よねっくす@sportsのブログ一覧

とうとう梅雨に入ってしまいましたが、
晴れたｽｷを見て順調に慣らしは進んでますｗｗ

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰを見てみると630ｷﾛ位走ってたので
ここでｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰを交換します(^^♪
出てきたｵｲﾙもﾁｪｯｸですｗｗ









このｴﾝｼﾞﾝになってからｵｲﾙの銘柄を変えてみましたｗｗ
ｶﾞﾙﾌのﾌﾞﾚｲｽﾞ15ｗ-40です(￣ー￣)
100％鉱物油で旧車用のｵｲﾙです♪
ﾍﾟｰﾙ缶で買うとお得ですﾖｰｗｗ



では、早速ｵｲﾙを抜きます(^^)
出てくるｵｲﾙを指につけてﾍﾝなものが
出てこないか（爆）要ﾁｪｯｸですｗｗ
当たりがついてくると、ある程度の鉄粉で
汚れはありますが、問題はなさそうですｗｗ


ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰもよく確認しておきます。




出てきたｵｲﾙは少し透明度がありますので
今のところｴﾝｼﾞﾝ内部は問題ないでしょうｗｗ
この段階でｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの内部が鉄粉まみれだと
そーとーﾔﾊﾞいと思います（爆）
一応ちゃんと組めてるみたいで良かったです(^^ゞ

ﾌｨﾙﾀｰをつけてｵｲﾙを5リッターちょい入れれば
完了ですｗｗ
油量もｹﾞｰｼﾞの「H」にｷｯﾁﾘ合わせておきます。




今のところ、4000回転くらいまで回してますが、
立ち上がりのﾄﾙｸがﾓﾘﾓﾘで非常に乗りやすいですｗｗ
まぁ、７１Cﾐｯｼｮﾝでﾌｧｲﾅﾙが3.9なので
加速は鈍重ですが、街中や高速道路を走るには
快適に乗れて、燃費も伸びます(ﾟ∀ﾟ)ｂ


しかし、現段階では燃料が足りてません（爆）
ﾆｽﾓの電磁ﾎﾟﾝﾌﾟ１機と純正の燃料ﾗｲﾝでは
これ以上回転数を上げるのは無理でございます∑(ﾟдﾟlll)

現状で5000回転を超えるあたりから、燃圧が極端に
下がってくるので、非常に危険ですｗｗ
新規で作ったｴﾝｼﾞﾝがﾊﾟｧになってしまいますので
今後、燃料ﾗｲﾝの引き直しとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾎﾟﾝﾌﾟの
導入を考えてます(^^ゞ
やっぱりｸﾙﾏはﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽが大事ですなｗｗ

あと、燃料ﾀﾝｸが50ﾘｯﾀｰじゃ遠出ができません（爆）
とういうか、しょっちゅう給油するのもﾒﾝﾄﾞｸｻｲので、
予算はかかりますが、この際、ｽﾃﾝﾚｽの70ﾘｯﾀｰ
燃料ﾀﾝｸも考えてます(´ε｀；)
ﾀﾝｸをｽﾃﾝに変えれば内部が錆びることもなくなるので
一つ不安要素を消す意味にもなりますｗｗ


完全完成にはまだまだお金と日数が掛かりそうです(´Д｀)ﾊｧ…

では、出来上がったｴﾝｼﾞﾝを載せましょうｗｗ
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗしてるとｿｯｺｰで梅雨時期になって
慣らしできなくなりますからねー^^;

降ろすの簡単だったので、載せるのも簡単なはずですｗｗ
では、ｻｸｻｸ作業してﾄﾞｷﾄﾞｷのｴﾝｼﾞﾝ始動してみましょう（笑）



まず、初めにｸﾗｯﾁ一式をつけましたｗｗ


ｶﾒｱﾘのｸﾛﾓﾘ軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙですｗｗ
穴がいっぱい開いてますｗｗ
RB用の240φﾃﾞｨｽｸに対応します（・∀・）ｂ
重さは4.3ｋｇでーす(｀・ω・´)
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのﾎﾞﾙﾄは確実に締めましょうｗｗ




もちろん、ﾃﾞｨｽｸやｶﾊﾞｰもｶﾒｱﾘ強化品ですｗｗ
ﾃﾞｨｽｸはｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽを選んでみました(^^♪
ｶﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄを対角に締める際に、ｾﾝﾀｰ出しﾂｰﾙが
ｽｺｽｺ動くことを確認しながら規定ﾄﾙｸで締めましたｗｗ



準備が整ったら、ｸﾚｰﾝでｴﾝｼﾞﾝを吊ります(^O^)

