元・軽油王冠のブログ一覧

各社・各車種、大集合。

130が2台。ディーゼル君は噴射ポンプからの燃料漏れ。GS君はホイールのエアバルブの交換。
私のせいで専門工場化させてしまいました…。

今朝はこうなりました。
土日は冬型の天気が強まるようですね。

皆さん安全運転で！

プレジの霊柩車！

後ろ姿だけですが…

渋～い！

思わず追っかけてしまいました…。

雨上がりの朝、車に乗り込みしばらく走るとジャケットの袖に割と大きなシミ。

あれ？窓開けてないし、ボディーに触れたような記憶もない。

何だろうと思った瞬間。

ぽとり。



とにかく雨漏りの原因を探るためにいつもの整備工場へ。

さぁどっちが雨漏りのクラウンでしょ～か？

以前からサンルーフのウェザーストリップとボディの間の異常な隙間ありました。

十中八九そこでしょう。

というわけで、ガラスを外して詳しく見ることに。

前側はこんな風にナットで止まってるんですね。隙間ねぇじゃん・・・。

外すはいいけど、どうやって締めるの？


あまり難しいことは考えないようにして、サクッと外してみました。


画面中央、水抜き穴のチョイ左上の合わせ目が怪しいですな。

で、裏側も確認すると・・・


・・・・・・・・・・・・。

まぁ、原因がわかって良しとしましょう。

とりあえずシリコンです。


ちなみにウェザーストリップ出るかどうか部品屋に聞いたところ、

「ガラスとのアッセンブリ」

と言うご回答をいただきました。当然、

「様子見！！」と返答。

でも、部品出るうちに買っといた方がいいかなぁ・・・。

いっそサンルーフ埋めてバンをワゴンにしたと言ってみようか・・・。

どうしよっかなぁ・・・。