2011年03月11日

凄い;;
すぐ壊れるよね。
ホンダ~><
これって、プラスチックの部分を強化すると
問題なく使用できるんじゃないのかな?
ちなみに、交換時間だけど20分もあれば交換できるよ。
Posted at 2011/03/11 17:58:44 | |
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2010年12月13日

貰っちゃいました^^
部品取りにしちゃお~!
この子は、一年前にミッション交換
もやったし、エンジンとボディ以外は
元気さ^^
しかも、MTはCT用だったし。
確か、俺が交換したような^^;
さ~て、先ずはセルモーターから交換だ!
Posted at 2010/12/13 10:30:52 | |
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2010年12月10日
完了しました^^
結局、4時間もかかりました。
多少でも、エンジンハーネス等に
知識がないと、これは無理だな。
一応、データを記入^^
純正キーレス配線12PIN茶色の
上の左から2番目が+12
上の右から1番目がアンロックセンサー
下の左から2番目がロックセンサー
場所は、キーシリンダーの真下ぐらい。
キーシリンダーには、電源が2本あるけど、
そのうちの1本を使用して、セルとIGN
を繋げる。
それだけじゃ、エンジンかからないから、
もう1本、IGNと直結する。
これで、やっと起動。
ウィンカーのセンサーも車内にあるから
カプラに接続するだけでオッケー。
意外と楽しかったな^^
Posted at 2010/12/10 11:35:13 | |
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2010年12月09日

寒いね^^;
今日は、オークションで¥5100円と
格安で購入した、エンジンスタータと
キーレス機能付きの取り付けします。
ただ、凄いね。チャッチーのなんのって;;
説明書なんて、これ一枚。
ホントに付くのかな。
それでは、取り付け始めます。
Posted at 2010/12/09 10:33:30 | |
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2010年12月08日
お久しぶり^^
いや~、パソコンが壊れて半年。
今だ完全体じゃないけど、どうにか更新します。
今年の年末には、全塗装したいな^^;
Posted at 2010/12/08 16:36:54 | |
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