この時、やや後ろが下がるように吊るのがﾎﾟｲﾝﾄですｗｗ





ﾗｼﾞｴｰﾀｰｻﾎﾟｰﾄに当てないようにゆっくり下ろしていきますｗｗ
ﾐｯｼｮﾝとﾄﾞｯｷﾝｸﾞさせるときは、ﾐｯｼｮﾝ側も下からｼﾞｬｯｷで支えて
高さを調整してあげますｗｗ
ｸﾗｯﾁｼｬﾌﾄが刺さらない時は、ｸﾗﾝｸをｸﾞﾙｸﾞﾙ回すと
ｽﾌﾟﾗｲﾝが合うところでｽｺっと刺さってくれますﾖｰｗｗ




こんな感じであっという間に搭載完了です(｀・ω・´)
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは若干ｸｾがついてますので、
手でｸﾞｲｸﾞｲ押し込みながらﾎﾞﾙﾄ穴に入れてあげますｗｗ




ここまできたら、後はﾗｼﾞｴｰﾀｰやｷｬﾌﾞ・ﾀｺ足・ｾﾙﾓｰﾀｰ
配線なんかを復元していきます(^^♪
ここで、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの配線は外しておきますｗｗ



では、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れましょうｗｗ
5.5ﾘｯﾀｰくらい入りました(^O^)
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰはまだつけません♪
確実にｵｲﾙを回すために、ｸﾗﾝｷﾝｸﾞした際に
ﾌｨﾙﾀｰ取付部からｵｲﾙが出てくるのを確認してから
取り付けますｗｗ


ﾌﾟﾗｸﾞを外して～





いざｸﾗﾝｷﾝｸﾞ！






ｷﾞｭｨｰｰｰｰﾝ・・・・・

ﾌﾞﾁｭｰｰっと勢い良くｵｲﾙが吹き出して来ました！
で、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを取り付けて、次はﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰを
外しますｗｗ
今度はｶﾑのｵｲﾙ穴からｵｲﾙが噴き出してくるまで
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞしますｗｗ

ｷﾞｭｨｰｰｰｰﾝ・・・・
ｷﾞｭｨｰｰｰｰﾝ・・・・
ｷﾞｭｨｰｰｰ-ﾝ・・・・

30秒ぐらいｸﾗﾝｷﾝｸﾞすると、ﾋﾟｭｰっとｵｲﾙが噴き出してきますｗｗ
では、プラグを付けて、燃料ポンプの配線を復元します！
もうこの時点で心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸです（核爆）















これで準備完了!!!

約一年間の集大成が今ここに！！！
















ｷｰONで燃料をｷｬﾌﾞに送って、二回ほどｱｸｾﾙを
ﾊﾟｶﾊﾟｶ・・・・


ｷｰをひねります・・・






















ｷｮｶｶｶ・・・




























ﾌﾞｫｰｰｰｰｰﾝ!!!!


















ﾏｼﾞか！
一発始動ｗｗｗｗ













やりました！一発でｴﾝｼﾞﾝかかりましたｗｗ
しかもｽｹﾞｰﾚｽﾎﾟﾝｽｗｗｗｗ
ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰみたいな音やんけ（爆）


ｴﾝｼﾞﾝがかかることが分かったので、すぐに止めて
冷却水を入れますｗｗ


冷却水を循環してる間にｵｲﾙ漏れや水漏れがないか
確認しますｗｗ
問題なければ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄやｸﾞﾘﾙ周りを元に戻して
早速近所を試運転ですｗｗ

一応、走るときはあまり負荷をかけないように
2500回転以下で走りましたｗｗ


走ってみると、とにかく静かです（核爆）
今までｶﾞﾗｶﾞﾗいいながら走ってましたが、
ﾌﾞｰｰｰﾝという感じで走ってくれますｗｗ
やっぱりｸｿ調子悪かったのは事実のようです（爆）



少し空ぶかしの動画載せてみましたｗｗ
ｷｬﾌﾞはまだ調整していないので、ﾊﾞﾗﾂｷがありますが
ﾚｽﾎﾟﾝｽがﾔﾊﾞいです（爆）




とりあえず、ｴﾝｼﾞﾝが無事かかって走ることができたので
後は、様子見ながら1000ｷﾛの慣らし運転です(^^ゞ
早く全開踏んでみたいーーーｗｗｗ

早く乗りたい気持ちを抑えて
焦らずに作業しております（爆）

まずはﾊﾞﾙﾀｲ調整から行いました(^^♪
基本的にはﾊｲｶﾑに付属している要領書の
通りに、ｽﾗｲﾄﾞｽﾌﾟﾛｹで調整してやりますｗｗ



360度の分度器はｱｽﾄﾛで買いましたｗｗ
文房具屋に行って探したのは内緒です（核爆）
ど真ん中に穴を開けてｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘーのﾎﾞﾙﾄで固定します。
指針を取り付ける場所はどこでもいいので、
分度器の0度を指すように合わせます。

ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞはﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾃｰﾅｰに垂直に当てましょうｗｗ
でないとｽﾍﾞりが発生して正確に測れませんので^^;

EX側から測定するようです♪
1番圧縮上死点からぐるっと回して、ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞが一周したところで
ｽﾄｯﾌﾟですｗｗこれでﾊﾞﾙﾌﾞが１ｍｍﾘﾌﾄの状態です。
この時のｸﾗﾝｸ角度を分度器で読みます。
ずれてたら、ｽﾗｲﾄﾞｽﾌﾟﾛｹで調整・・・
こんな感じでいいのかな？？(^^ゞ

調整後は、何度もｸﾗﾝｸを回して調整通りの度数を指すか
確認しましたｗｗ
あと、ﾋﾟｽﾄﾝとﾊﾞﾙﾌﾞが当たらないかも要ﾁｪｯｸですｗｗ









ﾊﾞﾙﾀｲ調整が終わったら、降ろしたｴﾝｼﾞﾝから
部品の付替えをしますｗｗ




とりあえず、、新ｴﾝｼﾞﾝはﾀｲﾔの上に乗ってもらいます(^O^)
ｵｲﾙﾊﾟﾝを取るので、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀﾝﾄﾞにｾｯﾄしましたｗｗ







こんな感じで部品の付け替えが進むと、
よりｴﾝｼﾞﾝらしくなってきましたｗｗ
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰはどーでもいいﾔﾂなので、汚いですｗｗ
ﾋｰﾀｰﾎｰｽなんかもこの段階で付け替えておきました(^^♪











で、完成ですｗｗ(^O^)


ﾊﾞﾗし始めてから約１年で完成しましたｗｗ
長かったな～ｗｗ　お金も大量にぶっ飛んで行きましたが（爆）

ｵｲﾙﾊﾟﾝはﾊﾟｽﾀｰでﾃｯｶﾃｶにしてやりましたｗｗ
いい感じですなーｗｗ
ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰは新品です。このﾀｲﾌﾟなら純正部品出ますﾖｰｗｗ
ｳｫﾎﾟﾝﾌﾟｰﾘｰもｼﾙﾊﾞｰで塗ってみましたｗｗ
ｶﾊﾞｰ類も軽く磨いて取り付けですｗｗ

次はいよいよｴﾝｼﾞﾝ載せ編ですｗｗ
一発始動できるか！？ｗｗ

ｴﾝｼﾞﾝも完成に近づきましたので、
今載ってるｴﾝｼﾞﾝを降ろしましたｗｗ

一応、ｵｲﾙﾊﾟﾝや補機類は今使ってるﾓﾉを
使いますので、部品の付け替えが必要になってきます(^O^)
しばらくはお不動さんになってしまいますが、
乗りたい気持ちを抑えてｶﾞﾏﾝです（笑）


では、まず始めにﾎﾞﾝﾈｯﾄとｸﾞﾘﾙを外しましたｗｗ


すべて一人でやってるので、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを外すときは苦労しました(^_^;)
鉄のﾎﾞﾝﾈｯﾄは重たかったです^^;
ｸﾞﾘﾙは傷防止のために外しておきましょうｗｗ希少なRｸﾞﾘﾙ？ですからｗｗ




あとは、ｾﾙﾓｰﾀｰ、ｷｬﾌﾞ・ﾀｺ足を外します(^O^)
ここでｵｲﾙやLLCも抜きながら作業を進めますｗｗ








ﾗｼﾞｴｰﾀｰ周りやﾎｰｽ類もですねｗｗ
配線はﾃﾞｽ周りだけかな？めっちゃ単純(^^)






ｴﾝｼﾞﾝｸﾚｰﾝをｾｯﾄして、引っこ抜く準備をしますｗｗ
ﾏｳﾝﾄを切り離して、MTのﾎﾞﾙﾄ４本を外せば・・・








ｽﾞｺﾝと抜けてきますｗｗ
この時、車体の傾きに合わせてｴﾝｼﾞﾝもﾅﾅﾒにすると
MTから抜けてきやすいですｗｗ
要はまっすぐ前方向に引きぬくことです(^O^)
MT本体もｼﾞｬｯｷで支えて傾きを調整しますｗｗ

あとはｸﾚｰﾝをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬして上まで引っ張り上げましたｗｗ



ﾗｼﾞｴｰﾀｰｻﾎﾟｰﾄにぶつけないように気をつけながら
ｸﾚｰﾝを移動させれば完了ですｗｗ
めっちゃ簡単（・∀・）ｂ




慣れれば一時間ちょっとで降ろせそうですｗｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがｽｶｽｶなので作業性は◎です（爆）

