よねっくす@sportsのブログ一覧

今日は、ｵﾚﾝｼﾞ君のｻﾆﾄﾗがやっと
ﾅﾝﾊﾞｰ取れたみたいで、一緒に写真を
撮りに近所の海まで行ってきましたｗｗ






黒いｻﾆﾄﾗも(　・∀・)ｲｲ!!ですなぁｗｗ
やっぱり丸目のﾛﾝｸﾞが旧車心をくすぐります(笑)

ﾅﾝﾊﾞｰが取れたので、ｿｯｺｰでﾘｰﾌを組み替えて
ｼｬｺﾀﾝ仕様になってましたｗｗ
まつおか製の砲弾ﾏﾌﾗｰも入って迫力ｱｯﾌﾟｗｗ(ﾟ∀ﾟ)
SSRの金ﾒｯｼｭもﾊﾞｯﾁﾘｷﾏってます(・∀・)ｂ




本人はもっと車高を落としてｷｬﾌﾞとﾀｺｱｼが欲しいらしいですｗｗ
頑張ってお金貯めましょうｗｗ
ﾜﾀｽの資金は底をついたぞ！(核爆)
お互いやりたいことは腐るほどありますが、
日々妄想にふける毎日ですｗｗ





この荷台の長さが好きですｗｗ
ｻﾆﾄﾗって海が似合うと思うのはﾜﾀｽだけでしょうか(笑)
ｻｰﾌｨﾝできないのにｻｰﾌﾎﾞｰﾄﾞ積んで走りまわるのもｱﾘかもｗｗ

今日は暑い中お疲れさんでしたｗｗ
また一緒に走りに行きましょうｗｗ




帰る途中、とても空がきれいだったので
写真とってみましたｗｗ
入道雲がいい感じ(´∀｀)
ただ、家に着くと汗でﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬで大変でしたが・・・(爆)
猛暑でもｸｰﾗｰ無しで走れるのは旧車だけですねｗｗ

お盆ですｗｗ
会社は5連休で久々の長期休暇となりましたｗｗ


先日、ｵｸを徘徊していると、1円売り切りで
ﾊﾟｰﾂｱｼｽﾄ製のｽﾃﾝ等長ﾀｺ足が出ていたので、
なんとなく入札してみると、そんなに値上がりせず
落札できました(ﾟ∀ﾟ)ｗｗ


今のﾀｺ足はﾒｰｶｰ不明で、非等長のﾓﾉが
ついてますｗｗｵﾏｹに、下側の集合部分が思いっきり
凹んでて、全体的に超ｻﾋﾞｻﾋﾞなのです・・・(´Д｀)
ちょうどいい交換のﾀｲﾐﾝｸﾞになりましたｗｗ


せっかくなので、この時期ですからﾊﾞﾝﾃｰｼﾞも
巻きます(｀・ω・´)ﾎﾝﾄは剥き出しのままつけたいのですが、
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ防止の為ですｗｗ
見た目よりも性能を優先しました(´∀｀)
こんな感じでｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きに・・・↓


ところどころ針金で縛ってあるので、
ほどけないとは思いますが・・・(・´з`・)
なんせ、下手ｸｿですｗｗ意外と難しかった(´Д｀)
ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ触った後は手や足がめっちゃﾁｸﾁｸしますｗｗ
外で巻けばよかったかな(爆)


取り付けは簡単ですね！ｷｬﾌﾞ外して、ついてるﾀｺ足と
交換するだけｗｗ
ﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄは破れない限り再使用でOKです(ﾟ∀ﾟ)

で、お決まりの新旧比較・・・↓



ついてたﾀｺ足は今にも穴が開きそうな感じです(笑)
溶接部分にｸﾗｯｸが入る前に交換してよかったかもｗｗ


取り付けが完了したら、ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞに焼きをいれます(ﾟ∀ﾟ)
これがまた、消火器をばら撒いたかのように
真っ白い煙があがります・・・(・´з`・)
ある程度焼きが入ったなら、試運転ですね！

