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  5. マイレ　ロアコントロールアーム＆ブッシュ [naosuke318i-t]
E90前期型323i　Mスポに乗ってます♪
イイね！
   
2009年12月27日

マイレ　ロアコントロールアーム＆ブッシュ

マイレ　ロアコントロールアーム＆ブッシュ 念願のパーツ、昨日取替えました。

ロアコントロールアーム＆ブッシュ、定評ある独マイレHD（ベビーデューティ）品を
セレクトしました。

ブラケット付き、ブッシュのみの交換にするか、アームごとアッセンブリ交換するか
悩みましたが、ボールジョイントがヤレてる可能性もあり、一式交換です！

ここってBMW共通のネックポイントですよね。。

取替え後、乗ってみてすぐに違いを体感。
１．轍でハンドル取られない
２．オンザレール感覚

駆け抜ける悦びが戻った感じでお勧めです。

しかし。。。
なぜか、前輪の車高がアップした気がして
次は、ザックスのパフォーマンスキットを入れるつもりです。
（生産中止で手に入るかな・・・）
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/12/27 20:31:30

   

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この記事へのコメント

くるま好きおじさん
2009年12月29日 0:27
はじめまして。
キレイなおクルマですね。

このパーツを交換する以前は、どんな乗り心地だったのでしょうか？
私、E46初心者なので、いろいろなことに冷や冷やしながら乗っております。

いつごろ、どんなふうに交換を検討されたのか、教えていただけると幸いです。
コメントへの返答
2009年12月29日 1:02
今年の初夏、50,000kmの中古を購入。直進、コーナリングなどで小刻みな振動がハンドリングから伝わってきました。最初は、あまり気にしていなかったのですが、乗っていて、だんだんその振動が気になるようになり・・・色々調べてロアコンブッシュが怪しい！！と思い、2日前の26日（土）に交換しました。ブッシュだけでなくボールジョイントが原因かも？と思ったので、アームごと取替えしました。お店は東京立川のプロテックオートさんです。工賃込み\58,700（パーツ代\39,800、工賃\18,900）でした。良心的で安価なお店です！
HN740
2010年1月18日 9:53
初コメです！
僕も２年前くらいに個人輸入でマイレの
アームをつけました。
今回、アルミを縁石にぶつけてアームを
交換しましたが、ボールジョイントのところが
ガタが出ていました・・・・
僕は約２年で２万キロでした。
ガタが出た体感はありませんでしたが、
ボールジョイントは、スカスカではありませんが
指で比較的簡単に、動いていました。
アルミもでかいので、寿命が短くなったのかも
ブッシュは、普通に平気でした。
今回のアームは、プロテックオートさんから
通販でTGSとかいうアームを購入しました。
マイレより若干安いです。
５万キロならリアのアームもそろそろかもしれません。
７万キロぐらいに交換すると結構、体感できます。
ショック変えるついでに、アームも
コメントへの返答
2010年1月23日 23:42
とりあえず、サスペンションは、CLIMAX-1を入れてアッパーマウントも同時交換する予定です。

リアのトレーリングアームブッシュなども木になっており、リア周りのお勧めのパーツありますか？教えてください♪

HN740
2010年1月23日 23:51
リアでもアームならマイレでOKだと思います。
マイレは、アーム系なら純正より安価で
耐久性もよいと聞いていますが
ベアリングやいまいちらしいです。
コメントへの返答
2010年1月23日 23:55
サス交換のあとは、リアのブッシュ＆アーム関係に手を入れます！

マイレはHD品以外は、いまひとつとも聞いたことがありますが、そんなことないんですね。

ありがとうございます。

   

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