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この前タワーバーを取り付けた時に何故かパワステタンクのキャップを開けておもむろに覗いてみました。


ん？




こんなにオイル少なかったっけ？




しかも汚ない。








よーく考えてみたら3年近くパワステオイル変えてなかった(￣▽￣;)






と言うことで本日パワステオイル交換へ。







いつものSABに行き、I君からの引き継ぎでY君を訪ねると本日休み。





まぁ、誰でもいいやと思い、その辺のスタッフに声かけて話してると残念なことにチューニング系の知識が乏しくてお話になりませんでした。

だけど一生懸命調べてくれたりするんでとりあえずこの人にお願いすることに。

で、パワステオイルだけど、RED LINEが置いてない。

仕方ないから日産純正～！

ってこれもない。






結局オートバックスで工賃込み3150円のオイルを仕方なく入れる事に・・・


サーキット走ってるけど大丈夫ですか？と聞くと一応、カストロールのパワステオイルなんで大丈夫かと思います。との事でした。

本当に大丈夫か？と思う反面、カストロール使ってるんだって言う以外な驚きでした(笑)


とりあえず交換しましたが、案の定、効果は全く分かりません(笑)


が、綺麗なオイルに変わったんで車にとってはいいことだろうと言うことにしときます。

はい、後日billionのパワステオイルに入れ換えます(￣▽￣;)

てかパワステオイル交換は簡単だから最初からネットでオイルだけ買って自分でやりゃ良かった(((・・;)

今日は夕方からタイヤ装着してタワーバーもつけた～！

作業の途中で17mmのラチェットをころっと落としてしまい、エンジンの隙間にはいっていきました(￣▽￣;)

はい、もう拾えません(((・・;)


だって、エンジンぎっしりなんだもん。



でもまぁなんとか取り付け終了。見た目はカラフルになりました(笑)


Z1☆いいね。しっかりグリップして食い付きます。

タワーバーは道路の継ぎ目のとこを通ると効果ははっきりわかりますね～。しっかりサスペンションが吸収しているのがわかります。

その他はあまりよく分からないけど・・・

あとはコーナー責める時のロールがどうなるかかな。

と

おはよーございます。

あ、おそよーございます(笑)



てか何でまた雨？


雨マジで嫌いなんだけど・・・




今ホイールをインチアップしようか迷ってるんだけど、

【現在】
フロント:17インチ 8J リア:18インチ 9J

【検討中】
フロント:18インチ 9J リア:19インチ 10J



何で迷ってるかと言うと、懸念点が2点。
・走りにくくなるんじゃないか？
・ハイグリップラジアルタイヤだとリアのタイヤ代が極端に上がる。

もうこの2点だけがネックなんだよね。





それか今リアに履いてるホイールをフロントに持っていってリアに同じ18インチを10Jで揃えるか。
この場合だとフロントもリアも計算上はツライチなんだよね。














うーん、どうしよう？






もちろんホイールはAVS MODEL5かT5で揃える予定なんだけど。

あ、タイトル見て思わずこのブログを見た人！


きっと仲良くなれそうです(笑)





変な想像しないでね(笑)











まぁ、ある意味タイトル通りなんだけど、今日は朝早起きしてタワーバーを取り付けようと駐車場に向かいました。

もちろん、仕事前の早起きなんで超眠かったけどエンジンの上にタワーバーをちょこんと乗せて見たら俄然やる気が出てきて車高調のネジを外そうとすると・・・








ん？








うぉりゃー











コノヤロー(>_<)













かてぇなぁ(￣▽￣;)













反対側も全く同じで超硬い・・・









バカやろ～！









これは電動を使わないとネジ外れねぇ・・・















てか電動持ってない・・・チーン(((・・;)










終了！











なんのための早起きだ？





てかただでさえ人より睡眠時間短いのに(￣▽￣;)







週末気をとりなおして取り付けます。





はぁ～眠い(>_<)