番場蛮のブログ一覧

6月28日に秋ヶ瀬サーキットで行われたCA KART RACE Rd.4の撮影です。
天気予報では曇りだったので前日から雨の装備も整えて、カメラもチェック
当日の朝は宇都宮も非常によく晴れていい天気となりました。

新しいタイヤの皮むきもできるなぁと思いながら秋ヶ瀬へ

青空がとてもきれいな日雲もいい感じ



今日はメカニックが2人、ドライバー　カメラマンと豪華なチームです（笑）

公式練習では～タイムが出ず・・・・11番手？
ここでギャンブルに出るためにセッティングを大幅に変更
予選で一発逆転を狙うも・・・接触によりマシンにダメージ

みんなしてマシンの修理
ちょうどカズキ監督も登場して、カメラマンも増える。

監督、メカx2、ドライバー、カメラマンx2　非常に豪華な布陣となりまして午後の決勝へ進む


レーススタート


開始直後の混乱は毎回だが、

上位陣のバトルが激しく・・・あれよあれよと7番手に浮上

場所を移動しながら撮影しているとアレ？上位陣こないよって思ってたら3番手を走行する奈々花さん。

１コーナーでの多重クラッシュに多くのドライバーが巻き込まれた様子だ。
それでも1位２位と変わらないが最後尾から３番手に付けたのは大きい

だが、レースの周回はまだある。４位５位が迫ってくる。
間隔をあけたままフィニッシュとなりCAシリーズでは初の3位ポジション。

今回AKIGASE SS とYAMAHA SSクラスはクラッシュが多く
多くのドライバーが飛ばされていました。



最後尾だからと言ってあきらめず走行したことでチャンスがありましたね。
そのチャンスを物に出来るか出来ないかで結果は変わってきます。


表彰式は風が強く、シャンパンファイトは近づきたくない雰囲気がプンプンする。
AKIGASEでは初表彰台だったかな？
3位おめでとうございます(^-^)
次回も連続表彰台を狙いましょー!!そして毎度Tシャツありがとうございます（＾＾）

次はJOY耐かな？

14日のツインリンクもてぎS-FJRd.4の模様です。

14日のツインリンクもてぎは曇り空。どよーんした雰囲気の中行われた。

S-FJのレースが始まる前VITAクラスが予選をスタートする頃にはWETのボードが出され、雨がポツポツと降り出してしまう。
幸い雨にはならなかったが、いつ降り出してしまうか分からない天候にS-FJドライバーは早めのタイムアタックを強いられた。


予選開始　各車大きなトラブルも無く早めのアタックをするため間隔は広い



そして
開始して5分もしないうちに突然と大粒の雨が降り出してしまう。

こうなってしまうとスリックタイヤのマシンはコースに留まっているのが精一杯。
各車慎重にマシンをピットへ運ぶ。
レインタイヤでドライを越えるタイムを刻むのは少し難しく、皮向きとタイヤの確認で残り周回を終了。早めのアタックに成功したルボーセ#62がポールポジションを獲得
。

雨の前にスピンした#16はコースオフしたままレッカー待ちで予選が終わってしまう残念だ。



しかしこの雨レインタイヤを履いてでも出て行きたくない土砂降りだった。
このあと行われた、もてぎスポーツは完全ウエットで行われたのでタイヤの準備は万全だったが、コースアウトしてしまう車両があるなど路面はかなり厳しかっただろう。

