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  9. EFIプラグインエンリッチナー（エンリッチメントデバイス）自作！！ [aguri]
aguriの愛車 [ハーレーダビッドソン XL883N]
EFIプラグインエンリッチナー（エンリッチメントデバイス）自作！！
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旬なネタを仕入れました！<br /> （かってに思い込んでますが）<br /> <br /> エンリッチナーです。<br /> ライトチューンならこれで良いかなと、とは言ってもものは大体15000えんくらい、まぁ真のハーレー乗りのお金持ちの方々には屁でもないような金額でしょうが、<br /> <br /> しかし私かて電装系には多少なりとも自負がありますから！<br /> こんなもののために金払えません！！<br /> <br /> 写真は一応加工してます。中身に付いても名言は避けます。<br /> （気になる方は個別にお応えします）<br /> <br /> はっきり言います。<br /> コネクター以外の価格の合計は”88円”です！！！<br /> <br /> 大体中身はわかってるでしょうが実際に中裂いた人はあまりいなさそうなので裂きました。<br /> <br /> とは言ってもコネクターが手に入りそうに無いのでオークションで3000円でウルトラ用の濃いめを買いました。<br /> <br /> それを可変タイプに改造します！！！
旬なネタを仕入れました！
（かってに思い込んでますが）

エンリッチナーです。
ライトチューンならこれで良いかなと、とは言ってもものは大体15000えんくらい、まぁ真のハーレー乗りのお金持ちの方々には屁でもないような金額でしょうが、

しかし私かて電装系には多少なりとも自負がありますから！
こんなもののために金払えません！！

写真は一応加工してます。中身に付いても名言は避けます。
（気になる方は個別にお応えします）

はっきり言います。
コネクター以外の価格の合計は”88円”です！！！

大体中身はわかってるでしょうが実際に中裂いた人はあまりいなさそうなので裂きました。

とは言ってもコネクターが手に入りそうに無いのでオークションで3000円でウルトラ用の濃いめを買いました。

それを可変タイプに改造します！！！
  • 旬なネタを仕入れました！<br /> （かってに思い込んでますが）<br /> <br /> エンリッチナーです。<br /> ライトチューンならこれで良いかなと、とは言ってもものは大体15000えんくらい、まぁ真のハーレー乗りのお金持ちの方々には屁でもないような金額でしょうが、<br /> <br /> しかし私かて電装系には多少なりとも自負がありますから！<br /> こんなもののために金払えません！！<br /> <br /> 写真は一応加工してます。中身に付いても名言は避けます。<br /> （気になる方は個別にお応えします）<br /> <br /> はっきり言います。<br /> コネクター以外の価格の合計は”88円”です！！！<br /> <br /> 大体中身はわかってるでしょうが実際に中裂いた人はあまりいなさそうなので裂きました。<br /> <br /> とは言ってもコネクターが手に入りそうに無いのでオークションで3000円でウルトラ用の濃いめを買いました。<br /> <br /> それを可変タイプに改造します！！！
    1:旬なネタを仕入れました！ ...
  • O2センサの具体的な発生電圧はわかりません。<br /> （ガレージで爆音ならしながら暖気してテスター当てる勇気無いです）<br /> <br /> いろいろ調べたけど形からもヒータ無しのジルコニア式でしょう、どうせ<br /> 発生電圧は0.9〜1.0くらいでしょうか？？<br /> <br /> んでテスト用電源なんて無いんで一番1Vに近いもの・・・<br /> <br /> 乾電池・・・(笑)<br /> 弱ってる奴はかったらご覧の数値、良いじゃんか
    2:O2センサの具体的な発生 ...
  • んでエンリッチナー通過後の電圧はご覧の通り<br /> <br /> そうゆうことです<br /> <br /> これは濃いめ13.8でこの数値<br /> <br /> 逆算すればいいわけです
    3:んでエンリッチナー通過後 ...
  • 俺が完成品<br /> <br /> これで儲けている本国の方々のためにも具体的な配線は割愛します。<br /> <br /> が<br /> わかる人ならもうおわかりでしょう。<br /> <br /> ◯抗を用いたただの◯圧回路です。
    4:俺が完成品 これで儲け ...
  • 可変抵抗で空燃費をいじくれます<br /> <br /> 理論上は<br /> 14.3〜13.8位を調整できます。あくまで理論上、細かいデータは取ってません。抵抗値に比例した電圧分リニアに反応はしないと思います。<br /> （O2センサの特性上）<br /> ただ市販品の域では調整ができるのでまぁこんなもんかと言ったところです。<br /> <br /> あくまでエアクリ＆マフラー調整の補助としていろいろ試したいと思います。<br /> （エアクリの吸入経路とマフラーのバッフルである程度調整してから弄ります。<br /> 現在は14.1で使ってます。）<br /> <br /> <br /> あとカスタムは自己責任で(笑)<br /> （製品の濃いめよりは濃くならないから問題は無いと思うけど）
    5:可変抵抗で空燃費をいじく ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年08月29日
   

プロフィール

「[整備] #レガシィB4 「R」パーツ製リアワイパーレスキット http://minkara.carview.co.jp/userid/563575/car/2065253/4141285/note.aspx」
何シテル？   03/09 01:12
CHEVROLET 1986 El Camino SUBARU LegacyB4 BLITZEN 2002 Harley-Davidson sportste...
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aguriさんのスバル レガシィB4 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2011/08/14 00:57:03
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