圧縮測定

先日7年ぶりに圧縮測定をしました。
前回は色々手を入れる前（金プロ制御時）の測定でイマイチ調子が悪くでフロント752-738-698kPa リア722-686-637kPaという悲惨な数値でチューナーさんにも「長くはないかも・・・」という所見で無理を言ってLink制御へとアップデートをお願いしました。
そこから普段使いで乗り最近温間始動時にアイドリング不調の症状が出てきだして「いよいよか・・・」と覚悟をしていました。
ショップさんに連絡してエンジン、タービン含めトータルでのセットアップの依頼のお願いをする中で「一度点検をしましょう！」という流れの中で持ち込む前に現状の圧縮を見てみようと言うことで久々の圧縮測定です．
いつも通り暖気をかけて水温80℃早退付近まで上げてから測定。
フロント7.7-7.6-7.7kg/2 リア8.2-8.2-8.4kg/2
あれ？なんか圧縮回復してる？？
Linkに入れ替えセッティングしてくれたチューナーさんのお陰か？途中から藁にもすがる気持ちで入れ始めたリアルテックさんのオリジナルエンジンオイルRT-01が良かったのか？
とにかくエンジンは延命出来そう？なのかあれだけど今回の始動不良は圧縮低下によるものではないのかも。
FC仲間との話の中では燃料系（燃料ポンプ、レギュレーター）あたりを疑うべきかな？との話も。
とにかく各部がもう組込み後随分と年数経ってるのもあるので一度ショップに持ち込んで点検整備ですね。




さぁ・・・、積車の旅が来月あたりきそうですねw