よねっくす@sportsのブログ一覧

今日は、早く仕事が終わったので、久々に
会社のリフトでステージアを上げてみました☆
特に何かするわけでもないんですが、プチ点検って事で(^^♪




１２万キロ走ってるのにオイル漏れ一つないですねぇ(^^♪
ほんとに不思議です(゜o゜)オイル入ってるんやろか(核爆)

写真の真ん中から左上の方にかけて、銀色のパイプがありますが、
四駆のステージアの方は要注意です。
実はこれ、アテーサの高圧パイプです。８～１０万キロくらいで
全体的に銀色のところが、オイルでしっとりしてきて、黒くなります(笑)
ひどいヤツは、びっしゃびしゃになってますが・・・
ちなみに、アテーサオイルは、日産マッチクフルードＤ(ＡＴＦ)が入ってます。

あなたのステージアはオイル漏れしてませんか？？大丈夫ですか？？？

ＡＴの方は、トランスファーのオイル漏れに注意ですね☆
ＡＴとトランスファーのつなぎ目から漏れてきますよ～('_')


今日はちょっと脅してみました(爆)気になる方は、クルマの下に
潜ってみましょう！

今日は、スポーツカーに乗りました(^o^)丿

お客さんのクルマで、家まで納車です。
クルマはＦＤ３Ｓ・ＲＸ－７です(爆)




ＦＤは何度か乗ったこのあるのですが、何回乗っても
慣れません(笑)車幅の感覚が分かりづらいです・・・
あと、センターコンソールが大きくて、室内が狭いっす('_')


でも、中身はよく分かりませんが、さすがマツダのロータリーですね！
回しても車体振動しません☆モーターで走ってるみたいでした。

でも、確かに速いですが、スポーツカーなので面白みがないですねぇ～
やっぱり、よねっくすはステーションワゴンが好きみたいです。

ワゴンでスポーツカーを追いかける！！この瞬間がたまらなく好きです(変態　爆)





・・・・・・あぁ・・早く車高調とどかんかな？(笑)

え～今装着している車高調がお亡くなり(？)になりました(爆)

２ヶ月ほど前から、段差を乗り越えるときに


「ギシ・・・ゴキ・・・・ギギ・・ゴン・・・」


とまぁ、聞きたくもない音が右フロントからしてました(゜o゜)

日に日に音が大きくなり、昨日ボンネットを開けて
右ストラットタワーの辺りから、ゴイゴイ押してクルマを揺すってみると・・・・



「はぁ！？アッパーのゴムおかしくね！？？？？？？」


えぇ。そうなんです・・・アッパーのゴムが潰れて
ゴムを挟んでるカラーみたいなやつが、クルマを揺すると
ストラットタワーの穴に干渉します・・・・(爆)

そりゃあ異音もするわけだ！(はよ気づけよ　爆)


今付けている車高調はＧＡＢ製で、ピロアッパーではなく、
普通のゴムアッパーです(アッパーもＧＡＢ)


でも、よく考えれば、中古で買って約７万キロも使ってますから
もう限界なんだと思います(爆)



で、ネットで検索・・・・
前々から車高調入れ替えたいと思っていたので、
ちょうどいいタイミングでお亡くなりになりました(爆)

基本的に、RS-FourSの車高調はオーテックバージョン
と同じです。こいつらは、ハイキャスが付いてますので、
リアショックの形状が異なります。(コの字型ブラケット)

探してみると、やっぱり無いです・・・・珍グレードですから・・・

色々調べて、いい感じのメーカーでラインアップがありましたので、
この際ですから、新品で買う事にします。新品で出来るだけ
安いところを探しました！そう「平野タイヤ」です。

で、気が付いたら、今日の朝、入金してました(核爆)

納期は１０日前後です(^^♪届いたら。皆さんにどこのメーカーか
お知らせしますんで、それまでは、秘密ですm(__)m

今日は仕事休みです～☆
月末が終わってやっと体が休まるときです(^^ゞ

で、遊びに行くお金もないので、今日は久々に
洗車してみました。




ちなみに、よねっくすは、皆さんみたいにあんまり洗車しませんm(__)m
理由はめんどくさいから(爆)

洗車よりも、ボンネットを開けてエンジンの調子や、異音がないか
オイル漏れ、水漏れはないか等を見る方が多いです。
外観よりも中身が大事だと思ってます(*^_^*)
ワックス掛けも年２回ぐらい？しかやりません。
おかげで、たまーに洗うとめちゃくちゃきれいです(笑)

しかし、この季節は夜走ると虫がバンパーにこってり付きますが、
それは、その都度濡れ雑巾できれいに拭いてますんで、
バンパーはきれいな状態を保ってると思います(^^ゞ

ただ、このステージアを買ってからすぐに、１日かけて磨いたことがあります。
まず洗車して、鉄粉とって、液体コンパウンドを使ってバフ磨きを行い、
さらに洗車して、塗れたままワックスをバフで塗りこむ・・・・
といった作業を過去にしてます。そのおかげ(？)か今でもきれいな艶は
保ってますね～(というかカラークリアのせい？)

よねっくすはあんまり洗車しませんが、皆さんはマメにクルマは洗うんでしょうか？？
こんなこと聞くと怒られそうですが、気になってます(爆)

よければ、洗車の頻度をコメント欄から教えてくださーいm(__)m

さて！作業開始です(遅っ)
やっぱりでかいです・・・はい。
写真はプラグ交換中ですが、一番端っこの
６番が外しにくかったですね・・・６番のコイルの上に
エアコン配管とヒーターホースがいるので、
短いエクステンションソケットをつなげて調整して
プラグを回しました(爆)そうやってるうちに、
イライラするんですよね(笑)


イグニッションコイルは、旧エクストレイルやリバティに載ってるＱＲエンジンと
同じでした。やっぱり流用しまくってますよ・・・こりゃ・・・

ベルトの取り回しはＲＢエンジンとほとんど同じですね！
だって補機類の位置が全く同じです。
それより、ＲＢもそうですが、インマニの取り回しを
どないかしろよって思いました・・・・

なんでプラグ換えるんにインマニ取らなあかんのやろ？？
トヨタの１Ｊや２Ｊ系はめっちゃ楽やのに・・・

何やらかんやらで二時間で終了です。タイヤが重たかったス・・・

で、試運転で乗ってみると、エルグランドよりでかいくせに
めちゃくちゃ速いです(爆)サファリってこんなに速いん！？
アクセルをラフに踏むと微妙にホイルスピンしてますよ！？(゜o゜)なんじゃこりゃ！？？

やっぱ４８００ｃｃはヤバイすね・・・ただ、税金は毎年８８０００円です(爆)

維持できましぇ～んm(__)m