乗ってみると、音が全然違います！
今まではｷｬﾌﾞ独特の荒々しいふけ上がりで、
「ﾊﾞｧｧｧｰ」という感じだったのですが、「ｵｧｧｧｰ」と直６らしい
ｶﾝ高い音に変わりました！！(^^♪
これは激変ですね！ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞにもさらに「伸び」が
生まれて、乗ってて気持ちいいです(´Д｀)ﾊｧﾊｧ








ｳﾎｯｗｗｺﾚﾔﾍﾞｪｗｗ









結局、ﾀｺ足のせいで排気音ﾊﾞｶになってしまい、
この後、同じﾊﾟｰﾂｱｼｽﾄ製のｽﾃﾝﾏﾌﾗｰを新品で買いました(核爆)




次回へ続くｗｗ

今日は朝早くに起きて、ｷｬﾌﾞ調整をしながら走った後、
ﾊｺｽｶ君のｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄを交換をしました(´∀｀)

前回は手に入れたときにすぐに交換したので、
約半年前ですねｗｗ
乗り出してからまだ３０００ｷﾛも走ってないですが、
早めに交換しておきます(｀・ω・´)



ｵｲﾙは前回と同様にｂｐのｺｰｽｸﾗｼｯｸを入れました(ﾟ∀ﾟ)
２０ｗ－６０というめちゃくちゃ硬いｵｲﾙを入れてますが、
たまに全開でﾌﾞﾝ回すときもあるのでｗｗ
あと、旧車には化学合成油は厳禁です(・´з`・)
１００%鉱物油を使いましょう(・∀・)ｂ


出てきたｵｲﾙは真っ黒ｗｗちなみに、ﾌｧﾝﾈﾙで走ると
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはすぐに汚れます(´Д｀)
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのｸﾙﾏでも、むき出しのｴｱｸﾘに換えている人は
早めにｵｲﾙ交換しましょうｗｗ
ｽﾃｰｼﾞｱの時は３０００㌔に一度必ず交換してたので
20ﾏｿ㌔近く走ってもｴﾝｼﾞﾝは全く問題ありませんでした(爆)
やっぱり人間の血液と同じみたいですｗｗ

ｵｲﾙ交換をした後は、油圧もﾋﾞﾝﾋﾞﾝにかかって気持ちいいですね！
ﾀﾍﾟｯﾄ音もさらに静かになりました(ﾟ∀ﾟ)ｗｗ

さぁー8月になったので、いよいよ本格的な夏がきますｗｗ
熱中症にならないように(爆)楽しく乗りますｗｗ

もー毎日暑くて熱中症寸前でつｗｗ
脳みそがとろけます(笑)


暑さに耐え切れなくなったのか、ﾊｺｽｶ君もｽﾃｱﾘﾝｸﾞの
ﾘﾝｸﾌﾞｰﾂが破れてｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮになってしまいました(´Д｀)



ちなみに、純正ﾌﾞｰﾂはﾊﾞﾝﾄﾞ付きで新品で出ますが、
一個５０００ｴｿぐらいします(爆)
二個交換したなら1万ｴｿですｗｗ

そんなの買えるわけねぇ～ってことで、社外品のﾌﾞｰﾂで
対応しますた(´∀｀)

これなら5個でﾊﾞﾝﾄﾞ付き４０００ｴｿ程でしたのでｵｽｽﾒです(｀・ω・´)
耐久性は分かりませんｗｗ

ﾌﾞｰﾂが破れたなら早めに交換しましょう(・´з`・)
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄがｶﾞﾀれば泣くﾊﾒになりますから( ﾟдﾟ )
ｼﾞｮｲﾝﾄ類はとっくの昔に製廃です(ﾟДﾟ)

交換してるときに思いましたが、これって、ﾄﾗｯｸと全く同じ構造なんですねｗｗ
現行車みたいにﾗｯｸｱﾝﾄﾞﾋﾟﾆｵﾝではなく、ﾎﾞｰﾙﾅｯﾄﾀｲﾌﾟのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ機構ですから(笑)

