TS-111のブログ一覧

愛車紹介は地味に更新していたものの、最近ブログは放置になってましたので久々に投稿。 レビンとアクシオの2台体制になってからは、レビンは休日のみの使用で弄りの方は全くしておりません。 維持するためのリフレッシュはそこそこ順調に進んでおります。 最近行ったメニューはオルタネータOH、パワステポンプO ...
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所有して2年が経過しました。 用途は主に通勤。時々家族も乗せて出掛ける事もありますが基本的には静かで燃費のいい快適な良い車。 5ナンバーなのでサイズ的には運転しやすいですが、とにかくペダル廻りの設計が悪く足が疲れます。 フットレスト後付け、社外アクセルペダルカバー取り付けで少し改善。 カローラとし ...
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ドラポジに色々悩んできたアクシオハイブリッド。 結局のところ、ステアリング変えて、ボススペーサー入れて、レカロSR3入れて、コラム位置調整して、フットレスト追加してほぼ理想のドラポジとなり、かなり運転しやすくなりました(^ ^) やはりドラポジは大事ですね。 アクセルペダルの軽さだけまだ課題 ...
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カローラアクシオHVを納車して約2ヶ月半経ちましたが、このクルマの印象としてはとにかく足が疲れるクルマという感じです。 自分の体格に合わないのが原因でしょうが、その一つとしてフットレストが無い事と想定していました。 そこで、前回レクサスISのフットレストを流用した所、効果的面。 左足の疲れは皆 ...
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あけましておめでとうございます。 昨年は通勤車としてカローラアクシオHVを購入できたので、今年はその分レビンをゆっくりしっかりメンテナンスしていきたいと思います。 そんな中でアクシオも弄り出すと中々楽しいのが悩みでして... とりあえず、スモーク貼ったり、車高下げたり、フォグランプ付けたり、 ...
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前のブログにも書きましたが、アクシオにはフットレストが無い。 無いと言うか、足が置けそうなスペースはあるけど、角度が悪い。 通勤で半分ぐらい走った辺りから足が疲れる。 最悪の場合、左足がつっていました。 もう我慢の限界という事で、今回なるべく費用を掛けないをテーマにフットレストを付ける事に ...
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通勤で使い始めてから、先週初めてガソリンを入れました。 レビンの時は2週間に一回入れてましたが、アクシオは今回3週間ちょっと持ちました。通勤以外も結構使用してたので、通勤だけなら4週間持つ気もします。 給油時、マルチインフォメーションディスプレイの平均燃費表示は27.4kmでした。 いざ、満 ...
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最近アクシオ乗っていてよく左足がつるのが気になります。 色々原因を考えていましたが、、、 よく見るとこの車、 フットレストが無い！！ 座面位置が高ければ苦にならないかもしれませんが、アクシオのようなセダンでかつ自分の場合はレカロ付けてるので、フットレストは必須と思います。 ちなみ ...
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超久々の更新になります。 愛車紹介にはすでに載せましたが、この度、NKE165 カローラアクシオ　ハイブリッドを購入しました。 レビンでずっと通勤〜プライベートすべて乗ってましたが、最近通勤距離も長くなり、しかもかなりの渋滞路。走行距離がどんどん伸びていく...。 中々メンテナンスの時間も取れ ...
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あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m 中々車弄りの時間が取れませんが、なんとか自分でレビンは直したいと思います。 とりあえず、オイル漏れのため重ステにしてあるパワステの修理から。 カムシールからのオイル漏れもありそうなのでタイミングベルト一式、各オイルシ ...
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