼ぎに行くとグリップ低下時の中速コーナーで飛んでいく

簡単そうなレイアウトですが、実は難しいそんなコースです。




マクラーレンは少しエアロを変更してきました。写真はないですが、メルセデスはかなり変更して持ち込んでいます。

それとタバコスポンサーの表示が可能になったのでメルボルンとはまた違う姿が見れますね。ミニカー集めには最適？

出勤のオコン先生

メルセデスのセカンドドライバーは髭が義務なのか・・・ボッタスも最近髭そらず・・・

険しい表情のサインツ

今年もルノーユニットはダメなんですかね。あっシャシーも・・・
でも僕は応援しています。

にっこり顔のラッセル

若手ここで踏ん張ってほしい！

まだパーツ無いから慎重に行くよってクビサ

未だにスペアパーツが不足している名門ウィリアムズ
平均速度がメルボルンより高く滑りやすいコースなのでドカーンっと行くとやばいかもね。


どんなGPになるか楽しみですね。
レッドブルは同士討ちとトラブルに泣き続けてるコースなので完走してほしいですね。

あと勘違いしていましたが、メルボルン開催が998回なのかと思っていましたが、
F1GPの開催が998回のようでバーレーンで999回　中国で1000回となるようです。

どもども
日光サーキット帰りに追突されちゃってBMW君は入院中

レンタカーのマークXを急遽用意していただきました。
がしかし・・・


ここカラはマークXの悪いことばっかり書いてあります。
※あくまでも個人の考えです。













BMWの3シリーズとマークXって国内の記事みると同じFRで比較の対象として見られる場合があると思いますが・・・


もっと下のクラスのフィット、ヴィッツとかの方が諦めがついてよいこの価格でこの車は？？？？
トランク閉めるときにベコって音・・・商用車かい？

乗ってて加速しないエンジン　僕はCVTだと思ってましたよこの車
ATの割にダイレクト感もなく一度アクセルを抜くと加速するのに結構時間かかる。交差点とか？？？？がいっぱい頭に並ぶ

求めてる車のベクトルが全然違くてあぜんとする。金額が違うよ～ってのは分かるが・・・FRでなくFFでいいのでは？


インテリアのパネル等の質感はそれなりだが・・・

なのでいい所を探しに走ってきました。

まったく感性の違う乗り物だということを頭に入れて考えると
エンジンは静か　
AT感のないAT
操作感はいい
ECOモードはいいと思う。

簡単に言うと僕が乗る車ではない。ということです。

ノイズを音に変換して振動をインフォメーション、エンジンは回してなんぼと考える人が乗る車ではない。

3000回転も回ればただの騒音機のそれがこの車だと感じました。
SPOSTモードを押した瞬間僕は落胆しましたよ。
意味のあるのはECOモードボタンだけ。


なのでレンタカーを交換するように保険会社と話しをしてたんですが・・・
ご用意できるのがベンツのポロ・・・ツーリングワゴンのような
はっ？　
全く別次元の人と会話かと思いました。
でまぁそのベンツのポロでいいと話をしたんですが・・・シューティングブレークのことだと思う。
で話を進めてくれたんですが、空きがないらしく。空くのを待っていると
30日の期間で用意できて乗れるのが1週間あるかどうか・・・って話らしいです。

まぁ今のマークX君はレンタカー特約（1万円）を越えた車なのでレンタカー会社の金額によるが9800円～1万4千ぐらい。でほぼクラス同等と言われました。

まぁいい機会なのでもう少し乗ればいい所が出てくるでしょうきっとね。