5D7Wのここが好き

5D7Wの好きなところをまとめました。

＜右側面＞
〇フレーム・外装・ホイールの配置
〇エンジン横のフレームの形
等、とても私の心に響きます。

とにかく、上品で見た目が素敵です。（溺愛）
ず～っと眺めていても、飽きません。
コスト度外視のカウル等、きっとフランス人がデザインしたに違いないと思っています。

部品を見ていくと…

＜1項の赤枠1＞
複数のスポークがある色付きホイールが、まぶしいです。

メタリック調の青がとてもきれいです。

＜1項の赤枠2＞
そして、黄金色に輝く、倒立フロントフォーク。

「なんちゃってオーリンズでしょ」何て、思ってはいけません。
そもそも市販の125にオーリンズの倒立フォークを付けることはほぼない訳で、イメージを楽しむ（その気になる）ことが大切なのです。（笑）

ところで、倒立フォークはここ数年で中・小型バイクに採用され始めていますが、R125には2014年から使われています。
当時の欧州市場（対アプリリアRS4 125）を意識して、採用されたのかもしれませんね。

＜左側面＞
さらに反対側を見てい行くと…

＜4項の赤枠3＞
何とラジアルマウントの4ポット対向キャリパー。
（ラジアルマウントにすると、対向キャリパーになるのかな?）

ブレンボのマークこそありませんが、剛性感は抜群。
初めて倒立・ラジアルマウントキャリパーのバイクに乗ったのですが、ブレーキフィーリングはとても良いです。
安心して、強いブレーキを掛けられます。

＜4項の赤枠4＞
そして、左右非対称のアルミ製スイングアーム。

右側はマフラーの干渉を避けるような形をしていて美しい。

これで、フレームもアルミだったら、完全なレーサーレプリカ。
物も心も90年代に戻れそう。

＜左側面前部＞
これだけ豪華な装備が付いていますが、125ccなんです。

＜カウルの内側＞
でも、カウルの内側をのぞくと、そこには幅広なエンジンはなく、フロントタイヤが丸ごと見えます。

見た目は大きいですが、やっぱり、125ccなんですね。（笑）