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あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します！！

本年一発目はこのネタから。


実は2014年～2015年の大修理後から…

フルセグが映らない

という事象が発生してました。
※事故前はばっちり映っていたはず
(2014年夏の記憶)




修理のついでにフロントガラスを交換したので
板金屋さんが新しいフィルムアンテナを
貼りなおしたみたいなんですが…

「そのせいじゃないのかなぁ…」
と心の奥底では感じつつも
当時は修理が終わった嬉しさのあまり…



どうでもいいや☆
ってことで流していました。



最近になってまた気になりだしたといいますか…

もう5年前のナビなんで
ぼちぼち買い換えかなぁと思っていた矢先

ぶーちゃんが
「ナビ欲しい」
と言い出しまして、近所のSABへ。




…気が付いたら



2台分のナビ購入
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



初売りの怖さを実感させられた次第であります。

今回はお持ち帰りコースを選択しました。
工賃節約(ry


帰宅後は先にぶーちゃん号にナビを装着。

初めてのナビ取り付けでしたが
車速信号等をどこから取得するか
調べられれば、あとは簡単でした！！


問題はガネテグラ…



フィルムアンテナの配線は
Aピラー裏を通しているのですが…

ロールゲージがあるのでAピラーのカバーが
外れないのです…

同じメーカーなら
配線流用できる！！

…ってことで
今回は若干不本意ながら
同じメーカーのナビ(ECLIPSE)を購入しました。

安心信頼の富士通製です☆


結論から言えば
旧）AVN-V01
新)AVN-Z05i

電源系⇒流用可
車速信号系⇒流用不可
アンテナ系⇒流用可
ETC⇒流用可
USB⇒流用不可

って感じで、ほぼ配線が流用できました。

ユニット交換＋αで
ナビが交換できるぜー！！

って最初は浮かれていましたが…




フルセグが受信できない件を
忘れてました…


結局のところ…
・ロールバー外し(一部)
・アンテナの配線経路探し
・アンテナ再貼付

をやるハメになりましたが
ようやくナビの交換が完了しました。

AM10:00開始

PM15:30終了



今回、Aピラーの裏配線をするにあたり
カバーを外さなくても配線ができるルート
を見つけたので、綺麗に収まりました(´∀｀)




そして、最後の最後に問題が発覚！

Defiのメーターが起動しないｗｗｗｗｗ



どうもADVANCEユニットに電源が来ていないようです。

ヒューズが切れたのか
断線したのか...

配線を追ったのですが、
どこから電源を取っているのか分からず…orz



結局ここだけはツインカムに持って行って直してもらいましたｗ

ナビ裏の電源のギボシが外れていただけでした←






…長々と書きましたが今回の経験で
ナビの取り付け工賃が高い理由
が分かりました。



おわり。