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イイね!
2009年08月30日

TB48DE!!

TB48DE!! 月末集中です・・・
やばいくらい忙しいです(笑)

そんな中、珍しいクルマが車検で入庫しましたので
ちょっと見ていってください(^^♪

写真で何のクルマか分かった素人の方は~~






かなりの日産マニアです(爆)


まぁ写真ではエンジンの化粧カバーとエアクリーナーが
外れてますが、気にしないでください(^^ゞ
車検見積もり中だったので(^o^)丿


正解は、最終型のサファリ(WFGY61)です。
後期のY61はかなり台数が少ないと思います。

で、このエンジンはTB48DEといいまして、サファリとシビリアン(マイクロバス)
専用のエンジンとなってます(゜o゜)

後期型のサファリは、確かディーゼルの設定がなかったと思います。
で、TB48はガソリンエンジンなのですが、前期型では、TD型ディーゼルの
設定もありました。そう。これもシビリアンと同じエンジンです(爆)

バスのエンジンを乗用車に載せるってwwwwどないやねんって思いました。



TB48DEは、DOHC・直6です。まさに、RBエンジンの上級版といったところでしょうか(^^♪
センサー類もRBの物を流用した部分が多く、特に、カム角センサーにいたっては、
外観は全く同じです(爆)この辺が「流用天国日産」ですねぇ~☆
O2センサーも二個ついてますので、かなり豪華なエンジンだということが
よくわかります!?(謎爆)


ステージアにこのエンジンを載せたらどんな加速するんでしょう???
TB48ならターボはいらないですね(笑)もっとも、ターボチャージャーを
つければ、ボディーがついていかないかも?仕事中、そんなことばっか考えてます(アホ)


あしたは、このサファリの車検作業です。エンジン周りは、ベルト3本と
プラグ6本変えます。どこまでRBと同じか見てきます(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/30 20:57:03

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この記事へのコメント

2009年8月30日 21:28
バスと同じエンジンて…どんだけハイパワーなのよ(爆)
でもほんと流用日産だねー
コメントへの返答
2009年8月30日 22:06
ガソリンのサファリは確かによく走るみたいです(笑)
似たような形のエンジンから流用した方がコスト削減に
なるためだと思います(^^♪
2009年10月7日 18:54
 TB48DEエンジンはシビリアンには搭載されておらず、サファリ/PATROL専用エンジンになっています。シビリアンに搭載されているのはTB45Eエンジンです。
 もっとも、何十人も乗るマイクロバスより大きなエンジンを搭載している7人乗り乗用車というのは、ある意味すごいですね。
 ちなみにRBは元からOHCエンジンですが、TBは基本的にOHVエンジンです。ですから、RB兄弟ディーゼルエンジンRDはOHCでしたが、TBの兄弟ディーゼルエンジンTDはOHVエンジンです。TB48DEだけがTB/TDエンジンシリーズで唯一DOHCという変り種のエンジンです。
 なお、TB48DEエンジンの設計製造は日産工機です。RB26黄金時代をご存知であれば「REINIK」というブランドを聞いたことがあると思いますが、これは日産工機のブランドです。
コメントへの返答
2009年10月7日 19:29
ほほぅ☆なるほど!お勉強になりました!

めちゃくちゃ詳しいですネー(笑)
もしかして、日産関係者の方でしょうか?(笑)

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