よねっくす@sportsのブログ一覧

作業のﾌﾞﾛｸﾞばっかもｱﾚなんで、
本日は、兵庫県神崎郡にて行われた
ｱﾓﾝ旧車倶楽部さんの
「旧車の集い・ｽﾜｯﾌﾟﾐｰﾄ・ｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙ」に
ﾊｺｽｶを展示してきましたｗｗ






朝8時過ぎに到着ｗｗ(ﾟ∀ﾟ)
皆さん爆音を轟かせながら、到着されてますた（爆）


台数がそこそこ集まったところで、自分のｸﾙﾏに戻ると、
ｵｯﾁｬﾝ達の質問の嵐です(´Д｀)
やっぱりどこに行ってもﾊｺｽｶは人気があるようです( ﾟдﾟ )


展示車両は、ﾊｺｽｶ2枚4枚はもちろん、
S30ZやｹﾝﾒﾘGT-Rもありましたし、ｺﾝﾃｯｻやｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂといった
希少車も多数来てましたよｗｗ
それも、岡山・広島や奈良からも参加されてる方もおられましたﾈｰｗｗ
皆さん元気ですわ～（笑）





天気も良くて絶好のｲﾍﾞﾝﾄ日和でしたね～ｗｗ





写真はﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰからどうぞｗｗ(´∀｀)



※写真掲載に問題がございましたら、ご一報ください。
　すぐに消去致します。

ﾒﾝﾊﾞｰAssyが装着できたので、
手配していたｼｮｯｸとｻｽが届きましたｗｗ


今回、投入するｻｽｷｯﾄはこれです(´∀｀)











ｼｮｯｸはﾗﾊﾞｰｿｳﾙ製のGABｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸですｗｗ
減衰力8段切り替えがついてるので
走るｽﾃｰｼﾞにおいて調整可能なﾓﾉです(ﾟ∀ﾟ)
定番といえば定番かもしれませんが、特性もﾏｲﾙﾄﾞで
ｽﾄﾘｰﾄ仕様では一番評判が良かったのでｺﾚをﾁｮｲｽしてみました（＾ω＾）












ｻｽですが、これもﾗﾊﾞｰｿｳﾙ製でFISCOのﾜｰｸｽ仕様
のﾓﾉを選んでみましたｗｗ

復刻版のようで、ﾊﾞﾈﾚｰﾄもそんなに高くないので
乗り心地は確保されると思いますｗｗ
ただ、車高が少し下がり過ぎるとのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いたので
後にｽﾍﾟｰｻｰで調整してみます(・´з`・)
とりあえず、今回はｽﾍﾟｰｻｰ無しで組んでみたいと思いまーす(´∀｀)







では、早速取り付けですｗｗ
ｱｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰも純正新品が出ましたので
ついでに交換ですｗｗ






ｼｮｯｸは５ｃｍｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸになってますので、
底付きは大丈夫だと思いますｗｗ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾗﾊﾞｰは取り外しました(・∀・)ｂ

ｼｮｯｸにつくﾌﾞｯｼｭ関係も新品が付属してますので、
付け替えておきますｗｗ










こんな感じで完成ですｗｗ

下回りはﾌﾛｱｰを含め、綺麗にﾊﾟｽﾀｰを塗っておきましたｗｗ
ﾏﾌﾗｰが無いと作業がしやすいですね～(｀・ω・´)
ｻｽは当たり前ですが、遊びませんｗｗ
今までは純正ﾊﾞﾈｶｯﾄで微妙に遊んでましたが（爆）
ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾗﾊﾞｰのせいで乗り心地がｸｿ程悪かったんだと思いますｗｗ
車高は低けりゃいいってもんじゃありませんﾖｰ(・´з`・)
ｽﾄﾛｰｸがあるからこそ、乗り心地や旋回性能が向上するﾓﾝです(´Д｀)
ﾜﾀｽの中では低すぎず高すぎずが理想っすｗｗ


これで、ﾘｱ周りは完成ですｗｗ
車高や乗り心地のｲﾝﾌﾟﾚはﾌﾛﾝﾄが終わってからに
したいと思いますｗｗ


さぁぁぁて～次はﾌﾛﾝﾄ周りのﾘﾌﾚｯｼｭですｗｗ
頑張って部品集めるぞ～(ﾟ∀ﾟ)




次回へ続くｗｗ

１０月に入って、走るのにはもってこいの季節ですなｗｗ
ﾜﾀｽの家の近所は祭りｼｰｽﾞﾝまっただ中でっすｗｗ
今日は神輿担がずに、ﾒﾝﾊﾞｰ担いでみたいと思います！（核爆）
では、作業開始ｗｗﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ









