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「東京モーターショー2015」についての記事

※この記事は東京モーターショー2015 について書いています。


11月2日　東京モーターショーに行ってきました。
前回の2013東京モーターショー同様にAJAJのツアーガイドにも参加してきました。

今回の東京モーターショー　個人的にはんーなんだかな(・・;)という印象。
ワールドプレミアの数はそれなりですけど、ブースに力はいってないような・・・前回のスバルはレヴォーグ発表前だったので人だかりでしたけど。

少し気になった車などの紹介

とその前にながーい記事を見る人はなかなかいないと思うので
行って見た方がいいブースを個人的に紹介
コンチネンタル、YAZAKI,DENSO,スマートモビリティトヨタ、同じくHONDA、4輪SUZUKI、HONDA（ネオウィングのみ） MINI、日野、曙ブレーキ、ルノー、YAMAHAこんな感じです。



HONDA　 CLARITY FUEL CELL 回転テーブルに置いてあるワイン色よりはスマートモビリティブースのホワイトの車体の方が似合ってるなぁと


STYLE-D


BMW イセッタのような前面開きのユニーク車両
ライト類を整えればそのまま販売できるんじゃないかとシートの素材もよさそうです。
アストンマーチン　シグネットのような超コンパクト高級車の誕生ですね。

トヨタ車体
ノアクロス

アルファード エルキュール コンセプト


市場的にはクロスオーバー風な雰囲気が最近のトレンドでトヨタ車体にはカローラ、アクア、シエンタとクロスオーバーカスタムをした車がありました。

メルセデス・スマート
fortwo

久しぶりにスマートの新型です。かわいくポップな雰囲気です。


Kawasaki Z125 Pro

HONDAグロムの販売好調を受けてKSR125の車体をモデファイして登場
さてグロムほど売れ行きは良さそうに思えないのだが・・・
ZX-10R

んー川崎のスポーツフラッグシップってなんかσ(^◇^;)　乗りやすいんですけどね。

HONDA　2輪
アフリカツイン

かなり気になってた車体です。前モデルのアフリカツインってとにかくデカイぞ！って雰囲気なんですが、かなりそぎ落とされてシャープな印象。
これに乗って中東辺りを走ってみたいです！

CBR400X

国内用に用意された400ccモデル。海外では500ccエンジンと一昔のCBX400 /CBX550を思い出してしまった。
相変わらず2気筒ですが、最近はフィーリングと所有感以外は2気筒でいいんじゃないかとトルクとパワーはそれなりに出てますし、メンテナンス代が安いし。
EV/カブ

んーこの形！カブ！日本生産に戻してくれ！

HONDA 4輪
ヴェゼル

この赤いいですね～キレイですよ～HR-Vを逆輸入してきてね！
NSXとTypeRは・・・σ(^◇^;)

SUZUKI
ワークス

アルトRSの発表直後からアルトワークスの販売は？とスズキに問い合わせがあったほど、ブースにひっそりと置かれていますが注目株です。急いで作ったと言う話ですが、車体はよく仕上がっているとのことMTですよ！
今年のスズキブースはすごいですよ。アルトワークスにイグニス、イグニスコンセプト、マイルドハイブリッドではなくハイブットシステムの展示など

曙ブレーキ

前回のモーターショーでP1をもってこれなかったと広報さんかなり残念そうでしたが、今年はバッチリ展示してありますが、メインはP1ではありません。
ショーケースにひっそりと大型のカタツムリがいます。10ポッドのブレーキキャリパーです。搭載車種はメーカーから口止めされていますが、ドイツ御三家のSUVに付いてますよ！　ぜひ見つけてください！

YAZAKI

YAZAKIと言えばメーターという印象があります。LEXUSのISメーターもYAZAKIさんの所ですね。

MINI

あんまりMINIって興味なかったんです。ただのファッションカーだろ？って思ってたので・・・(ーー;)
でもいがいとBMWMINIの3代目F56かなり評判いいじゃないですか～プリティでなかなかしかも3ドアMT！こりゃ痺れる！

