マズイ棒ライザーのブログ一覧

届いたぞ

さぁ交換だぁ交換だ！



ついでにハンコックに交換だぁ交換だ♪




終わって試走
















やっぱり












ナニモカワッテナイキガスルナァ

届いたぞ

さぁ交換だぁ交換だ！




終わって試走










ナニモカワッテナイキガスルナァ

参考にするのにちょうど良い資料があるじゃないか

車検ですよ

例えば、最低地上高

ホイールベースによって変わりますが(K12なんかは8㎝じゃなかったかな？)

大体の車は9㎝ですよね

が、実は調整幅は純正値＋－4㎝以上変更不可で

それ以上は要構造変更、、、でしたっけ？w


この範囲以内なら、動き悪くなることも少なく、

金もかからないし、壊れにくい

そんな気がします！

なもんで、あとバネとか減衰で調整してそれ以上弄らない

こんな感じです。


以下メモ書き

●エンジン　現状維持
●脚回り　アーム類まで
●車高　デパートのスロープを真正面から突撃できる範囲内
●ブレーキ　R34ローターまで(いらないかも？)
●タイヤ　17インチまで
●冷却系　オイルクーラーまで(ラジエターは今のところ必要性を感じない)
●内装　基本的に装着
●エアコン　着けたまま(取ったら怒られるw)
●外装　ボンネットまで
●GT羽　絶対着けない
●灯火類　純正維持(変えるのが面倒くせーw)

こんなところかな？

ケチ臭くなっただけか？

それとも慎重になってるのか？

タイヤは住友！

相性が良いのか、一番しっくりくるメーカーで

昔からこだわって使ってたかもしれない

しかし、今回は予算キツくて買わなかった

ヨコハマは(ラジアルね)減り早いし、空気圧で変わりすぎ！

結果扱い難しくて、使い方わかる前に終了

BSは高いし重いシビアだし、

R1Rはかつて１日で溝無くなった経験からパス


結果、フェデラル除けば一番安く、性能国産以上と噂の

ハンコックにたどり着き、ピンタイヤで買ってみた(笑)



仕方ねーだろ

街乗り用にあと4本買わないといけないからね

これは中古で4本一万以内で、

確実に長持ちするBSで探してますけどね

ま、なんでも良いんだ普段乗りのタイヤなんざ

どうせ、一般道なんてミニバンに煽られながら

ゆっくり走ってるんだからな(笑)

国道や高速飛ばすなんてもったいないし、

めんどくさいwww



ブレーキも残1mmなのでアクレにして、

脚も思いきって入れて、それから走り込んだほうが

テンション上げる意味で良いかもね

今のテンションだとまたぶつけちまいそうなんだよな


てなわけで、外装修理は後回しw

なんやかんやでまた少し金つかわなきゃいけないな

放置して、騙し騙し乗ってぶつけてしまったから　

ケチるのはマズイ、走るならば必要経費、、、か

回ってきたツケは払っていくしかないな

それがどんなにツラいことでも、、、な