よねっくす@sportsのブログ一覧

足回りの部品が揃ったので
いよいよ最終組付けでっすｗｗ
ｸｯｿ寒くなる前にやってしまわないと、
部屋から出るのが億劫になってしまいますので(爆)


では、ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸを組んでいきますｗｗ


ﾘｱと同じくGABのｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸですｗｗ
ﾌﾛﾝﾄは減衰力固定となります(ﾟ∀ﾟ)



一応、ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂなんかは純正新品が出ましたので
贅沢に(？)使用していきます(´∀｀)


ちなみに、ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄは過去に純正新品に交換したことがあるので
このまま再使用しますｗｗ距離にして５０００ｷﾛくらいかな？ｗｗ





で、完成でっすｗｗ
ｻｽもﾘｱと同じくﾜｰｸｽ仕様の復刻版を使いましたｗｗ


ｽﾄﾗｯﾄ本体はﾊﾟｽﾀｰでﾃｶﾃｶにしてやりますた(・∀・)ｂ
少し見栄えはｲｲｶﾓｗｗ





車両に組み付けていきますｗｗ
ﾛｱｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭがｶﾞﾀｶﾞﾀでした(・´з`・)
ここもｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭに交換ですｗｗ




ついでに、ﾛｱｱｰﾑもｷﾚｲにして
ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを入れますｗｗ
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰのﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄが少し干渉しましたので
ｻﾝﾀﾞｰでｶｯﾄしますｗｗ


専用の長いﾎﾞﾙﾄを使って締めました(´∀｀)


ついでにﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞもｷﾚｲにして
ｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭに交換でっすｗｗ

ちょっとわかりにくい？？(笑)
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄやこのﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞもそうなのですが、
ﾜﾀｽは基本的に「ﾋﾟﾛ」は使いませんのであしからずｗｗ
純正の良さを生かしつつ強化することが、
長い目で見ていい結果が出てきたからです（＾ω＾）
まぁ、ﾜﾀｽの変態的な考え方ですので、ﾂｯｺﾐはなしでｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ(笑)















そして！













完成でっすｗｗ





後ろはｽﾍﾟｰｻｰ等なしでそのまま組んでますが、
気持ち低すぎる気がするので、後日ｽﾍﾟｰｻｰを入れて
車高を上げてみようと思いますｗｗ
おそらく、５ｍｍｽﾍﾟｰｻｰを入れると
かなり理想の車高になると思います(ﾟ∀ﾟ)
でも現段階で「ﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀ」の車高にならなくて良かったです(爆)




ﾌﾛﾝﾄに関しては車高が少し上がって
ｽﾄﾛｰｸも増えて乗り心地やﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ性能も
かなりｱｯﾌﾟしたと思いますｗｗ




ﾘｱの減衰力調整はすぐに体感できるくらい
変わりますﾈｰｗｗ
8段ついてますので、「４」で走ってみたら
少し柔らかすぎたので、今は「６」で走ってます(´∀｀)
これでちょうどいいぐらいの硬さになりましたｗｗ


足回りは、大元のﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞｯｼｭなんかがﾍﾀってると
いくらいいｼｮｯｸやｻｽを使ってもなかなか結果に結びつかないことが
ありますが、今回この作業をしてみて、やはり足回りもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽが
大事なんだと改めて気付かされましたｗｗ
少しｽﾋﾟｰﾄﾞを上げてｺｰﾅｰに突っ込んだ時に、「しっかり」感が今までとは
全く違いますｗｗ大げさに言えば、路面に吸い付いているかのように
走れます(・∀・)ｂ
ただ、今のｸﾙﾏでは当たり前なんでしょうけど(核爆)

でも、この「操っている感」はこの時代のｸﾙﾏにしかないような
気がしますｗｗ


















曲がらないｸﾙﾏを曲がるようにするｗｗ


















運転技術も整備技術もまだまだですが、
もっとﾊｺｽｶと共に勉強していきまっすｗｗ



おしまい～？

足回りが究極に(？)ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってる間、
ここもﾘﾌﾚｯｼｭしましょう！





そう！ｺﾚｗｗ↓















　　　↓






















ｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑでっすｗｗ
ここがｶﾞﾀｶﾞﾀになると、走行中ﾌﾗﾌﾗする原因にもなります(´∀｀)
特に、

ｼｬｺﾀﾝで、前にｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ付けて、太いﾀｲﾔ付けてるｱﾅﾀ！ｗｗ


一度、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてｱｰﾑを手で掴んで
ゆすってみましょう(・´з`・)
等長ﾀｺｱｼ付けてる方は、中のﾀﾞｽﾄｼｰﾙが
熱でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってますよｗｗ←ﾜﾀｽｗｗ


交換作業は整備手帳にまとめてみますたｗｗ
ﾏﾆｱな方はどーぞご覧あれｗｗ(ﾟ∀ﾟ)

ﾌﾛﾝﾄ足回りの部品が揃ってきたので
ｸｿ寒くなる前に完成させますｗｗ

今年も秋が短いような？？(・´з`・)
朝晩は冷え込んでて今にも風邪をひきそうな
勢いですが(爆)



とりあえず、ﾊﾞﾗしにかかります(´∀｀)


幸い、ﾎﾞﾙﾄやﾅｯﾄが錆びついて外れないところが
なかったので、ｻｸｻｸ取り外し完了ですｗｗ








ｽﾄﾗｯﾄAssy・ﾛｱｱｰﾑ・ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞを外しました(・∀・)ｂ
ｽﾄﾗｯﾄはﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰやﾊﾌﾞまでついてくるので、重たいですわ～('A`)


せっかく外したので、ｷﾚｲにできる所は
ﾊﾟｽﾀｰで黒光りさせときましょうかね？ｗｗ







では、ｼｮｯｸ本体をﾊﾞﾗしていきます(ﾟ∀ﾟ)

まずは、ﾄﾗﾝｸからｽﾍﾟｱﾀｲﾔを出してﾊﾌﾞにつけちゃいますｗｗ
そのままひっくり返すと、ﾊﾌﾞｷｬｯﾌﾟが地面に当たってしまうので
木の板を二枚下に引いて浮かせてます(´∀｀)
これで整備性は格段にｱｯﾌﾟでっすｗｗ






あとは、ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを外せばﾊﾞﾗﾊﾞﾗになります(｀・ω・´)
ちなみにﾜﾀｽの場合、ﾊﾞﾈｶｯﾄなので左手でｻｽを
ｷﾞｭっと縮めると、ｻｽが微妙に遊びますので、外すときは
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ不要でした(核爆)
普段は遊びがなく、とっても上手にﾊﾞﾈｶｯﾄしてはりました(笑)









ｻｽがﾊﾞﾗせたなら、ｼｮｯｸ先端のﾃﾞｶｲ六角ﾅｯﾄを
ﾊﾟｲﾌﾟﾚﾝﾁで回せば、中のｼｮｯｸが取り出せますｗｗ


おっｗｗなんか社外品のｼｮｯｸ入ってるやん～ｗｗ















「KYB」って書いてありますたｗｗｶﾊﾞﾔｶﾔﾊﾞですなｗｗ
こんな白いｼｮｯｸ見たこと無いぞ？？ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟ？？
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸでもないことから、補修用のｼｮｯｸかもです( ﾟдﾟ )





押し込んでみると・・・・・































戻ってこねぇｗｗ
抜っけ抜けのようです(核爆)












今までよくこんな足回りで走ってたﾓﾝです(・´з`・)
やっぱりｸﾙﾏも女も脚からですわ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



次回に続く♪