決勝
この日最初の決勝が行われたマーチ、GT66などの混合レースの時間には雨が上がり、S-FJが始まる頃にはコースラインは乾いているだろうと言う雰囲気だ。



天候は良くないが、路面がほぼ乾いて行われた決勝レース



監督のアドバイスをうけるルボーセ#63
今夜の夕飯は「めんたいパスタだっ！」という監督
カズキくん「いや、ここはチャーシューメン」だと食い下がる

こんなコミカルな会話だと楽しいのですが（笑）
そしてレーススタート

なかなか前に出させてもらえない#63

ダウンヒルストレート

#62が頭一つ抜け出し独走状態　2位3位争いはやや間隔をあけてバトル





独走状態から逃げて逃げて～最初に戻ってきたのは

#62

2位にZAP #19
3位#63　意地で上がってきたそんな感じ？


表彰式

トロフィーを一番高く掲げたカズキくんが一位ですね！

次回のチャンピオンカップレースは真夏の8月9日
夏の栃木県と言えばカミナリ様ですね。地元ではカミナリがなると雷様（らいさま）が
っ！ドカーンと落ちる季節ですね。

次回は28日の秋ヶ瀬カートレースの模様です。

はいどうも5年ぶりにタイヤ交換の季節がやってきました。滝汗
今回選んだのは～ミュシュランのPS3・・・のハズが、納期が7月の上旬
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

店員「ヨコハマのSドライブなら今すぐに持ってこれますよ。」
「RE003は早ければ27日遅いと29日ですね。」

ってことで
POTENZA Adrenalin RE003になりました。

トレッドパターンはスポーティーな雰囲気とコンフォートの部分があります。
タイヤ表面はソフトな印象を受けましたが、新品な部分もあるからでしょう。

今現状で分かる差はタイヤサイドはDRBに比べると「剛性感はある。」と言った感じでしょうか。
明日は秋ヶ瀬のカートレースの撮影があるので早速高速道路でのテストは出来ますが、皮向きの終わってないタイヤでレインの高速道路は少し怖いです。

しかし未だにこの195/55R15サイズが販売されているのには助かりますね。
ホイールはほぼ指定になりますが、タイヤが選べるのは助かります。

ジュリアほしいなぁ

ワゴンかっこよす！

いやーだんだん操作に慣れてきましたよ。

最近のレースゲームにはリワインドと呼ばれる救済措置があります。
FM5もありますが、使ったことありません。
RIDEではたまにシフトアップと間違えて使う場合がありますが、転倒した時など使えます。動画は実際にリワインドを使う場面です。

696ｽﾄﾚｰﾄでは抜かされますが、ブレーキは突っ込めるし結構速いじゃんと
んで最初のステージをゴールドで通過して
排気量の大きいネイキッドマシンのステージへきました。
マシンは当然ドガ848

トラコンをOffでもいいのですが、結構シビアな動きするので低にしています。アクセルが速いとスベッていますね。
さすがに848ともなると加速が凄いですね。
200kmが近いです。696は頑張って200kmでしたから。
このゲームはロードが速くなればもっとサクサク進むのですが・・・

どもども
先日アルファロメオの新型セダン　ジュリアが公開されました。　本国HPはコチラ
このジュリア
去年の12月に記事書いてるんですよ。
「alfaのFRセダンが出てくる」
なんか最近PVレポートでアクセス数が多いなぁと思っていたらそうかそうかと(^_^;)
当時の記事を見ると間違えてジュリエッタとかいていますが、イラストの名前を見るとジュリアですね。
このときの元記事リンクが抜けていますが、記事には「来年の6月にコメントする」
と書いてありました。そしてちょうど6月に公開と。

スケッチもカッコイイですが～





実物はリアがかっこよすぎる！！



公開されているのはQVなので通常版のエンジンと外装がきになる所
QVはカーボンボンネットやルーフ、電子制御など盛りだくさん
個人的な価格予想は日本で620万円と予想。

コクピットもカッコイイ！


そして早速X-Tomiのブログではクーペトとワゴンのイメージが出ています。





そしてDTM風のかっちょいいのも


個人的に気になるのは～
この画像

車体右側だけに付くカバー？見たいな奴
運転支援系のレーダーかなと思ってるんだけど、特にそういうのを搭載してますよ。って記事がないので不明です。

通常モデルのスプリントのエンジンが気になる所ですが、1.750 Turbo Benzinaもしくは1.4 Turbo Petrol MultiAir 170 HP TCT
QVはV6ターボになったので、通常版でもエンジンは結構パワーのありそうな1750を予想します。日本での価格は4Cよりしたジュリエッタより上と考えると
1.4エンジン搭載の廉価グレードがあるとすれば380万円
1750エンジンで420万円QVが620万円と予想。

リアの張り出し感とかもの凄く好みです。アルファジャパンの動き次第ですが、2017夏、秋ごろが日本登場ではないでしょうか～