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2009年09月10日 イイね！

1.00kg/cm2　overその後

1.00kg/cm2　overその後
1.04kg/cm2　を記録したその後、エンジンをOHしてもらいました方に問い合わせてみたところ0.7kg/cm2　以下で運用するように　と指示がありました。 エンジン、タービンを末永く使用したい貧乏性の私としましてはエンジン故障3大要因　「過過給、過回転、CPU制御不良」のうちの過過給を看過す ...
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Posted at 2009/09/10 22:02:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 過給圧 | クルマ

プロフィール

「さよなら、キミの夢、もうすぐ覚める、夏の果てを堕ちてゆく。壊れた世界のウソに、応えても遅すぎる。」
何シテル？   08/25 20:18
コスモの改造話を主体に 参加します。どうぞよろしく。 尚、このページにはアルミも チタンもカーボンパーツも 登場予定はありません。
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購入時より中身がだいぶ入れ替わりました。 自分で入れ替え、加工する術をこのクルマで覚えま ...
マツダ ユーノスコスモ マツダ ユーノスコスモ
今考えるともっと延命できたはずでした。 惜しいことをしたと思っています。
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