よねっくす@sportsのブログ一覧

2014年もあとわずかですｗｗ

今年を振り返ってみると、ほとんどｲｼﾞってばっかりで
なかなか乗る機会が少なかったように思います(爆)
ｲｼﾞった総額は膨大な金額になってますので、
もう考えないことにします(´∀｀)ｗｗ


今年の大仕事は自家製3ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝを載せた事ですねｗｗ
ｴﾝｼﾞﾝとか学校でしかﾊﾞﾗしたことのない、ほとんど素人の
ようなﾔﾂが、製作にほぼ一年を費やして、金もﾊﾞｶにならないくらい
つぎ込んで、ｴﾝｼﾞﾝが一発始動した瞬間は本当にうれしいものでしたｗｗ

今でもﾄﾗﾌﾞﾙなく一気に8000回転までﾌﾞﾝ回る仕様になってます(ﾟ∀ﾟ)ｂ
乗りやすくて、ｿｺｿｺ速いｸﾙﾏに仕上がってきてまっすｗｗ







で、今年最後の無駄遣い(？)ですが、
ｺﾚをつけましたｗｗ




ﾜｰｸｽ仕様のﾙｰﾑﾐﾗｰでっすｗｗ
ﾐﾗｰ面はﾌﾁがないので、見やすくとってもｵｼｬﾚです(ﾟ∀ﾟ)


もともとGT-Xなので、一体型を買いました(・´з`・)
ﾈｼﾞ一本外せば、すぐ交換できますｗｗ



明日で今年も終わりです(´∀｀)
みんｶﾗで絡んでいただいた方・お友達の皆様
今年も大変お世話になりました！
では、よいお年を～ｗｗ

最近はﾊｺｽｶばっかりいじくってましたが、
たまにはｸﾘｯﾊﾟｰもﾒﾝﾃﾅﾝｽしておきますｗｗ

最近、ｴﾝｼﾞﾝからｶﾁｬｶﾁｬ音がうるさくなってきたので
ここでﾀﾍﾟｯﾄ調整しておきますｗｗ

平成24年式ｸｾに、ｴﾝｼﾞﾝは20年以上何も
変わっていない三菱伝統の(？)3G83です(・´з`・)




最近のｹｰﾖﾝのｴﾝｼﾞﾝで唯一鋳鉄ﾌﾞﾛｯｸの鉄ｴﾝｼﾞﾝｗｗ(爆)
まぁ、このｴﾝｼﾞﾝも三菱が軽商用車を辞めてからなくなってしまいましたがｗｗ
なんといっても、設計がｼﾝﾌﾟﾙで昔ながらの構造で
まさに日産のL型に匹敵するくらいだと思います(´∀｀)








とりあえず、これだけのものを準備しておきましたｗｗ



ﾛｯｶｰｶﾞｽｹｯﾄとﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙのﾊﾟｯｷﾝですｗｗ
ちなみに、購入してからまだ３年経っていないのですが、
走行距離はなんと・・・・
















現在7万ｷﾛｵｰﾊﾞｰｗｗ
超過走行車でございます(爆)














なので、ｵｲﾙが漏れる前にﾊﾟｯｷﾝ類も交換しておきますｗｗ


要領書では、ｸﾘｱﾗﾝｽ測定は温感で指定されてますので、
珍しく(爆)指示どうりにやってみたいと思いますｗｗ
ちなみに、指定ｸﾘｱﾗﾝｽは、IN0.20でEX0.30です(・∀・)ｂ



ｴﾝｼﾞﾝを暖めて、火傷覚悟でやってみたいと思いますｗｗ
近所のﾊﾞｲﾊﾟｽを走ってついでに買い物もして
帰ってきてから、いざ！勝負！ｗｗ

冬場なので、ｴﾝｼﾞﾝが冷えないうちに手早くやります(ﾟ∀ﾟ)
やってる最中の写真とかはありません(爆)
ﾓﾀﾓﾀしてると、温感で調整する意味がなくなってしまいますから(爆)

そりゃーもう超熱いですよｗｗ
真下にﾀｰﾋﾞﾝがあるので、なるべく火傷しないようにやりましたｗｗ

ｴｷｿﾞｰｽﾄ側がめちゃくちゃ作業しにくいです(´・ω・｀)
ｼｸﾈｽｹﾞｰｼﾞを90度に折り曲げないと入ってくれませんでした(´Д｀)
調整前はやっぱりｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞですｗｗ
ﾀﾍﾟｯﾄ調整はﾊｺｽｶで散々やってますので、数をこなせば
どんなﾀｲﾌﾟでもできるかな？ｗｗ
というわけで、完成です(・∀・)




