ずらやん＠ばなびのブログ一覧

という訳でビートを復活させようという訳で
ビートやることリスト

クラッチ交換、ウォポン、タイベル交換、デスビ交換
シート→純正を買ってきてカバーつける？？
燃料タンクいっぺん空にして様子見
メーターとECUチェック→熊本に頼む？
幌、リアスクリーン→新品買いたい
ヘッドライトどうする？？

余裕アレばやりたいこと
→デスビレスにしたい
　LINKかハルテックか
→フルバケを近年の車検が通る仕様にしたい

その他
リフトで上げてびっくりしよう
ブッシュ類、ブレーキ類


古のビート乗り皆様へ
助けて！！

Q1.フロントガラス以外にガラス撥水剤を施工していますか？（プロ施工含む）
回答：使用しているぜ。
ハイブリッドストロンガー

Q2.ガラス撥水剤の施工頻度を教えてください。
回答：月一回位は施工している気がするぜ

落とす時はキイロビンゴールドを使ってるぜ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

アクセラハイブリッドいぢり予定

・ボンネットクリア塗装
　→シールは剥がしたのでクリア剥がして塗りたい
・ボンピン
　→たいへん
・6点シートベルト
　→穴あけめんどい
・ホイール変えたい
　→RAYSにしたい
・ステアリング交換
　→一部革がむけてしまったので・・・
・フォグランプ
　→黄色いの隠し目でつけたい
・リアスピーカー交換
　→まず、スピーカー買え

レトロフィットキット使ってタブレットをマツコネにつないでAndroidAuto使ってたんですが

どうもマツコネにつながるUSBケーブルかまわるいのか最近切れるんですわ

って中華タブレットは切れるけどXperiaは切れないのでメモリなのかなぁ？？とか思っていた所に
友人がotto AI nanoをポーンとくれまして。
接続してみたところ給電がたりないっぽい？？

ウチのアクセラは肘掛けからフロントにマツコネの方をUSB延長で伸ばしてあるんですが
直挿しすると起動するって訳で延長ケーブルを交換しました。

メキメキっと外して※アクセラ　センターコンソール外し方で検索して見させてもろてます。

アクセラハイブリッドのシフトパターンの電球の抜き方調べたら自分のみんカラの投稿出てきて笑ったのだわ

USBユニットのコネクタ抜いたり、ケーブルが太くなったので削ったり

アクセラのフロントにある皆がUSBポート増設する場所としか思ってない
アレなアノ隙間を埋めるプレートを作ってみました。
配線通る形にアルミ板を、切ってカーボンシートでラッピングしただけですが…

で、スイッチやブルーレイプレイヤーのリモコン受光部を移植してみたりして

無事に動作しました。

で、気付いたのはTVの切り替えスイッチとリモコン受光部はいいけど
あのスイッチフロントカメラ付けてたときのオンオフだからもういらんやん（古の昔にモニタ壊れて捨ててた）


最近出張族になってしまいクソほどに忙しく全国飛び回ってて

今年になってANAのプレミアムポイントがすごい。
多分このままだとプラチナになってまうレベル
多分アクセラ次に乗るのは痛車天国秋かな…



だが、羽田からの帰りに深夜まで仲間の33GTRの車検手伝いしてたんだけども
笑うしかねぇアクシデントとかあってとても楽しかったので

生きる力が湧いてきたのであった。

先日NOPROの倉庫整理。
S耐アクセラレーシングカーのホイールとタイヤを降ろしたり上げたり

しているときにとりあえずピレリの時の一番太くてアツいホイールを

はいて…

イェア※9.5J+31

という訳でレインとかで使ってた細めのZEを

はいて

み？？

アーム入れれば行けそう★

で
純正の羽根を取ってみたらすげー穴でした。
とりあえずパールのカッティングシートで埋めて

超安い塗装済み羽根をGTウイングステーの形に切って
穴をちょいと埋めたりして塗ってのせてみました

純正ハイマウントを内装剥がしをサクッと刺して取ってギボシ化
ウイング内蔵のハイマウントストップランプへ配線をのばしーの接続しーの

ぴかっ

そもそもハイマウントストップランプなんてついてりゃ良かったのに
上下の角度的に見えないとかいう基準が出来たせいで
GTウイング着けてたら見える角度的な意味でアレなので
ハイマウントの移設ネタでした。


純正ハイマウントの穴は…まぁ内装用の布をかけて誤魔化してます★