エンジンの気筒数に偏見がなければ3気筒の新型エンジンはいいですよ～
バイクでも3気筒は独特のフィールで面白いですよ～

BMW

目玉は新型7シリーズですが・・・見たいのはそうX1
んーサイズもいいですし～個人的にはほしい一台！

ジャガー



ジャガーの目玉はF-PACE だと思ってたんですが、XEも置いてありどの車も人気でした。

LEXUS
RX450h


堂々した車体んーLEXUSやりますな！ただ値段がプレミアム！

VW
なにかとニュースになっているVWです。

アメリカ市場のゴルフは韓国車より売れていない状況でアメリカ販売を伸ばそうと・・・やったというのが・・・うん。
それでも車はいいと思いますよ。車はエンジンだけじゃないですから。

まぁこんな感じでAJAJガイドツアーはまた今度やります。

どもども
モーターショーから地元へ帰ってきました。
今回のモーターショーんーなんだかという雰囲気がプンプンで個人的には2013の時の方が面白かったなぁ。
それに比例してパンフレットはぜんぜんもらってない。

さて今回「記事にしたいこと」ってことでタイトル書きました。

マツダのRX-VISＩONと日本メーカーが取り組んでいる自動運転に関してです。

詳細はこんどやるとして少しだけ書きます。

MAZDA RX-VISＩON
このネーミングどおりと言えばそれで終わってしまうのですが、少し掘り下げて・・・
他のネットの媒体などを先に見てからこの車を見た人はREエンジンが乗るんだろうなと思っている方々が殆どで、記事にも16Xに加給機がどうたら・・・と書いてある。

で、実際はメーカーからは16Xを搭載するとも加給機だなんて話も出ていない。
唯一できてたのは「SKYACTIV-R」という言葉だけ。


自動運転　サプライヤーなどの取り組み
先日自動運転の記事を書いたばかりだが、今回のAJAJツアーに参加して少し考え方が変わったというか、メーカーはもっと先を気にしていると感じた。

自動運転、自動運転というけれど、今現在自動運転と言っているのは、アシストとして人間がドライバーズシートに座っているという条件
簡単に言うと手離して運転はできるけど、運転手は前見て危ないと思ったら、ハンドルを切るなりブレーキを踏むなりの動作をしなければならないこと。

自動運転モードにして例えば寝てるとか後部座席の人と後ろ向いて話してるとか、それは次世代の自動運転であってまだまだ先の話。

冒頭で「メーカーはもっと先を気に・・・」と書きましたが、2018年に日産は公道でのテスト走行の完了2020年には高速道路と鼻息が荒いようだ。日本自動車メーカーが各社鼻息を荒くしているのは先を見据えて、自動運転で国際規格。
日本の規格で他国に合わせてもらうことを進めているらしい。

まぁこんな感じで今度記事を書きます。

いやーモーターショー終わってしまいました。
ジャーナリストツアーはやっぱり面白い！
今回も良かった！

少し早めに終わったので、駆け足でバスに乗り新幹線で宇都宮までひとっ飛びです＼(^o^)／
車内で疲れを癒やします。ではまた。

いやー宇都宮は朝から土砂降りで困った困った。
駅のたかーい駐車場に止めるのも考えたが(^_^;)雨だしかんがえることは皆一緒。
となるといつも通りカッパ着てGO！
ブーツ履いきて良かったーなんか滑るけどΣ(´∀｀；)
ってことで去年は埼京線使ってエライ目にあったので、東京駅までグリーン車で行ってバスでビックサイトを目指します。

人身事故がなければ多分金額と時間は安い見込み
ではまた〜

おはようございます。
昨日は朝から日光サーキットで行われるD1SLを見に行きました。D1GPは遠いからねσ(^^)
自宅から30分もしないで到着するのでのんびりして行ったらもう走行始まってる(ーー;)

ドリフトは4月のフォーミュラドリフト以来の撮影です。派手なスモークがたくさん出る訳ではありませんが、D1SLというカテゴリーを考えるとあれで車検平気なんだと・・・



一日寒かったけどよさそうなのは撮れてるし～
また良かったかなσ(^^)来年はもっとドリフトの撮影増やそうかな～

明日は東モに行きマース

迷子になったら助けてください。