番場蛮のブログ一覧

BMWからニュー5シリーズ(G30)の発表です。

生産も始まってますね！










この完成度で出しちゃって後期はLEDに変更だけだとしたら・・・中古で出てくる奴はお買い得かな？あっでもエンジンも変わっちゃうと(*'へ'*)

F30も来年は新型？になっちゃうのでかっこよくなると・・・また？BMWの可能性もありますが、次は6気筒かV8が・・・・理想ですね。

どもども
有給消化中のバンバンです。
今週末はMotoGPということで！ツインリンクもてぎへ行って情報収集～と思ってましたが。。。パドックには警備員が
ジェイソン・ボーン見たく双眼鏡（カメラ）で覗いた感じは・・・通れない感じプンプン
入っていく車は「わ、れ」か真っ白なカローラ、アクア、セレナなどの共通点のある車ばかり
セレナは定員いっぱいで同じシャツ・・・・
んーそういうことか
ホンダ関係のバイク等は到着してるとの前情報はありましたが、マシン等は確認できず、ライダー等の姿も見えず、観光してるかな？

場内は雑草なども刈られて良い感じ！、自販機や仮設トイレなどの設置は完了済みでした～。

ドラレコの映像です。南ゲートから

でこんなことしにツインリンクに行ったのではなく・・・
ホイールの撮影です＼(^▽^)／

どもども今日から3連休のバンバンです。モテギの動態テスト忘れて寝てました！
さて
3日間行われたF1 JapanGP Rd.17





予選でのライコネンの走りは良かったと思いましたが、ギアBOX交換でのグリッド移動は厳しかったですか・・

フォースインディアのお二人は安定の中盤キープとダブルポイントです(*^-^)
レース直後は3位のペレス・・・後ろのプレッシャーとマシン差ですかねぇ
ヒュルケンバーグも6位走行でしたが・・・

フェラーリPUは直線延びがすごいですね。メインストレートでぶち抜かれると・・(；´∀｀)

グロージャンはスタートが良くなかったですね。ハミルトンのミスでニュルケンバーグがいきなり前に出てきた形でブレーキを強く踏むしかないですよね～
ハースは予選が良かったものの決勝はウィリアムズの2台に抜かれ・・・惜しくもポイント圏外

今回のレース観客数が過去最小だとか・・・
2006年は36万人も来てるんですね！えーと1位アロンソがルノー　2位マッサ　フェラーリ　3位フィジケラ　ルノー
この年はHONDA、TOYOTAからバトンとトゥルーリが出てるんですよ。決勝では4位
と6位

やっぱり国内メーカー2社が出てるとなるとこの人気ですよ。

2012年には21万人　小林可夢偉が3位に入った時ですね。マシンはザウバー
2014年ケータハムに移った小林可夢偉　観客動員数は15万人
2016年今年の動員数は14万人

HONDA参戦して上位グリッドも期待されるなか。。。14万人
一番はHONDAの元気の無さとTVやネットでのF1の露出機会の減少でしょう。

いまやF1は有料で楽しむものとなっていますからねぇ・・・
たとえばHONDAの公式サイトからLIVE中継するとか考えないといけませんね。
TVメディアでの期待はできませんのでネットメディアの方々がチカラを出さないと～来年は13万人とかになっちゃいますよ～

そういえばGP2で走る松下信治がマクラーレンHONDAのパドック内にいましたが、フリーで走らせる話はなくなったかな。

10月の日本はすごいですね～F1 MotoGP WECと国際レース祭り！
いまだに鈴鹿での撮影経験もないし、でも来年は鈴鹿行きたいな・・・
F1の写真はうまい人に任せて私は無料ストリーミングで観戦です。

フォースインディアとハースファンなので～今日の予選結果は◎

ペレスが6番手　ヒュルケンバーグが9番手
間にベッテルがいるのとハースのグロージャン、エステバンもいる

トップスピードの出るフェラーリPU勢に前に行かれるとフォースインディアは厳しいかな・・・
それにしてもグロージャンのブレーキは平気かな？「ブレンボがー」って言ってましたけど？


明日はドライスタートできるかな～　ライコネンとパーマーの動きが良かったので決勝が気になります。

どもども
タイヤが変わると車のキャラクターがガラっと変わりますね！
今まで履いてた純正のコンチネンタル5 SSR ランフラットのタイヤでパンクしても走れる優れものです。ランフラットが登場した当初よりはかなり良くなっているとのインプレッションもあります。
が、今日PROXES T1 Sportを履いてみて分かるのは、ラジアルタイヤにはまだ勝てないなっと
もちろんパンクのリスクは背負ってもこのグリップ感とタイヤの転がり感はさすがTOYOと言った所かDC2のときTOYO DRB履いてましたが、コチラもいいタイヤでした。


全体の感じとしてはこんな感じとなりました。
純正とデザインが違うのでなんともですが、純正ホイールの方がはみ出てる印象はあります。CV201もギリギリだと思うのですが、あと0.5Jほど前後いけそう？


で肝心の乗り心地ですが、ソフトな感じになりました。
ただこの感じ好みは分かれると思います。TOYO独特のやわらかい感じで直線を走っているときはグリップ感が薄いです。
DC2のときのRE003アドレナリンと比べると全く逆でタイヤ剛性があるせいでグリップしてると勘違いしてしまう
TOYOのタイヤはちゃんとブレーキングして熱入れてグット回す!
ノーブレーキでコーナーに入っていく人にはオススメできないですね。

タイヤは皮が剥けたらファーストレビュー書きます。