よねっくす@sportsのブログ一覧

近畿地方はやっと梅雨が明けましたｗｗ
これで思う存分走れる！と思ったら、ｸｿ程猛暑(爆)

でも走りたい気持ちは変わらず、汗ﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮになりながら
今日はｵﾚﾝｼﾞくんのｻﾆﾄﾗを見学しに行ってきました(ﾟ∀ﾟ)



ここの一角だけ昭和です(笑)



超いい感じに仕上がってますｗｗﾌﾞﾗｯｸﾎﾞﾃﾞｨが渋い！
これで自家製全塗装なのでｵﾄﾞﾛｷです(ﾟДﾟ)

現在は車検取得に向けて準備中とのことです(´∀｀)
車検取ったらOERｷｬﾌﾞ・ﾀｺｱｼ・ﾏﾌﾗｰ・ﾎｲｰﾙ・ﾛｰﾀﾞｳﾝ等
計画を煮詰めているようなので、ここからの進化が楽しみですなぁｗｗ


内装も着々と進んでいるようですｗｗ

ﾅﾙﾃﾞｨがﾍﾞｽﾄﾏｯﾁｗｗ
ｺﾝｿｰﾙも２DINﾃﾞｯｷが入るように自作中なので、どんな風になるのか
今後の発展に注目です(・∀・)ｂ
もちろん男のｸｰﾗｰﾚｽ仕様！？
ﾜﾀｽのﾊｺｽｶ君はｸｰﾗｰもﾋｰﾀｰも付いてないぞ！←自慢にならん(爆)

ﾅﾝﾊﾞｰ取れたらｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってください(・´з`・)


一方ﾊｺｽｶ君ですが、今日の猛暑は水温がﾔﾊﾞかったです(´Д｀)
梅雨時期にﾌｧﾝｼｭﾗｳﾄﾞを取り付けて、ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを
交換したのですが、今ひとつ水温が安定しません(´・ω・｀)
水温に引っ張られて油温も上がってくる模様・・・(´Д｀)
夏場にｶﾞﾝｶﾞﾝ走るなら、やっぱりｱﾙﾐﾗｼﾞｴｰﾀｰは必要みたいです(・´з`・)
ちょっと冷却対策を考えます(｀・ω・´)

あと、ﾘｱﾀｲﾔ買いました(ﾟ∀ﾟ)腐った10年前のﾈｵﾊﾞとやっとｵｻﾗﾊﾞできますｗｗ
次の休みに交換予定でーす(´∀｀)

休みの日に限って雨です・・・(´Д｀)
昨日までは晴れてたのに(・´з`・)
まぁ、梅雨次期なので仕方がないのですが(ﾟДﾟ)


というわけで、今日もﾊｺｽｶ君はお預けです(´・ω・｀)
ｶﾞﾚｰｼﾞでｴﾝｼﾞﾝをかけて暖気後、ｷﾚｲにﾎﾞﾃﾞｨを拭いて
糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬですｗｗ


で、することがなくなってしまったので、ﾋﾏつぶしに
会社で解体車から貰ってきたﾎｰﾝをｸﾘ坊にでも付けますｗｗ

いっちょまえにﾐﾂﾊﾞのｱﾙﾌｧｰﾎｰﾝです(ﾟ∀ﾟ)
取り付けはﾊﾞﾝﾊﾟｰを外してつけますｗｗ
まず初めにｸﾞﾘﾙを取ります(´∀｀)引っ張るだけで取れますｗｗ
ﾊﾞﾝﾊﾟｰは前側のﾈｼﾞ2本と左右ﾌｪﾝﾀﾞｰ部のｸﾘｯﾌﾟを計6本外しますｗｗ
後はﾊﾞﾘﾊﾞﾘ引っ張るだけ(爆)

軽四はｶﾝﾀﾝでええなぁｗｗﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着時間わずか3分ほどです(笑)
こんな感じで左右にﾎｰﾝを付けましたｗｗ



ﾘﾚｰは配線しませんでした(・´з`・)だってﾊﾞｯﾃﾘｰ後ろにあるんやもん(爆)
ﾎｰﾝﾋｭｰｽﾞは１０Aが入ってますので、2個で８Aのﾎｰﾝなら大丈夫でしょ(´∀｀)
何か問題があれば、今度は素直にﾘﾚｰつけますｗｗ←こんなやり方でいいのか(笑)


