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イイね!
2013年10月27日

昨夜の出来事 【続報】

レッカー屋さんで一晩過ごした愛車は、
本日、午前、購入店に搬送され、診断を受けました。

そして。。。。
状況確認の結果、
衝撃的連絡が入りました。

購入店メカニックの状況確認結果は、以下のとおり。


タイミングチェーンテンショナーが突発的に不具合を起こし
タイミングチェーンが緩み、その反動でチェーンが暴れて
エンジンヘッドカバー(アルミ製)を叩きつけて破損しました。
そこからエンジンOILが漏れている状況です。
白煙は、エンジンオイルが原因で、
臭いについてもエンジンOILの臭いです。
エンジンの振動につきましてはタイミングチェーンが緩んだ事により
ピストンのタイミングが狂い、タイミングがずれているため発生している
状況と判断しました。

白煙とともに、車体が、ブルブルっと震えたので
いやーな予感がしたのですが、、、、、

2つの選択があると勧められました。
1.詳細な点検を進める(ただし、中古を扱う購入店なので、ディーラーでないと診断できない)。
2.エンジン換装

2.のほうが手っ取り早いと電話で勧められ
どうしますか?と聞かれましたが、
あまりに大事なので、即決できませんでした。

費用、効果を天稟にかけて
冷静に対処したいと思います。

みなさま、補修の方針について
何かよきアドバイスがありましたら
よろしくお願いいたします。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/27 20:17:06

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この記事へのコメント

2013年10月27日 20:42
重症ですね(>_<)

保証等は無いのでしょうか?
コメントへの返答
2013年10月27日 20:50
中古で保証期間も付いたものでしたが、期間を過ぎています。。。

とほほ。
2013年10月27日 21:04
大事になってしまったのですね。
エンジン載せ替えは、相当な金額ですよね。
エンジン単体でも、ちょっとしたクルマを買えちゃう位ですので。
損傷範囲を特定する調査費用も、相当掛かっちゃいますもんね。
僕でしたら、乗り換えを考えるかなぁと。
コメントへの返答
2013年10月27日 21:12

中古エンジンを探してくれていますが、乗り換えもアリかなーと思っています。

しかし、念願の6気筒で、気に入っていますし、長く付き合うつもりでしたので、めっちゃショックです。
2013年10月27日 21:27
買って間もないですよね…中古のエンジンという手がありましたね、それならだいぶ費用は抑えられるかもですね。
走り屋系の国産スポーツかーであれば、中古エンジンの載せ替えは、定番でもあるので、値段もそこそこなんですがね。
良いエンジン見つかると良いですね。
コメントへの返答
2013年10月27日 22:05
わたしの中古購入店では、最近、1シリーズの載せ替えを実施したそうです。
費用は、18~19万だったとか。。。

6気筒だし、そんなに安価ですまないと思っていますが、中古で載せ替えも検討しようと思っています。

人間で言えば、心臓移植ですよね。

やっぱ、おおごとだな。。。
2013年10月28日 10:48
大変な事に、なっていたのですね。
何か前兆みたいなのは、ありませんでしたか?
アイドリング時の異音とか…

程度の良い、お値打ちなエンジンがあるといいですね。


前回は、重複投稿になってしまい申し訳ありませんでした。
お手数ですが、どちらか削除して下さると助かります(^^;
コメントへの返答
2013年10月31日 0:18
前兆は、ありませんでした。
警告灯も点灯しませんでした。

わたしが購入した販売店でE90のこのようなトラブルは初だということでした。

中古エンジンは30万前後で、有りそうな気配です。

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2013年4月末、 E46(318iツーリング後期2002年式)から E90 323i Mスポーツに乗り換えました。 BMWと言えば、やはり6気筒...
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