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イイね!
2013年03月18日

たまには書かないと・・・

かなり久々にブログ書いてます。

ネタが無かったわけではないのですが、
一度サボるとなかなか戻ってこられないんですよね^^;
(元々ブログ書かない人ではありましたが)

そろそろ夏仕様に戻そうと思ってるので、
またボチボチ更新しようと思ってます。


さて、
昨年の秋から、会社の車がプリウスになりました。
乗り始めた当初は表示が沢山あって良く分からなかったり、
シフト操作も独特なので、いちいちまごついてました^^;
最近は身体が憶えてしまったのでスムーズに操作できるようになったのですが、
逆に問題もでました^^;

週末などパッソやマーチ(MT車)を運転するのですが、
車庫入れ動作の時に「バックギヤ」の位置にとまどいます^^;
(プリウスのRはMT車の5速の場所)
週明けはMTの感覚が残ってるので、プリウスでバックしようとしてDに入れてしまうorz
(プリウスのDはMT車のRの場所)
初めの頃は、いちいち確認しないと操作できなかったので良かったですが、
身体が慣れてしまうって怖いことだなぁって思いました。
気を付けます。

それと、
プリウスの表示の中に、走行可能距離数の表示があるので、
ちょっと試してみました。



残量表示点滅の状態で粘ってみたのですが、
ちゃんと「0」になるんですね。(残り数キロからなかなか減りませんでしたが)


ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2013/03/18 13:42:47

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この記事へのコメント

2013年3月18日 18:46
私はまだAT乗るとき目で確認しないとギア変えられません(^^;)
多分一生マニュアルだな…。
コメントへの返答
2013年3月18日 23:01
ATの操作は
レバーやインジケーターを見ながら操作するのが正しいんでしょうね。

オイラも一生マニュアルしか買う気ないんですけど^^
2013年3月18日 18:57
こんばんは^^
もうすぐ夏仕様にされるんですね!
更新楽しみにしてます(^-^)v

車が変わるとギア操作に戸惑いますよね~w
自分もシフトレバーがシートの隣にある車に乗ると、
ついついハンドルの左に手を伸ばしてしまいます^^;

それに加えてRの位置も違うとなると結構神経使っちゃいますねw
コメントへの返答
2013年3月18日 23:15
こんばんは!

4月でも雪降ることがあるのでタイミングが難しいですよね^^;

何も無い空間に手を伸ばすんですよね^^
オイラもディラーで代車のパッソに乗ったとき、フロアにシフトレバーが無くて探しちゃいましたよ^^;
で、営業担当さんに「ここですよ!」って教えられた経験がありますorz

バックのつもりで前進すると、かなり焦りますよ^^;
2013年3月18日 19:24
自分もてっきりブログも書きません。
最近は車も...
昔から時計が趣味でそちらばっかし(^^)
コメントへの返答
2013年3月18日 23:10
きょんさんも、だいぶご無沙汰ですよね^^;
時計、お高そう・・・

最近オフ会もないので、なかなかお会いする機会もありませんねぇ。
2013年3月18日 19:41
僕も迷う事多いですね。

Myviだけが前面パネルからシフトレバーが
出ているので、週明けはいつも下に手を
伸ばしてシフトレバー探しています(笑)

人間、体に染みついたのはなかなか取れない
ですよね(^_^;
コメントへの返答
2013年3月18日 23:13
あはは^^ わかります!

仕事車がキューブの時は、よくパッソでステアリング脇に手を伸ばすことがありました^^;

フロアシフトでも車ごとに前後位置が違いますよね。
マーチの位置が結構前なので、よく空振りしちゃいます^^;
2013年3月18日 21:15
代車借りると最初手間取ります。

ルシーダのときコラムの癖がついて困りましたね(^_^;)
コメントへの返答
2013年3月18日 23:15
そうそう、代車はちょっと考えちゃいますよね!

ルシーダ時代は、フロアシフト車でバックするとき、手が遊んだ事でしょう^^

プロフィール

「東北ずん子クラスタとして、ひっそり生きてます。 http://www.nicovideo.jp/mylist/47642952
何シテル?   10/29 13:47
※2011/06/21更新 ずっと閲覧のみでしたが、 2009年4月、パッソ購入を機に登録しました。 基本DIYでやってます。 (ショップに頼む...
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