というわけで、ﾌﾞｯｼｭ打ち替え完了ですｗｗ
鬼のﾙｰｾﾝ漬けですべてのﾌﾞｯｼｭに勝ちましたヽ(´ー｀)ノ






ｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭは、外国製のｼﾅｼﾞｰ？です(´∀｀)
真ん中のｶﾗｰを入れるときは、付属のｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを
使いましたｗｗ






黒ﾊﾟｽﾀｰで綺麗に錆止めを塗っておきますｗｗ
特に、ﾒﾝﾊﾞｰなんかの上側は車体に付けてしまうと塗れませんので
今のうちに塗っておきますｗｗ







では、ﾒﾝﾊﾞｰをｼﾞｬｯｷの上に載せて組み付けて行きましょう(・∀・)ｂ
すべて組んでからｼﾞｬｯｷに載せるのは重たくて一人では無理でっすｗｗ
ﾃﾞﾌ固定のﾎﾞﾙﾄ4本がｸｿ程入れにくかったですが・・・（笑）
こんな感じで完成～(｀・ω・´)
ﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞｯｼｭは外れやすいので、組付けまでﾀｲﾗｯﾌﾟで亀甲縛りｗｗ
ﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄはまだ本締めしませんｗｗ
ﾀｲﾔをつけて接地させてから本締めします(・∀・)


前回、取り外しの時に見つけたﾃﾞﾌﾐｯﾄﾞｼｰﾙも
もちろん交換済みです(∩´∀｀)∩
これで10年は大丈夫？ｗｗ




では、車体にくっつけていきますｗｗ


ｻｽﾒﾝﾊﾞｰとﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰをなるべく平行に同時に入れないと
なかなかうまく入ってくれませんでした∑(ﾟДﾟ)
少しでも位置がｽﾞﾚると、どこかが入りませんので、
なかなかｼﾋﾞｱっす(・´з`・)
ﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰは下側にｶﾗｰを挟んでﾅｯﾄで締めましょうｗｗ


なんやかんやで、組付け完了でっす(ﾟ∀ﾟ)



所々赤色のｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭがいい感じかな？(　・∀・)ｲｲ!!
あとは、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ・ｻｲﾄﾞﾜｲﾔｰ・ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄをつないでやって、
ﾌﾞﾚｰｷのエア抜きすればOKっす(´∀｀)
ﾏﾌﾗｰはまだ付けませんｗｗ



とりあえず、ﾒﾝﾊﾞｰは車体にくっついたので
残るはｻｽとｼｮｯｸですが、現在手配中ですｗｗ
ちなみに、車高調とかにはしません( ﾟдﾟ )

あくまで当時の仕様、古き良き時代の「改造車」ｗｗ
にこだわって仕上げていきたいと思います(ﾟ∀ﾟ)

乞うご期待ｗｗ

計画は着々と進んでおりますｗｗ
涼しい時に走り回りたいものですが
少し我慢して、ﾒﾝﾃﾝｽ＆ﾁｭｰﾆﾝｸﾞでっす(・´з`・)


とりあえず、後ろの足回りから
ﾘﾌﾚｯｼｭしていこうと思います(´∀｀)
まずは、ﾘｱｻｽﾒﾝﾊﾞｰをAssyで下ろして
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに分解し、各ﾌﾞｯｼｭを打ち替えますｗｗ

では、作業開始です（＾ω＾）



まずは、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾏﾌﾗｰ・ﾀｲﾔを外し
車体と分離するためにﾌﾞﾚｰｷ配管を切り離しますｗｗ


切り離したところからﾌﾙｰﾄﾞが漏れないように、
ｴｱ抜きﾌﾞﾘｰﾀﾞｰの先に付いているｺﾞﾑｷｬｯﾌﾟで
栓をしておきましょうｗｗ






次にﾃﾞﾌとﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを切り離して、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの
ﾜｲﾔｰも切り離しますｗｗ
ここで気が付きましたｗｗ
ﾃﾞﾌﾐｯﾄﾞｼｰﾙからｵｲﾙじゃじゃ漏れｗｗ
車体に飛び散ってﾙｰ(´・ω・｀)
付着したｵｲﾙがきれいなので、最近？ｗｗ
ここもついでに直しましょうｗｗ


超ｱﾅﾛｸﾞなｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの機構ですｗｗﾄﾗｯｸかよ（笑）
ｼｮｯｸもｱｰﾑ側で切り離しておきましょうｗｗ

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは究極のﾊﾞﾈｶｯﾄなので、簡単にとれますた（爆）
あとは、ﾃﾞﾌ下にｼﾞｬｯｷを入れてｻｽﾒﾝﾊﾞｰとﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰの
１７ｍｍのﾅｯﾄを外せば・・・

















