しんのすけ代表のブログ一覧

GGA-D (インプレッサスポーツワゴン WRX、涙目)

★のものは現物未確認。その他は現物を確認しています。

ロービーム: HID (D2R)
ハイビーム: HB3
★フォグ (大型タイプ): H3
ポジション: T10
★ウインカー (フロント): S25ピン角違い

ウインカー (サイド): ASSY

ルームランプ (フロント＝マップランプ): T10x31
ルームランプ (ミドル): T10x31

ストップ&テールランプ: T20ダブル
バックランプ: T20シングル
ウインカー (リア): S25ピン角違い
カーゴランプ: T10

※「S25ピン角違い」とは、ソケットに固定するためのピン1対が、180°ではなくて150°の角度で付いているもの。

だいぶ昔に替えた、ポジションランプ用の T10 LED 球。
最近新しいものに交換した。

古いものも未だに動作するが、ソケット部分のプラスチックが分解してしまっている。
新しい球はソケット部分が金属になっているので、そのような心配はなさそうだ。

うっかり50000km突破。このうち20000kmくらいが自分の走った分だ。

2009/8/1 に中古で購入後、初給油時の走行距離計: 28557km
あれから1年と5ヶ月、
2011/1/16 給油時のオドメーター: 48824km
無事、購入してから20,000km走りました。なかなかのペース。

5年で3万km行ってないなんて喜んでたこの車も、今では約7年で5万km弱か。
なんかちょっと全体にヤレてきた気もしますが、各種整備をして大事に乗り続けたい。
とりあえずプラグ交換とブレーキ・クラッチフルード交換かな。

サービスマニュアルを読んでいて気がついたことがいくつかある。

(1) ハザードスイッチにはイルミ配線が来ていること
配線図編を読むと、ハザードスイッチにはイルミ配線 (スモール照明に連動してON) が来ている。
実車で確認してみると、確かに配線が来ていた。
現状のスイッチはボタン色がグレーであることもあり、夜になると見えない。
なんとかしたいと思う。詳しくは整備手帳で

(2) キーがIG状態ではACC電圧がOFFになること
エンジン始動時に、キーを捻ってIG状態にすると電動ドアミラーが停止し、オーディオも停止することは経験していたが、どこかのドアミラーキットの説明にあるようにバッテリー容量の不足だと思っていた。
そうではなく、配線図によると、IG状態ではACCには電圧が来ない仕様であることがわかった。
きっとエンジン始動を確実にするためにそうなっているのだと思うが、不便。
改造できないかな…。