よねっくす@sportsのブログ一覧

ﾒｰﾀｰ完成しました(・´з`・)
ｶﾒｱﾘ製ﾒｰﾀｰは機械式なので、車内に
引き込んでくるのが大変でしたが・・・(´Д｀)

燃料計は、そのまま純正の水温計？の
配線に繋げば動き出しましたｗｗ
燃料を満ﾀﾝにしてみると、ちゃんとＦまで
針が触れるので良しとします(笑)


作業途中で動作確認しようとして、電源を入れても
ｷｰｽｲｯﾁがｵﾝにならないｲﾍﾞﾝﾄﾄﾗﾌﾞﾙもありましたが
なんとか完成にこぎつけましたｗｗ

次はｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙです(´∀｀)
今はこんな感じになってますが・・・↓



ｶﾞｯﾂﾘ切られて再生不可です(爆)
ﾒｰﾀｰを外すと、その奥にﾋﾟﾝｸ色のｴﾛﾗｲﾀｰが
ﾎｺﾘまみれで落ちてましたｗｗ
誰やねんｗｗちょっと年代ﾓﾉっぽい？

ｸｰﾗｰﾕﾆｯﾄも完全撤去しました(ﾟ∀ﾟ)
早くｺﾝｿｰﾙを完成させなければ・・・(´Д｀)






久々に動かしてみましたｗｗﾒｰﾀｰをｺﾞｿｺﾞｿしてるとすっかり夕方に・・・
各ｾﾝｻｰのｵｲﾙ漏れや水漏れもなく良好でした(´∀｀)
台風が過ぎ去った後なので、微妙な天気ですが(・´з`・)
でも夕焼けが綺麗でした(ﾟ∀ﾟ)

やっと出来ました(ﾟ∀ﾟ)
純正の油圧・油温・水温を置き換えて
ｶﾒｱﾘのﾒｰﾀｰを埋め込みました(´∀｀)

５２Φのﾒｰﾀｰがｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄですｗｗ
ｵｼｬﾚに純正ﾊﾟﾈﾙもつけてみたので
雰囲気は、ばっちりです(｀・ω・´)
当時のﾜｰｸｽ風に仕上げてみましたｗｗ


ちなみに時計のﾊﾟﾈﾙは、真ん中に時刻調整用の
ﾉﾌﾞがあるため、そのままでは付きませんので
１ｍｍのｱｸﾘﾙ板を買ってきて新規につくり直しました(・´з`・)


で、まだ車両に取り付けていないので、分からないのですが
燃料計の裏から出ている黄色い配線一本は、どこに
繋げばいいんでしょうかねぇ？？
これを繋げないと、燃料計が機能しないと思うのですが・・・(ﾟДﾟ)
大元の基盤に生えている黄色い配線に繋いで正解なのでしょうか？？
でもこれは、純正の水温計に繋がる配線・・・・
配線図があれば一目瞭然なのですが・・・(´・ω・｀)(´・ω・｀)
どなたか詳しい人or後期用配線図をくれる人(爆)
教えてくださいm(__)m燃料計がないと、ﾏｼﾞで怖いですｗｗ

一方、ｺﾝｿｰﾙの方も着々と進んでおりますｗｗ
画像はまだ整理中なのでありませんが、
全ﾊﾞﾗしを行い、不必要なﾈｼﾞ穴や軽微な割れを
ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱで補修中です(・´з`・)
あと、木目のﾊﾟﾈﾙも張り替えます(´∀｀)

梅雨時期は乗れないので、弄る方でうっぷんを晴らします(笑)

やっと見つけました～(ﾟ∀ﾟ)
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙｗｗ
ﾔﾌｵｸを毎日徘徊しているのですが、(笑)
いいﾔﾂは、なかなかないﾓﾝです(´・ω・｀)

なかには新品未使用(？)の物もあり、
法外な値段(20ﾏｿぐらいｗｗ)で出品
されてるものもあります(爆)



今回手に入れたのは、4ﾄﾞｱ用ですが、全く同じﾓﾉなので、
流用がききますｗｗ
ｿｺｿｺ綺麗で値段も自分の手に届く範囲だったので
頑張って(爆)落札にこぎつけました(｀・ω・´)


ちなみに、今ついているｺﾝｿｰﾙは、ｶﾒｱﾘのﾒｰﾀｰを付けるために
小物入れの部分がｶﾞｯﾂﾘ切り取られてしまってます(ﾟДﾟ)
こんな感じ↓


ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟﾈﾙで隠れているところは、ごっそりありません(´Д｀)
ﾅﾆやら、ﾌﾟｯｼｭ式の赤いｽｲｯﾁがついてますが、
ｴｯﾁなｽｲｯﾁだったらどうしようと、最初の頃、恐る恐る押してみましたが(核爆)
何も反応ﾅｼ・・・ﾊﾞﾗしてみてみると、何も繋がってませんでした(爆)
ﾅﾆがしたかってん(笑)ﾋﾞﾋﾞらせやがってぇー( ﾟдﾟ )

