番場蛮のブログ一覧

どうも
海外サイトでいくつか記事が出ていますが・・・
GMグループとPSA（プジョー、シトロエンのみ）が同盟に向けて会議中だとか
なんでもラジオからの情報らしい

コンパクトカークラスでのシャシーやエンジン、ミッションなどを共同開発してコストを下げようというのが目的みたいですね。
なのでGMグループと手を繋ぐとなると

こんな車ができる訳です。
ヨーロッパだとオペル＝ヴォグゾールでの販売もあるかな？
ただあっちもコンパクトクラスは結構多いので・・・・208のオペル版の販売は難しいかな？

はいどうも
夢の話です。
最近インポーターのサイトやメーカー本国のサイトを見るんで本国でしかないオプションやエンジン設定など
みるだけでも楽しいバンバンですが・・・

昨日の夢
アウディの本国サイトを見るとアウディR8の廉価版としてR4というのがあるじゃないかっ！
R8の車体にTTSの2LTTRSの2.5L
さらに旧型の3.2L V6 のGH-8の３モデル
下位グレードで本国値段４００万～といいお値段！

って所まで覚えてます。
実際にはR4なんて車はアウディにはありません＾＾；

ＴＴベースでミッドシップにすればR4なんてのも面白そうですね～

はいどうも

最近、後輪の右側だけパンク？空気がないような・・・

先日走ってて明らかにおかしかったので空気圧計ったら0.5kgしか入ってなく
エッ? (;゜⊿゜)ノ マジ?

しかたなくシコシコ！
空気入れで入れましたよヾ(=^▽^=)ノ

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

かなりやったんだけど2.2kgとか結構疲れる・・・

いたずらじゃないと思うんだけど・・・
つかブレーキダストがすごくて触る気になれないなぁこのホイールｗ

時間があるときにまた空気圧みてみよう・・・・見る限りクギとかは刺さってないと思うんだけどなぁ＾＾；

はいどうも
腰が痛いので何処にもいけないバンバンです。。・゜゜・o(ｉДｉ)o・゜゜・。うぇぇん
でもレカロシートがちょうどいい姿勢にもっていってくれるので通勤ぐらいなら問題ないのですが・・・足の痺れが厄介なので
運転は本当はNGなんです＾＾；


さてさて
最近NikonからD4やらD800 D800Eと新型が出ています。

ホシィッ☆Ｏ(＞ ＜)ｏ☆ｏ(＞ ＜)Ｏ☆ホシィッ

でも今のD3000はNikon最後のCCDデジイチであり。軽量、コンパクト
CMOSでは味わえない発色をしてくれますヾ(=^▽^=)ノ
まぁそんなのは編集でどうなにか・・・

まだ販売はしていませんが、D800 価格比較サイトを見ると24～26万あたり
レンズKITは35万
レンズKITがほしいですね～値段がいいところまで落ちたら買おうかなと思っていますが～
その前に
気軽に撮れるEX-Z100の代替として
RICOHのGXR

を買おうかなと
画素数を取るならSONYとかでもいいと思うんですが～カメラってそういうもんじゃないと思うしね。

まぁNEX-5とケンコーのMF400mの組み合わせも面白そうですが＾＾

さて本題
今日MFの練習ということでTOPの画像と

親父の無限CR-Zを取ったんですが・・・難しいです。
リングをちょこちょこ動かして。。。。ピントがあぁぁああ！！！
これ静止しているものを撮ってるからいいですけど。。。動いてるものを撮るのは・・・どうやるんだ？

カメラって難しいです。

はいどうも
誤字脱字が多いバンバンですo(*^▽^*)oエヘヘ!
昨日の夜に充電できなくなったレグポンを今日ドコモショップに持っていって点検～
点検中に電池切れて
店員さんと一緒に苦笑い＾＾；あはは

店員φ(゜-゜=)　「コチラの携帯ですね～少し点検させていただきます」
バンバン「隅々までお願いします！」

レグポン「ブーン（バイブの音）」

ん？
店員(=´∇｀=)電池切れたようですね？

んまぁそんなことはどうでも良くて受付のオネェサンが好みの人で
もらって帰ろう(￣ロ￣=￣ロ￣)ハッﾏﾃ
まさかそんなねぇ～

本題
EVOにNEW208GTiの記事がありました。
フェイスリフト後の顔ですね。

インパネ周りはさすがですね。オフランス系はいいですね。びんすけ君のルーテシアもそうですが、シンプルながらも素材がよさげ、デザインも良し！
なぜこういうインパネを日本が作れないか不思議です＾＾；
ボディーカラーによって内装のイルミやインパネの色が違ったりとこの辺は最近の500CとかDS3の影響もあってか選べるようになってるんだと思います。

ユニオンジャックのステッカーが張ってあるんだけど？
プジョーはフランスだよね？
なんか関係あるんのかな？

エンジンはRCZと同じ1.6Lターボ
小さくてもパワフルな走りは期待できますね！

2015 Ford Focus RS

画像はMk-2
worldcarfansによると
Ford Focus RSが(Mk-Ⅲ)が2015年に2.3Lターボエンジン（330PS）を搭載しデビュー予定だとか
2014年にはモーターショーなどでお披露目される予定(マスタングにも同じエンジンが？)
4WDも検討されたが、FFに決定したもよう
5ドアハッチバックが有力のようだ。

個人的には3ﾄﾞｱハッチならいいなぁと
5ドアでもモンスターマシンには違いないですが＾＾；