こんな感じで作業しますたｗｗ


いかに早くﾊﾞﾗせるかが勝負ですね(笑)
狭いのはｹｰﾖﾝなので仕方がないですがｗｗ




中はめっちゃきれいでしたｗｗ
やっぱり3000ｷﾛ毎のｵｲﾙ交換が効いていると思います(｀・ω・´)
汚れる前にｵｲﾙ交換は間違ってないようですねｗｗ
ちなみに、IN・EX共ﾛｯｶｰｱｰﾑはﾛｰﾗｰ式です(笑)
昔のﾚｰｽ用ｴﾝｼﾞﾝかよｗｗ


ﾊﾟｯｷﾝ類を交換して、元通りに組んでいきます(ﾟ∀ﾟ)
ｴﾝｼﾞﾝをかけるのですが、始動性がかなり良くなってます♪
ほんま単純ですわｗｗ
ｶﾁｬｶﾁｬ音も消えていい感じｗｗ

実際に走ってみると、ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが鋭くなってますﾈｰｗｗ
80ｋｍ/ｈまでｽﾙｽﾙ楽に加速するようになりましたｗｗ






過走行車ですが、きっちりﾒﾝﾃﾅﾝｽしてやれば
何も問題なく調子よく走ることができますよｗｗ


でも、あと約3万ｷﾛでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換・・・
このﾍﾟｰｽだと来年の夏くらいには10万ｷﾛです(爆)
全国走り回ってﾊｺｽｶの部品集めてますから～ｗｗ
ｸﾘｯﾊﾟｰはﾊｺｽｶﾊﾟｰﾂのﾄﾗﾝﾎﾟでっす(・´з`・)

もう12月ですねぇ～(・´з`・)
今年も悔いのないように(？)あと一ヶ月頑張りﾏｯｽｗｗ

ｼｬｰｼｰﾘﾌﾚｯｼｭが終わってから、快適に乗り心地良く
乗ってますが、一つだけやり残した作業がありますｗｗ
まぁ、いつでもできるからええわ～って思っていたのですが、
思い切って、今年の内にやってしまいますｗｗ



















ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾉｰﾏﾙのままやんけ！(爆)
しかも、ﾌﾞｯｼｭはそのまま(笑)



















初めは、ｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭもｳﾚﾀﾝ入れてやろうかな？って思っていたのですが
また社外ｽﾀﾋﾞ組んだ時に交換しよ～っと、後回しにしてますた(ﾟДﾟ)







でも走ってるうちに









やっぱりﾛｰﾙが気になるぅぅぅぅぅぅぅぅぅ～(´Д｀)









ってことでARCのﾊﾟｲﾌﾟｽﾀﾋﾞ買いました(爆)
というか、強化ｽﾀﾋﾞはこれしかない？っぽいです(´・ω・｀)
というわけで、早速取り外して装着でっすｗｗ

純正はﾊﾘｶﾞﾈみたいな細さですｗｗ
でもﾊﾟｲﾌﾟｽﾀﾋﾞは太くて軽いです(´∀｀)これは期待できそう？




やっぱりﾌﾞｯｼｭは終わってますたｗｗ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ


ARCのｽﾀﾋﾞはﾌﾙｷｯﾄなので、ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞから取り付けに
必要なﾊﾟｰﾂがすべて付属されてます(・∀・)ｂ
外径が太くなるので、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに干渉しないように
ｽﾍﾟｰｻｰなんかもついてくる超親切設計でしたｗｗ







でも取り付けは往生しました～(´Д｀)
強化ﾌﾞｯｼｭが硬くてなかなかﾈｼﾞが入らなかったです・・・
というか、ﾎﾞﾙﾄが短い？(・´з`・)




ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじって何とか装着完了ですｗｗ



ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞがﾋﾟﾛなのが少し気に入りませんが、
3段階調整が付いているので、ｶﾞﾏﾝします(-_-;)
調整は真ん中にしておきましたｗｗ







いざ走ってみると、ﾛｰﾙがかなり抑えられてますｗｗ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中のﾀｲﾔの接地感もいい感じっす(´∀｀)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの応答性も若干ｱｯﾌﾟしました♪

やっぱり同時にやっとけばよかったかなぁ～？
でもこれはこれで、単品で効果が体感できたので
よしとしておきましょうかねｗｗ





さて、今月はﾊｺｽｶ君の車検でっすｗｗ
通るように(？)準備しまーーすｗｗ(・´з`・)