番場蛮のブログ一覧

バンバンが2018年に登場＆発表された国産輸入車を含めて気になった車を10車種紹介します。

先ずは
ベンツ
Mercedes-Benz S560e

SクラスというとAMGモデルでV8エンジンでというのもアリですが～環境にやさしく～エレガントで尚且つカッコイイというモデルです。

3LのV6エンジン+モーター で品のある走りができます。モーターで50キロ走行できるのも～ベンツの技術力ですね～


Alfa Romeo Giulia Veloce

今旬のジュリエッタの中間グレードのベローチェです。
クアドリフォリオもいいですが～エンジンがちょっとねーというかたにもオススメです。

デザインもセクシーでこのイタリアンブルーが良く似合う！


Volvo XC40

今年でたコンパクトSUVの中では一番いいかと思われるボルボXC40
ボルボらしい雰囲気をもちながらもかわいくしてきた印象。

インテリアデザインはボルボらしくないがエクステリアも含めてファッションカー
の雰囲気実際はセーフティや自動運転もできる。「かわいくて頭のいいやつ」

KIA Stinger
なんどか紹介していますが、KIAのStingerです。BMWのデザイナーを引っ張ってきて開発です。

日本に入ってこない車ではありますが、海外ので評価はまずまず、好き嫌いしていないでちゃんと認めましょう。いい車だと思います。



Chevrolet Corvette ZR1
AT限定免許でも乗れちゃうコルベットZR1の登場です。

Z06よりパフォーマンスを求められるZR1　歴代最強スペック　MTモデルには7速
ATモデルはパドル8ATだ。

ドイツもいいけどアメリカンな凄いトルクに酔いしれてみませんか？


Citroen C5 Aircross
シトロエンの得意とする中国市場で先行販売

C3で勢いがついたシトロエン　ポップな印象の車だが

インテリアデザインはシットリ雰囲気でおフランス

定評のある乗り心地も期待が膨らむ

Ford Mustang GT

残念ながら日本撤退をしてしまったフォードだが魅力的な車といえばやっぱり
マスタングでしょう。


バックスタイルはクラシカルな雰囲気があるものの高性能車として4本出しマフラーが現代チック

Honda Odyssey　米国
国内のオデッセイは良く分からないデザインになってしまいました。
選ぶなら米国のホンモノのオデッセイでしょう。

国内よりも大人しくでも雰囲気はバツグン

スライドドアを開けても優雅な車それがオデッセイ思わず飛び込みたくなりますね。

初代オデッセイRAからのシリーズでラグレイト～米国オデッセイが自然な流れだと思ってます。

MAZDA 6(アテンザ）

新しくなったアテンザ　まず言おうクーペをだせと非常に勿体ない。

これだけいい車なのに・・・クーペじゃないとは
流行の派生４ドアクーペモデルとかあればウケルと思うのですが・・・

国産で唯一　外車っぽい雰囲気の車です。

McLaren Senna
何かと話題のマクラーレンにセナの名前が付いた車が登場

570Sとは全くちがう雰囲気です。

それにしても毎回乗りにくそう・・・・

ロードゴーイングカーとしてはランボやフェラーリよりもマクラーレンかなと思ってます。

夜中に思いついた企画でした。次回あるかもないかも・・・寝ます(mー_ー)m.。o○ zZZZ

どもども
最近忙しくて（言い訳）ですね。S-GTあたりから全然写真が汗
まぁ撮れ高なんてたいしたことないんですけどね。

さて
先月に行われたTUKUBA VITA150minの模様をすこし

今年は朝から晴れてくれて去年の濃霧とは大違い(；´∀｀)
今回はお友達のカズキ＠フォーミュラさんと13bspeedさんの2台が主な撮影対象。



そして今回はレジェンドカーと呼ばれる車両との混走

ヤマハの1200ccバイクエンジンを搭載したUSマシンです。
主にアメリカでシリーズ戦があるらしいです。価格は200万円程度　バックギアはOP

さて表彰台に上るのはだれでしょうか・・・


朝から一番いいパターンと最悪なパターンが頭をよぎります(*^-^)

カズキくんコースインです。

さすがフォーミュラのりは感覚が違うのか・・・異次元のペースです(；´∀｀)

13bspeedさん帰還

結構いいペース


ワーコズには女性ドライバーが乗っていました。作戦かな？


カズキくん→TURUGAさんどっちも速いぞー！


13bspeedさん→AOKIさんに後退　コチラも速い速い


レジェンドカーとVITAはストレートでの速度差は30km/hぐらいあるかな？
特にレジェンドカーの方がコーナーが速いとかは・・・
最終コーナーはカウンター侵入が流行りなのかな(^^;)


ピットサインを見る13bspeedさん。

そして優勝は

19号車の加藤・茂木組です。ポールポジションとコースレコード更新♪



2位には13bspeed・AOKI組　3位はTURUGA/カズキ＠フォーミュラさんでした！

一番いいパターンでの表彰台でした(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
安心して帰れるε-(´∀｀*)ﾎｯ

僕は速いカテゴリーだとか遅いだとか関係ないです。
参加者の皆さんお疲れ様でした。

来年もVITAでの熱いレースを期待しています。VITAぐらいのマシンでパドル付きマシンがあれば・・・

どもども今日はPCネタです。
4TBのHDDを増設しました。
元からあるWDの4TBの半分ぐらいの厚みで(￣。￣)ホーーォ。と思いました。
技術の進化は凄いですね。
キャッシュが256MBあり～おまけに結構静かで転送速度もなかなかとオススメできるHDDになるかな？
シーゲイト（海門）のST4000DM004です。

今回4TBの追加でPCの内部にはHDDが3台とSSDが1台の4台　電源には余裕があるのでHDDの追加はまだできます。ケース容量的にはあと3台かな？
マスターの1TBと4TBx2 SSD256GBになりました。

自作PCに手を出して9年？
メーカーPCというとノートの型しか触ったことないですね(；´∀｀)

今だと自作PCのメリットってあんまりないです。
ショップオリジナルPC（BTO)が充実してますし使ってパーツもちゃんと書いてある。

メーカーPCを買わない理由は特にないですが、使ってるパーツが分からないのでどの位耐久性があるのか、ワケワカランパーツ使ってコスト下げてるのをみると(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!となりますね。ただ自作が難しいノートではメーカー頼りです。

自作PCのメリットはやはりオリジナルPCの構成ができることです。
予算、使い方、外観とか自由に選べます。そしてパーツの使いまわしが出来るのが多いので新規投資費用が安く済みます。

自作PCの最大のデメリットはパーツ単体の保障があったとしても
PCという全体のサポートが無いこと。

メーカーPCであれば・・・サポートセンターに電話できます。
自作PC・・・・デキマセン。

じゃ自作PCの人ってトラブルあったときどうやって解決するの？
って疑問がでるのですが・・・・
基本的に2台持ちが基本　自作とメーカーPCです。今は自作PCとスマホでもいけます。
基本的にトラブルは自分で解決方法を見つけて　自分で治す、改善します。
これが出来ないのと自作PCはイヤになります。
時には海外のフォーラムでトラブル事例探したり・・・根気がいる場合もありますが、
日本だけでなく世界に目を向ければ同じことしてトラブルになってるお馬鹿さんがいますので平気です。

自作PCってのは車でいうとチューニングカーですから。楽しいですよ。