ゆうき＠FCのブログ一覧

昨年末のエンジンブローからはや１か月？まだ１カ月？が経とうとしてます。

じっくり検証でダメージと復活への道筋が見えてきました。

さてこの間にセカンドカーのオッティもおかん主導での使用なので自由がきかずモヤモヤしてるところにバイク時代のお師匠様からスズキのカプチーノを借りる事が出来ましてこれがまたなかなか面白い！

みん友のJUNJUNさんが以前のブログで言われていた「軽は維持費が安いので・・・」を実感する燃費(リッター１５は余裕)に消耗品も安い(某オクとかでみるとTE37なんか４本でFCのSタイヤ以下の値段ｗ)

おかんがコペン欲しいとか言ってて気長に探してたんですがカプチーノでいけるんじゃ？と思い探し始め知人の車屋の若社長にオークションの相場を聞きに行ってたらその車屋さんの社員さんが「数年寝かしてる車があるからそれでいいなら持って行ってください！」と言われものも見ずに即決(爆)

日曜に引き取りに行ってFCがお留守のガレージに格納させてみましたｗ

その車とは・・・・






画像にあるようにゆうき＠FC初のホンダ車・・・

























ビート(PP1)





なんか勢いで「いる！」って言って引き取ったもののワタクシこれでよかったのでしょうか？

２シーターライトチューンのFCに加えさらなる趣味車軽四オープン２シーターのビート。

なんか凄くやらかしてしまった感じがします(笑)





まぁ細かいことは後から考えるとしてFCが帰ってくるまで暇なのでこれを自分で出来る部分は自分でレストアして公道が走れる状態に持っていきたいですね。













気になる長期保管による燃料タンク内の状態とかですが・・・














壊滅的打撃を受けてました(汗)

タンク・フロートセンサー・燃料ポンプはご臨終・・・。

一つ気になるのが燃料ポンプから先の配管部分。

これってやっぱり内部は腐食してるんでしょうか・・・？

エンジンもオイル食いが激しいみたいなので中古のエンジンどこかで引っ張ってきてそれをOHしてもらって載せ替えてしまう予定です。






えっ？








もちろんそのままでOHはしませんが何か？(爆)

















下回りは全体的に綺麗でした。

ただ水回りの配管の腐食が気になります。

この辺も後でトラぶっても嫌なので先に交換する予定です。

後はホース類とかは全部硬化してる感じなので交換かなぁ・・・。

ブレーキは一度OHしてるみたいで綺麗でした。





外装なんかも納屋で保管していたので状態は良く幌も思ったより痛んでなかったです。

これが嫁いでくるのが決まってからネットで色々見てたんですがパーツが山のようにあるので我慢できるか心配で心配で・・・ｗ










まぁ皆様、生暖かい目で見守ってやってください(爆)

まぁ色々ありましたがとりあえず無事の様です。

けどかなり歪んでるみたいで排気漏れの嵐みたいですが(笑)

あとは見積もり待ち(汗)

そうこうしてるうちにまたやらかしましたｗ






詳細は後のブログにて～

さてとＦＣのエンジンのも少しずつですが見えてきました。

結果からいくとローターＮＧ、ハウジングＮＧ、アペックスシールＮＧ、コーナーシールＮＧでした。

タービンはまだ見てないのですがタービンもやばそうですよねぇ・・・。

原因も不明となるとどう対策していいのやら・・・。