時間はたっぷりあるので、見えないところですが配線をｷﾚｲに取り回したり、
ｽﾃｰの角度が気に入らなければ、ｻﾝﾀﾞｰでｶﾞﾘｶﾞﾘ削ってみたり・・・ｗｗ
まるで、ﾌﾟﾛが付けたみたいになりました(核爆ｗｗ)
普段、自分のｸﾙﾏで見えないところはﾃｷﾄｰになってしまうんですがねぇｗｗ


ﾁﾏﾁﾏとやって約2時間で終了ｗｗ満足いく取り付けが出来ましたが、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰをつけると、苦労が見えなくなりましたｗｗ


ﾎｰﾝが「ﾋﾟｰｰ」から「ﾊﾟｧｰｰ」に変わりましたｗｗいや、ただそれだけです(・∀・)ｂ
明日も休みなのですが、どうやら今日と同じく雨模様・・・
何しよっかな～♪

どっぷり梅雨です・・・
今日なんかは午後からﾊﾞｹﾂひっくり返したかのような
大雨で、夜になっても雷が気味悪く光ってますｗｗ


一方、ﾊｺｽｶ君はﾌﾞﾚｰｷを踏むとﾒｰﾀｰ内の
ﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟがﾎﾞﾜｰっと光るようになってしまいました(爆)
ﾄﾄﾞﾒを刺すかのように、ﾗｲﾄをつけるとﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟが真っ赤に光りますｗｗ
完全な充電不足です(笑)

一応、借りてきたｸﾗﾝﾌﾟﾒｰﾀｰで充電量を測ってみると
思いっきりﾏｲﾅｽにふれて、ｴﾝｼﾞﾝも止まりそうになりますｗｗ





ｺｲﾂも計画停電かよｗｗ
いや、無計画停電か！？






どうやら、ｺﾝｾﾝﾄに繋ぐと走るｸﾙﾏになってしまったようです(笑)
しょうがないので、早速ｵﾙﾀの手配ですｗｗ





今ついているｵﾙﾀは、ﾀﾌﾞﾝその当時の機械式のｵﾙﾀがついてますｗｗ
ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰとかついてますからねｗｗ
こんなの学校でしか見たことないし(´Д｀)


どうせ、交換するなら現代のIC式ｵﾙﾀに交換したいです(´∀｀)
ﾎﾝﾄはﾌﾞﾗｯｸｵﾙﾀが欲しいところなのですが、5ﾏｿぐらいするので
ﾊﾟｽしますｗｗ急な出費で5ﾏｿは痛いですから・・・(´・ω・｀)
というわけで、ﾌﾂｰのIC式ｵﾙﾀで容量が大きいものを探します(ﾟ∀ﾟ)


一応、近所にｾﾙやｵﾙﾀをﾘﾋﾞﾙﾄしてる会社を知ってますので、
ｿｺに電話して聞いてみると、L型ｴﾝｼﾞﾝ用でﾘﾋﾞﾙﾄ済みのﾓﾉが在庫であるとのこと！(・∀・)ｂ
しかも、IC式で８０Aのﾓﾉらしいですｗｗ
今すぐに買いに行きます！と伝えて、ｸﾘ坊で行ってきましたｗｗ
ﾆｯﾎﾟﾝｵｰﾄﾊﾟｰﾂさんですｗｗ



すぐに分けてもらえて助かりましたｗｗｺｱの返却も必要ないみたいです☆
変換ﾊｰﾈｽもついてますので助かります(´∀｀)
お値段1ﾏｿちょいぐらいで買えました～おっちゃんｱﾘｶﾞﾄｰ(・´з`・)

ﾄﾝﾎﾞ帰りして、早速交換しときましたｗｗ
交換は超ｶﾝﾀﾝですｗｗ作業の前にﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外して
何も考えずに取り付けのﾎﾞﾙﾄを外すだけ(ﾟ∀ﾟ)
ｽﾎﾟｰﾝと外れますｗｗほんとに整備性がよいです(^^♪


で、摘出したｵﾙﾀがこちら・・・



純正でﾌﾞﾗｯｸｵﾙﾀかよ！っていうぐらい汚いです(核爆)
あとは元に戻して取り付け終了ｗｗｵﾙﾀ本体についてる
ｶﾌﾟﾗｰも変換されてますのでｶﾌﾟﾗｰｵﾝです(｀・ω・´)
あとは変換ﾊｰﾈｽをﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰにささってる
車両側ｶﾌﾟﾗｰにさすだけですｗｗﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰはもう必要ないので
撤去しました(・´з`・)