で、最後にｸﾗｯﾁを外すときに気が付きましたｗｗ




ｶﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄ一本
折れとるやんけ
(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


まぁ、ﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁだったのでｺﾞﾐでよかったのですが、
素人作業？と思いました(￣д￣)ｴｰ
これで今まで違和感なく乗ってた自分が怖いです（爆）


次はやっとｴﾝｼﾞﾝ完成です！(^^ゞ

前回の続きですww
実は、ｺｲﾂ↓のせいで全然前に進んでませんでしたww




ﾛｯｶｰｱｰﾑww
今回はﾊｲｶﾑも組むので、ﾛｯｶｰｱｰﾑを新品にしてやろうと
思い、発注をかけたのですが、










ﾒｰｶｰ欠品！
ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰで１ヶ月
待ち！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!










ちなみに、社外の軽量・強化ﾀｲﾌﾟとかは高くて買えません(爆)
なので、純正新品を発注してみたらこのｻﾞﾏでした(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
まぁ、純正のﾛｯｶｰｱｰﾑなんて買うﾔﾂなんていないんでしょうねぇ・・・
でも部品が出なきゃいずれは製廃になってたかも！？




では、部品が揃ったので組み立てていきますww
まず初めに、ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰの位置決めをしてるﾀﾞｳｴﾙﾋﾟﾝを
ﾎﾞﾙﾄを使って圧入します(´∀｀)


ﾊﾝﾏｰなんかで叩いて入れちゃ絶対にﾀﾞﾒですﾖｰww
ﾅﾅﾒに入って後で泣くﾊﾒになりますから～(ﾟДﾟ)

で、ｲﾝﾅｰのﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄを入れてから
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙを手で押し込んでつけましたww
写真はﾊﾞﾙﾌﾞを入れた後ですww



ひっくり返すと、自己満足が堪能できます(爆)


ちなみに、燃焼室をﾋﾞｶﾋﾞｶに磨いても１馬力も上がらないそうですww( ﾟдﾟ )
ﾎﾟｰﾄやﾊﾞﾙﾌﾞを磨いた方がよっぽど効果があるとか？ww
どっちが本当か分かりませんが、自分の満足するところでやめときましょうww
でなけりゃ、いくらお金と時間があっても終わりませんから～(・´з`・)



自己満足を堪能したら、ｻｸｻｸと組み立てていきますww
強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ超硬いっす(；・∀・)

一応、ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰの下に1.2mmのｽﾍﾟｰｻｰをｶﾏしてます(´∀｀)
ｶﾑを入れたら、だんだんと形になってきました(・∀・)b
ｽﾌﾟﾛｹは仮止めですww
最後に、ﾛｯｶｰｱｰﾑとｶﾑのﾁｯﾌﾟ当たりを見てﾛｯｶｰｶﾞｲﾄﾞの厚みを
選定しましたww



かなり後ろ寄りです(´Д｀)ちなみに、４mmのｶﾞｲﾄﾞを入れてますが
もう少し厚めのｶﾞｲﾄﾞが必要なようです(´・ω・｀)
この辺は、面研量に伴う追加したｶﾑﾎﾙﾀﾞｰｽﾍﾟｰｻｰの厚みや
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄｶｯﾄの追い込み量によって大きく変わるみたいです( ﾟдﾟ )
また、ﾛｯｶｰｱｰﾑのﾋﾟﾎﾞｯﾄが露出しすぎてｱｰﾑに角度が付きすぎると
ﾛｯｶｰｱｰﾑ本来のﾚﾊﾞｰ比がｽﾞﾚてしまい、本来の性能が発揮できなくなって
しまうので、なるべくﾉｰﾏﾙと同じような角度になることが理想ですww

ここでも少しつまずいてしまい、調べて測定したりで
かなり時間がかかってしまいました(´Д｀)
やっぱり、L型ｴﾝｼﾞﾝって奥が深いです(｀・ω・´)

結局、ｶﾞｲﾄﾞは5.5mmを選択すると、いい感じになりました(ﾟ∀ﾟ)



やっとﾍｯﾄﾞを乗せるところまで来ました！
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄは、ｶﾒｱﾘのﾒﾀﾙで1.2mmです(´∀｀)
よーく脱脂してから、ﾌﾞﾛｯｸ上面のﾀﾞｳｴﾙﾋﾟﾝ２つを
忘れずに圧入したら、ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄでつないでやりますww
やっとｴﾝｼﾞﾝらしくなってきましたねぇ～(・´з`・)



次は、ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ調整と最終組立てですww
その前にｴﾝｼﾞﾝ降ろしかな？ww
お楽しみに～（＾ω＾）