予定としては、純正の時計・油圧計・水温計は殺してある(壊れてる？)ので、
この３ヵ所を使って、ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞの中に埋め込みますｗｗ
ﾒｰﾀｰが入ってた所は、純正ﾁｯｸに小物入れでも作りましょうか？ｗｗ
ほんとはここに標準装備で8ﾄﾗのﾃﾞｯｷがつくみたいです(´∀｀)
妄想は膨らむばかりｗｗ(笑)


とりあえず、手に入れたｺﾝｿｰﾙを綺麗にﾚｽﾄｱ(？)してからつけますｗｗ
まだまだ部品を探す日々は続きそうです(・´з`・)

今日はｽﾃｰｼﾞｱを譲った後輩に写真撮影を
お願いしましたｗｗ

見事ｷﾚｲに乗ってくれてます(´∀｀)
ﾜｯｸｽもﾋﾞｶﾋﾞｶに効いてて、ﾜﾀｽが乗ってた頃より
ｷﾚｲになってますた(爆)
すでに2回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄも交換済みで
絶好調らしく、一安心です(・∀・)ｂ
やっぱり大事に乗ってくれる人に譲って正解でした(^^♪


ちなみに、次のﾁｭｰﾆﾝｸﾞはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμのＳＣＲﾌﾟﾛ(2ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰ)に
交換予定との事ですｗｗ
実はｺﾚ、手放す前にﾜﾀｽがやりたかったんですが、
この意思も受け継いでくれるとの事なので
大変うれしく思ってます(´∀｀)

ｴﾝｼﾞﾝ壊れたら、次はＲＢ２６な！載せ換え手伝うで～ｗｗさか○っちゃん！




一方、ﾜﾀｽのﾊｺｽｶ君も今のところ絶好調ですｗｗ
気温が上がってきているので、ｷｬﾌﾞの吹き返しが
多くなってきてますが、全開踏むといい声出してくれますｗｗ
おかげで、燃費はﾘｯﾀｰ３～４㌔ぐらい？？(爆)
ｶﾞｿﾘﾝﾊﾞﾊﾞ食いで走ってます(爆)


ｽﾃｰｼﾞｱとﾊｺｽｶを並べてみると、ﾊｺｽｶがかなり小さく見えますｗｗ
年式の差は２９年ｗｗどちらも変態な(？)ｵｰﾗを出しております(核爆)
共通点はあまりなさそうに見えますが、やっぱりｴﾝｼﾞﾝですね！
初代直６と最後の直６！ﾊｺｽｶの時代から約３０年経つと、
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ・ＤＯＨＣは当たり前になり、快適装備も付いてますｗｗ
ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟできるなら、ｽﾃｰｼﾞｱを１９７０年代に持って行ってみたいですね！

ﾅﾆを思ったか、ｸﾘｯﾊﾟｰにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてみますたｗｗ
前のｽﾃｰｼﾞｱにもﾄﾞｱ4枚してましたので、多少の
効果はあるのかなと思いつつ、ﾚｱﾙｼﾙﾄを
16枚買ってきました(爆)
やっぱり4ﾅﾝﾊﾞｰですから、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞや走行音は
うるさいみたいですｗｗ
ｵﾏｹにｼｮﾎﾞｲｽﾋﾟｰｶｰなので、高速を走るとｴﾝｼﾞﾝ音やら
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞにかき消されて、ﾎﾞﾘｭｰﾑを27まで上げないと
何も聞こえません(核爆)

で、ｻｸｯと作業しましたｗｗ
運転席のｴﾝｼﾞﾝのﾌﾀにはｺﾞﾑのｼｰﾄが貼り付けてあるのですが、
助手席は鉄板むき出し(笑)でしたｗｗ
そりゃｳﾙｾｰはずです(ﾟДﾟ)
でもﾀｰﾋﾞﾝの回る音と純正ﾌﾞﾛｰｵﾌの音はｶｯﾁｮいいです(変態ｗｗ)

施工したｲﾝﾌﾟﾚですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音が格段に静かになります！
走ってしまえば、似たようなﾉｲｽﾞになってしまいますが・・・(´・ω・｀)
ﾄﾞｱのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞも効果ありですねｗｗ
今回はｽﾋﾟｰｶｰも一緒に換えましたので、効果はよくわかりませんが、
ﾎﾞﾘｭｰﾑを27まであげなくても、そのまま聞けます(ﾟ∀ﾟ)

で、今日の目玉はﾅﾙﾃﾞｨのﾊﾝﾄﾞﾙに交換です(｀・ω・´)
ﾎﾞｽは、ﾜｰｸｽﾍﾞﾙ製なのですが、いかんせん新型車なので
適合するかどうか、ｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙの写真を事前にﾒｰｶｰに送って
問い合わせたところ、今までのﾐﾆｷｬﾌﾞ・ｸﾘｯﾊﾟｰ用がそのまま使えるとの事です(´∀｀)
ちなみに、品番は♯817です(・´з`・)

やっとﾅﾙﾃﾞｨのﾊﾝﾄﾞﾙになりました(ﾟ∀ﾟ)



さらにﾒｰﾀｰが見やすくなっていい感じです(^^♪
軽の箱ﾊﾞﾝにﾅﾙﾃﾞｨが付いてるの始めて見ました(爆ｗｗ)
次はﾚｶﾛｼｰﾄ投入か！？(ﾟДﾟ)