で、ｴﾝｼﾞﾝを始動してみると、なんだか力強くｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてます(ﾟ∀ﾟ)
ﾗｲﾄも明るくなって、一番びっくりしたのが、ﾒｰﾀｰのｲﾙﾐが超明るいですｗｗ
これは劇的な効果ですねぇ(｀・ω・´)

早く梅雨あけないかなぁ～(´Д｀)走りてぇｗｗ

ｵﾔｼﾞがどうやら新車を買ったようです(爆)

しかも、ﾚｶﾞｼｨからﾚｶﾞｼｨへｗｗ
BHﾚｶﾞｼｨは１１年のって走行距離は８万９千ｷﾛ(´∀｀)
今年の７月に車検だったのですが、もうあきらめたようですｗｗ
というのも、今回車検を受けるのであれば、最低ﾀｲﾔ４本と
ﾛｯｶｰｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄの交換が必要になります。

しかも、極めつけは右ﾊﾞﾝｸのｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞから水漏れしてます(核爆)






今年車検どうするん！？







って言ったのがつい最近なのですが、ﾄﾝﾄﾝ拍子にﾊﾅｼが進んで(？)
本日現行ﾚｶﾞｼｨに乗り換えとなりました(謎爆)
今回は２５００ｃｃの４発で、ｱｲｻｲﾄ・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ付きです(´∀｀)
色は紺色なのですが、、かなり黒に近い紺色でしたｗｗ


前のﾚｶﾞｼｨは１０ﾏｿで下取りされたようですｗｗどうもﾗﾝｶｽﾀｰは人気が
ないようでｗｗ3ﾘｯﾀｰ・ﾎﾞｸｻｰ６を積んでますから、ﾏﾆｱｯｸすぎて
値段がつかないみたいです(笑)

でも、思い出はありますねぇｗｗﾜﾀｽが免許とって初めて運転した車が
ｵﾔｼﾞのBHﾚｶﾞｼｨでした(ﾟ∀ﾟ)これでｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの面白さ(変態さ？)
にﾊﾏり、BGﾚｶﾞｼｨを買うことになったのですからｗｗ
その後もｽﾃｰｼﾞｱに乗り換えてさらにｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝにのめり込んでいきましたｗｗ
今現状では日産でｵｰﾊﾞｰ２０００ｃｃクラスのこういうｸﾙﾏはないですからねぇ(・´з`・)

もう一度ｽﾃｰｼﾞｱが復活するなら、親父も欲しいといってましたがｗｗ

さて、今からﾅﾋﾞとｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰに遊ばれてる親父の相手でもしてきます(爆)

今日は朝８時に起きて(爆)、ﾊｺｽｶ君の
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換しましたｗｗ

部品があるうちに交換しておきましょう(´∀｀)
ちなみに、新品ですｗｗ




新旧比較してみると、思いっきりﾂﾌﾞれてます(´Д｀)
４０年前の部品かな？ｗｗ

交換作業はめっちゃ簡単ですｗｗ
ﾏｳﾝﾄ切り離して、ｵｲﾙﾊﾟﾝに木を噛ませて
ｼﾞｬｯｷで持ち上げるだけ(笑)
これでｽｺっと抜けますｗｗ

ｽﾃｰｼﾞｱの時はﾒﾝﾊﾞｰｽﾞﾗしたり、ｴﾝｼﾞﾝ傾けたりしながら
交換しましたが、ﾊｺｽｶ君は整備性がよいですな(笑)



小一時間で終わってしまったので、昼飯を食ってから
近所をﾄﾞﾗｲﾌﾞしました(^^♪
梅雨時期ですが雨も降らず、時折太陽も顔を出す天気ｗｗ



川へ行ったり・・・





海へ行ったり・・・ｗｗ

気がつけば夕方です(・´з`・)
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換してｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの車体振動がかなり減少しました(´∀｀)
効果は絶大です(｀・ω・´)
ﾊﾝﾄﾞﾙに伝わってくる振動も低減されますｗｗ

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙも木目ﾊﾟﾈﾙを張り替えて順調に進んでます(ﾟ∀ﾟ)
次は取り付けできるかな？(・∀・)ｂ