番場蛮のブログ一覧

ども
TMRの記事にRotaryの記事が載ってました。

マツダのCEO小飼 雅道さんが発言したものの要約となっているようです。

Rotaryは新技術(スカイアクティブ)を搭載するかもしれない
ただ生産するには利益を上げなくてはいけない

Rotaryの場合10万機のエンジンを生産しなくてはいけないこと
そして実行可能な商用提案でなければなりません。

CX-5、Mazda6およびMazda3は世界的にも売れ新しいファンを取り込んでいる。
だが、古い(RX-7 ロードスター)などのファンを取り戻すためのカード(次期RX-7)がないといけないのは分かっている。

年々厳しくなる環境規制に2017年予定（2012山本氏の発言）のRX-7が対応できるかは小飼と開発人次第

とこんな感じです。

Rotary　HYにしてしまえば～と思ったけど。2017年だとあと4年後ですが
バイオガソリンが通常のガソリンを超えるパワーを出せれば～ガソリンエンジン車の将来もありそうですが・・・

あと4年後
MAZDAの経営状況しだいでしょうね。

はいはいどうも

WRX本当にこんな姿で出るのか？不思議だ。まぁこちらは画像だけの妄想として

こちらの方が現実味がある。
エンジンが2Lと2.5L MTというのが引っかかるが、2.5Lは北米ハイスペックモデル用だとしても1.6Lターボはどうなったんだ？
あぁインプレッサ用ですか・・・


早いものでSLS　AMGもフィナルモデルですよ！そこの奥さんどうですか？

AMG（エーエムジー）ですからね。たまにアーマーゲーとか聞くと懐かしいんですが40代50代の叔父様が言うとしっかりくるんですよねー(゜ー゜)(。_。)ウンウン
まぁソレはおいて置いて
ファイナルモデルとなるとGT3の存在も危ないような気がするな。
まぁFIAGT3カテゴリーはいろんなレースで使えるからCクラスのボディを被った狼が換わりになるんだろうけど・・・


FIAGT3絡みで
Bentley Continental GT3

このFIAGT3車両を少し解説
今のところ日本だとS耐久とS-GTに参戦可能な車両
勿論海外ではル・マンも走れるしニュルブルリンク24も走れる。
そもそも登録してあるGT3クラスの車両は33台

そもそも一から車両を開発するより時間、資金コストがかからないのがウケて世界中で使われてる。BOPといわれる性能調整があるのも特徴だ。
このGT3車両資金があれば誰でも購入OKということで
GT300のクラスはほぼGT3車両だ。JAFGTといわれる日本車ベースの改造車はCR-Z2台　BRZ1台　プリウス1台の4台のみ
ワークス勢の争いとなる。

（もちろんこの上のクラスのGT2もあるのだが、正確にいうとGTEになる。
SUPER GTにも導入OKみたいだが、特別扱いということでランキングには入ってこない事実上ル・マンシリーズのみの車両）

オリジナルのマシンで挑むのもいいが、こういう市販スーパーカーがあるのはレーサーに取ってうれしいですよね、マシンパフォーマンスはほぼ互角な訳ですからね。

どもバンバンでっす。

ストレスってありますよねー
そりゃ変なお客さんもいるし大変ですよ。

アルコールで発散しているジャンキーではありませんが、楽しみがないと仕事してられないですよね。

そんなこんなでリカーショップ？ヤマヤでテキーラを調達してテキーラ初飲みです！

そもそもフロム・ザ・バレルというウィスキーを探しに行ったのですが、見つからず～
豊富な種類の中からテキーラをなぜかチョイスｗ

一様店内でスマホ見ながらSauzaが一番手ごろだと言う情報で買ってみた。

冷凍庫にサウザシルバーを放り込んで三日ｗ(度数があるので凍りません)
表にだすと容器は凍りだすけどｗ

ライム、塩、トマトジュースか柑橘系のジュースで割ると美味しいとか

物は試しとショットガン。。。
いやいやオレンジジュースで割って飲んでます。
一様ストレート用でライムも用意

サウザは度数もウィスキー並み40%なのでウィスキーが飲める人ならそんなに気にならないようなうだ。

冷凍庫から出したサウザは出した瞬間に容器が冷たくなり
グラスに注ぐとトロッとしたテキーラが出てくる。

んー飲んだ感じは悪くないですね。
鼻から抜けるライムの香りがいいですね＾＾意外と酔わない感じがします。

テキーラ初心者というか初めてですが～悪くない飲み物ですね。
ハイボールだけは口に合わないですが！

*あくまで雰囲気を楽しんでもらう動画です。当日行けなかった人用です。
決勝はDVDをご購入ください。
フリー走行


D7100+70-200mm f/2.8 VR2テスト動画


ほぼ同じのをCG11で撮影

ども
スバル　2015モデルのレガシィーの情報が出ていました。
日本市場では時期モデルはアウトバックのみとなり
通常モデルは北米向けモデルのみとなる模様だ。

そんな2015年モデルのスパイフォト




中身の情報は書かれていませんでしたが、
通常モデルのエンジンは2.5LのCVT MTだろう。
25GTは廃止して2Lターボに　フォレスターの2Lターボエンジンがあるから
3.6Lはハイブリッド路線にした方がいい
と記事元は書いていますね。
最近の傾向から言えば2Lはいいですが、車体の軽量化がキモですね。

まぁ日本市場に限っては「レヴォーグ」と呼ばれる新型が20日に登場する予定で
レガシーツーリングの代わりだそうですね。
まぁ今の現行車体が北米市場向けに作ったものなので日本ではウケなくても海外でウケればいいモデルですからね。
最近の販売は好調みたいですから。頑張っていただいてBRZのターボ車をさっさと出してくださいね。

キニナルのはツーリングユーザーが買い替えでレヴォーグを選ぶのか・・・
アテンザに・・・それはないかPride of BOXERだもんな。ポルシェに行くしかないよね。

GT　Rd.8編の写真は東モまでひっぱりますよ。

予選日　天候：くもり
公開車検
カメラ　Nikon D200
レンズ　SIGMA 8-16mm f/4.5-5.6HSM





















8-16mmは歪みがあるので使いにくい&前に出ないと広角が故人物が写ってしまうことを除けば、非常に場の雰囲気が伝わりやすいレンズ
13mmあたりで歪みが少なくなりますね。
次回は7100+VR2の公開車検フォトギャラの予定です。