仕事用に走行1,900kmの極上車を購入。 元々車中泊仕様でしたが仕事で使う為撤去、棚を組みました。 他快適装備も色々と取り付けられていたのでお得な買い物だったと思います。 購入に尽力頂いた友人に感謝。

過去３台のＦＣを乗り自分なりのこだわりを形にして製作をしてもらいちょこちょこと手を入れながら現在に至ります。 コンセプトは純正の雰囲気を壊さず大人なＦＣ？ スポーツカーですしサーキット走行も視野に入れて仕上げてもらいました。 快適装備を取ることでの軽量化等速く走るための葛藤もありますが自走で ...

家族の車。 何かするつもりも無いのでフルノーマル（笑） 安全装備はてんこもりにしておきました。 現時点？では誰もやってないKENWOODのMDV-M906HDLを無理やりつけてます。 他ナビ連携ドラレコDRV-MN940にマルチビューカメラCMOS-320を取り付け。

前のオーナーの愛情が伝わってくる一台。 こんなに極上の車があるんだと驚きました。 母が主に乗るのでフルノーマル（オプションフルエアロ）です。 38000km

２００７年9月に新車購入。 ターボモデルで前のモデルの最終型？です。 足もスポーツモデルなだけになかなかのもんです。 ETCとCD・MD（１DIN）のみ追加。 現在母のメインカーに・・・

当時お世話になっていたお店に出入りしていた方から格安で購入。 エアコン・パワステ・オーディオ・内装レスのサーキット仕様でした。 色んな意味で過激すぎて買い戻してもらいました。 結局サーキット未走行（笑） 数少ない印象　超絶レスポンス・爆音でした。

雪山（スキー）に行くのに便利だったので購入。 当時購入資金源だったものの名前からこいつの名前はネオプラ号でした←わかる人いるかな？ 主な改造点　JICマフラー　インプレッサWRXシート　17インチホイール等

ロードスターを売却後購入。 前のオーナーはカスタム好きでこのスタイル（＋懐かしい雨宮ルーバーボンネット）でした。 購入後乗ってみるとトータルバランスなんてあったもんじゃなく冷却の手直しでかなりの出費でした。 車でのサーキット走行にハマり出したのもこの頃で最終的にはエアコンレス・シングルシータ ...

１台目のFC廃車の次の日には車を探していた自分（笑） FCを探していたんですがいいものが無くふとしたところにロードスターが格安であり（格安の理由は過去に追突をされたみたいでトランク交換、鍵が違う等）とりあえず購入。 遅さに驚きました（笑）←前がFCだっただけに余計に・・・ けどいい音してまし ...

免許取得後初めて購入した車がこれでした。 実はコレに決める前に某地方中古車雑誌で購入を検討してる車があったんですが（ニッサン　パルサー　GTI-Rｗ）3ヶ月悩んで次の発行分でまだ残ってたら見に行こうと考えてたらその月のパルサーの横に掲載されていたのがこのFCでした。 翌日早速見に行き試乗する事 ...