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イイね!
2009年10月22日

交換部品!

交換部品! 今日も仕事が休みだったので、
車検で交換する部品を買ってきました☆

今日はエンジンオイルです。
ワタスはいつも、このオイルを使ってます(^^♪

このモービル1ターボは前のレガシィの時から
使い続けてますね~
今回、このオイルを買うと、ステッカーが付いてきました。
缶もモデルチェンジしたみたいで、ゴールドからシルバーに
なったみたいです☆


値段は安くはないですが、やっぱりターボ用
オイルを入れていると、「攻める」時の安心感
は全く違います。

いちど、日産純正オイル(5W-30)を入れたときは
ブーストを掛けたときに、ターボチャージャーの音が
大きくなったので、50㌔走って捨てました(爆)

ターボ車は硬めのオイルを入れた方がよさそうですね・・・
ただ、柔らかいオイルの方が、冷間時の始動性や
燃費はよくなりますm(__)m

ちなみに、3000㌔毎に交換してますので、
エンジンの中はキレイです。(たぶん)



次はプラグを探さなければ・・・
「NGKレーシングプラグ・R7434-8」です・・・
こんなん普通、店に置いてないやろうなぁと
思いつつ、今日も探してましたが、なさそうなので
たぶんヤフオクで買うと思います(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/22 21:09:16

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この記事へのコメント

2009年10月22日 21:17
ワタスはモービルならRPかFPですねーWW 15-50では堅すぎでNA死にます(爆)
ワタスも2500~3000㌔でオイル エレメント交換です(´∀`)
コメントへの返答
2009年10月22日 21:27
確かにww
ターボ用オイルをNAに入れると回らなくなりそうっす(爆)

やっぱり交換は3000㌔までですねぇ~☆

仕事では客に5000㌔毎の交換を勧めてる
ワタスですが・・・・(笑)
2009年10月22日 22:00
バナナで釘を打ってるCM思い出しました

バラがバラバラに砕けちゃって

それでもサラサラみたいなの

これからの季節も安心デスネ
コメントへの返答
2009年10月24日 19:37
そう!まさしくそのオイルです(^^♪

粘度は大事ですよ~☆
ツレは燃費がよくなるからといって
RB20ターボに0W-20入れてました(爆)
街のりでは何ら問題ないそうです(マジ)
2009年10月22日 22:49
やっぱりみなさんオイルにはこだわりがあるんですね(@゚▽゚@)ワタシは昔ずっとワコーズのオイル使ってましたが、最近色んなメーカーのオイルを試してます!!
コメントへの返答
2009年10月24日 19:40
オイルは血液と同じですからネー(^^ゞ

ワコーズ!やりますねww
ちなみに、ワタスの原チャのオイルはワコーズ
入ってます(^o^)丿

色々使ってみてお勧めがあれば教えてください(^^♪
2009年10月22日 23:58
オイル交換おれもそろそろやな~(ToT)
9月に北海道から兵庫まで走ったもんであっかんべー

よねっくすさんプラグのおすすめとかありますか?
コメントへの返答
2009年10月24日 19:47
兵庫から北海道!陸送でしょうか??(爆)
だとしたら1000キロぐらいでしょうか(゜o゜)
早めにオイル交換してあげてくださいm(__)m

プラグは、ターボ車でブン回す走りをするなら
高熱価型のプラグにしましょう!
ちなみに純正は熱価6ですが、
ワタスは熱価8を使ってます☆
2009年10月23日 11:40
初めましてm(_ _)m

ベイサイドブルーのステージア・・・
綺麗でかっこよくてうらやましいです><*)

以前、MobilのRF?を奮発して入れた時は
サーキット走行でも油圧も保たれて
やっぱり違うなぁと驚きました!
貧乏学生なのですが
自分の食料ケチってでも
ステには溺愛してます(笑)
コメントへの返答
2009年10月24日 19:50
お初です!

いやいや・・・派手な色で、どこに行ってもツレに
発見されてしまうワタスです(爆)

学生のうちにいろんなことを経験しておきましょう!
クラッチ・タイベル・エンジン載せ換え等ワタスはいっぱい
学生のうちにやりましたヨー(^^♪

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