ごっそり落ちてきますよ～ｗｗ
めっちゃ簡単ｗｗ
ただ、めちゃくちゃ重たいので小さいｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｯｷでは
絶対に無理ですし、危険です（爆）
ｺﾂは、ﾃﾞﾌのやや前方を下からｼﾞｬｯｷで支えて下ろすと
ﾊﾞﾗﾝｽがいい感じ？でした(・∀・)
ちなみに、すべて一人でやってます（核爆）
だーれもこんな変態作業を手伝ってはくれませんｗｗ



車体から下ろすとスッキリです(ﾟ∀ﾟ)ｂ
見る限り、表面ｻﾋﾞすらありませんｗｗﾎﾞﾃﾞｨは極上？ｗｗ






で、早速各ﾌﾞｯｼｭをﾁｪｯｸです(´∀｀)

ｻｽﾒﾝﾊﾞｰ・ﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰ共にﾌﾞｯｼｭは既に終わってますｗｗ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
こいつらのせいで後ろから音がしてたのかな？？






一番ひどかったのは、ﾛｱｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭがﾔﾊﾞいっす(・´з`・)

ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾂﾝﾂﾝほじくってみると、ﾎﾟﾛﾎﾟﾛと
ｺﾞﾑのかたまりが落ちてきますｗｗ
約40年間一度も交換したことのないような感じでした（爆）














お前はもう死んでいるｗｗ
ｹﾝｼﾛｳ風に♪
















とりあえず、ﾒﾝﾊﾞｰ関連のﾌﾞｯｼｭは製廃なので、
この際ですから、すべてｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭに打ち替えます！
これで、加速時のﾒﾝﾊﾞｰやﾃﾞﾌのﾊﾞﾀつきを抑えることができれば
さらに鋭い加速が期待できると思いますｗｗ

ついでに、外したﾒﾝﾊﾞｰやｱｰﾑ類もｻﾋﾞを落としてｷﾚｲにしましょうかね？
ﾌﾙﾚｽﾄｱ車両なんかで見るﾂﾙﾂﾙｺｯﾃﾘな足回りにはしませんのであしからずｗｗ
ｼｬｼﾌﾞﾗｯｸで十分でっすｗｗどうせ汚れるところやし～ヽ(´ー｀)ノ



まだまだ続く～
お楽しみにｗｗ

朝晩が一気に寒くなって
早速風邪ひきそうな予感がしてる
今日このごろです（爆）

旧車に乗るには絶好の季節ですなぁ～(´∀｀)
空気も乾燥してて、ｱｸｾﾙのﾂｷもいい感じですｗｗ
寝てる旧車たちがﾁﾗﾎﾗ走り回ってるのをみると
今年は残暑が厳しくないように思います(ﾟ∀ﾟ)


ｴﾝｼﾞﾝ周りが完成して慣らしも終わり、ｷｬﾌﾞ調整も煮詰まってきて
ｱｸｾﾙ全開で走ることもあるのですが、
結構気になってることが目立つようになってきましたｗｗ











ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで軽四に
負ける！！（爆）
ｽﾄﾚｰﾄなら余裕で勝てるぜ！←当たり前（ｱﾎ）









というか、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは足車のｸﾘｯﾊﾟｰの方が
楽で、しかもｽﾋﾟｰﾄﾞも速いです（核爆）
ｽｶｲﾗｲﾝのくせに曲がるのが遅いとかありえないっす(・´з`・)

まぁ、現時点では、車高もｱﾎみたいに低いし、
足回りは手に入れてから何も触ってないので、
当然といえば、当然なのですが・・・
ちなみに、ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱとも足回りは純正ｼｮｯｸ+純正ｻｽﾊﾞﾈｶｯﾄｗｗ
一応、過去にﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞのﾌﾞｯｼｭがｽｯﾎﾟ抜けて死にそうになったので
純正新品（まだ部品出ますｗｗ）に交換したくらいです（爆）

挙句の果てには、全開加速中にｱｸｾﾙを一気に抜いた瞬間
後ろからｺﾞｯという異音もするようになってきました(´・ω・｀)
ﾀﾌﾞﾝ、ﾃﾞﾌが暴れてるような気がしますが・・・






というわけで、今後の課題は









年内に終わるかな？
ｼｬｰｼｰﾘﾌﾚｯｼｭ！
(｀・ω・´)









をやってみたいと思いますｗｗ
もちろん、ｼｮｯｸやｻｽだけでなく、
ﾒﾝﾊﾞｰに打ち込まれたﾌﾞｯｼｭも交換予定ですｗｗ
ただ、お金がないので少しずつしかできませんが～(´Д｀)


お楽しみに～ｗｗｗ