しかもｸﾞﾘｽを充填できるように、ｼﾞｮｲﾝﾄごとにｸﾞﾘｽﾆｯﾌﾟﾙがついてますｗｗ
一応、すべてのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄに給油しておきました(・∀・)ｂ
でもﾛｱｱｰﾑのﾌﾞｰﾂがとろける寸前です(・´з`・)
次はここが破れるかな？(´・ω・｀)

構造上、ﾀｺ足の真下にこのｽﾃｱﾘﾝｸﾞの機構があるので、
経年劣化というよりも、ﾀｺ足の熱でﾔﾗﾚてる可能性のほうが
大きいような気がしますｗｗ
やっぱりﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは必要なのかな？

あと、ﾘｱﾀｲﾔ2本交換しますた(´∀｀)BSのRE-01履かせましたよ～(｀・ω・´)
９．５Jのﾜﾀﾅﾍﾞに２２５を無理やり突っ込んだので、いい感じに(？)
引っ張ってます(爆)

梅雨が明けたと思ったら、毎日猛暑です・・・(´Д｀)
ｿｯｺｰ夏かいな！もうちょっとじんわり暑くなって欲しい
今日この頃です(笑)


夜にﾋﾏしてたので、なんとなくですが、
ﾀﾍﾟｯﾄをとってみますた(´∀｀)
ﾀﾍﾟｯﾄ調整とか、学校でやった以来ですｗｗ


用意する物は、１４ｍｍと１７ｍｍのｽﾊﾟﾅ
それと、ｼｸﾈｽｹﾞｰｼﾞです(・∀・)
あと夏場なので、蚊取り線香は必要ですｗｗ


ｸﾗﾝｸをｸﾙｸﾙ回してｶﾑ山を上にして一ヶ所ずつ
やってみたのですが、これが結構ｼﾋﾞｱです・・・(・´з`・)
１７ｍｍのﾛｯｸﾅｯﾄを閉めこむと緩くなってしまいますｗｗ
それを考えて１４ｍｍのｱｼﾞｬｽﾀｰの高さを調整します(´Д｀)


むむむ・・・難しいです(´・ω・｀)ｶﾑとﾛｯｶｰｱｰﾑのｽｷﾏに
ｼｸﾈｽｹﾞｰｼﾞを突っ込んでｼｺｼｺするのですが、
なかなか理想の硬さになってくれません( ﾟдﾟ )

一応、学校で教わったのは、ｼｸﾈｽｹﾞｰｼﾞを突っ込んで
動かしたときの硬さは、「包丁でﾖｳｶﾝを切ったときの硬さ」
らしいのですが・・・ｗｗどんなんやねん(・´з`・)
散々学校の授業でやったので、感覚だけは少し残ってたかな？(´∀｀)

結局、12ヶ所のﾀﾍﾟｯﾄをとるのに2時間ぐらい(爆)かかってしまいましたｗｗ
INを0.25ｍｍ、EXを0.30ｍｍであわせてみました(ﾟ∀ﾟ)
緩いところもあれば、若干狭いところもあったり・・・

終わった後は、超～腰痛いです(笑)あとﾋｻﾞもｗｗ
最終的には「慣れ」なんでしょうけど、昔の人はすごいですｗｗ
その当時は車検のたびにﾀﾍﾟｯﾄ調整もしてたみたいですから・・・( ﾟдﾟ )


終わってからｴﾝｼﾞﾝをかけてみたかったのですが、
さすがに夜中の11時に爆音を轟かすのは近所迷惑なので
やめときました(笑)

よく考えると、12ﾊﾞﾙﾌﾞってことは、足のｸﾘ坊と同じﾊﾞﾙﾌﾞ数です(核爆)
３気筒でｼﾝｸﾞﾙｶﾑ・１２ﾊﾞﾙﾌﾞ・・・時代は進化してますｗｗ