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17日、スパ西浦モーターパークへ行ってきました。自分の車で走るのは１年ぶり、西浦で走るのは１ヶ月ぶり（AE-1の耐久で）

うえやまんさんやKA-10さんが走るとのことで17日に合わせました。他にもその情報を得て観にきたAE111乗りがたくさん集合ｗまるでオフ会みたいでした。去年もそうでしたが、スパ西行くとAE111がいっぱい集まりますねｗ

今回は真夏のため、タイムは期待していませんでしたが、なんとかほんの少しですがベスト更新。
１分５秒８３７でした。　ほぼノーマルのBZ-Rだとこんなものなのかな…？

今回も車載撮りました。

ちなみにこの時うしろからKA-10さんに追われていましたｗ
途中ガッツポーズしてる気がしますが、気にしないでください。なかなか切れなかった６秒台が、この周５秒台入れたので嬉しかったんですｗ

今回はなるべくハンドル切らないように心がけました。ジムカーナやってるおかげもあってか、だいぶリアタイヤも使えるようになってきた気がします。
足のセッティングはコーナリング時は良いんですが、ブレーキング時のノーズダイブがすごいのと、リアタイヤがすぐロックするので、近々足の仕様変更をしようと思います。
あとフロントタイヤが、前回の雁が原でフラットスポットができてしまっていたので、速度が出た時の加速が悪かった気がします。タイヤも要交換ですね。次は16インチキにしますｗ
それにしても右のヘアピンなどの立ち上がり辺りでてる異音はなんなんだろう・・・。動画でも聞こえますね。原因が分かりませんがちょっと不安です。

この日はお盆休み最終日&次の日仕事なのでサーキット走行終了後、早々に解散。からの帰宅。・・・のはずでした。

帰宅中、電話が・・・。カラオケという誘惑には勝てませんね。結局また集まってカラオケにｗ
そういえば豊郷オフで時間なくてカラオケできなかったですからね。できてよかったです。

カラオケ３時間→うどん食べる→三ヶ根峠へドライブ（？）という流れになり、なんだかんだで日付変わるまで遊んでしまいましたｗｗ

次の日はしんどかったですが、最近こういうのも慣れてきたかもｗ

次は９月２日のジムカーナ練習会に参戦です！その時までに最低でもタイヤを新調しないと…！

昨日はプレジャー主催の奥伊吹ジムカーナ練習会に参加してきました。

今回のコースはこんな感じ

比較的高速なコースです。低速なコースよりはどっちかというと得意かな。

午前中に、全日本ジムカーナ出ている人にレビンを運転してもらいました。やっぱり上手いですねぇ・・・。午前中の僕のタイムは1'01''80でしたが、1'01''09出されてあっさり抜かれてしまいました。
でもオーナーが負けるわけにはいかない！と思って昼から頑張りました。

そしたら出ました！　1'00''97　なんとかオーナー破りを阻止しました♪

しかしその後また全日本の人が運転。タイムは1'00''95　

もう一回いって良い？と言ってもう一回アタック。1'00''16 またオーナー破りされてしまいました・・・

そして茂NORIさん（同じAE111）も1'00''38出しててこのまま負けたくないと思って、タイヤの熱ダレと油温に気を使いながらアタックしまくりました。
そして最後の最後で出たタイムは、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　59''84　　

なんとか勝ちました♪でも茂NORIさんが最初から参加してたら勝てたか怪しかったですね（＾＾；）
でも勝てて嬉しかったですｗ
前回の雁が原は色々トラブルがあって大変でしたが、あの時の練習の成果はすごくありました。

次回は更にレベルアップできるように頑張りたいと思います～

ベストタイムの時の車載動画↓↓

来週サーキットを走る予定があるので車をジムカ仕様からサーキット仕様に変更しないと・・・

レビンを少し仕様変更しました。

まずホイール。ジムカーナ、サーキットでよりグリップさせるためにフロントに205タイヤ＆16インチを投入しました。AE111に16インチは賛否両論ですが、ものは試しです！

ホイールは前々から欲しかったエンケイのJ-SPEEDⅢ！もう絶版品です。某オクで購入。
深リムメッキに白いスポークは僕好みです♪ちなみに７Ｊのオフセット３５です

しかし今回購入したのは２本なので、リアは相変わらず15インチのグラムライツですｗ
リアのインチは変えるつもりないので15インチのJ-SPEEDⅢを探すか、グラムライツを白に塗るか（少々勿体無い気もｗ）悩んでます。

あとはタイヤ。初めからバリ山の205/45ZR16が付いていたものの、なんとポテンザGⅢｗ
9年前のタイヤですｗでもヒビ割れが全くない。ほとんど使っておらず、保管状態もかなり良かったようです。
このまま今度のジムカーナ練習会走ってみようかな？ｗほんとはZⅡ買って組むつもりだったけど。もしだめだった時用にRE-11も持っていけば問題ないし。前回ロックさせすぎたせいでジャダーでるケドｗ


あと、前回ハブボルトが折れたので、少しでもハブボルトへの負担を減らそうと、ハブリングも入れました。これで少しでも折れにくくなってくれると良いんですが・・・。

あとは今度サーキットを走る予定があるので、水温＆油温対策でTRDバンパー装着しましたｗ多少でも冷えてくれることを信じますｗ

おとといの23日（月）、初めて雁が原へ行ってきました。
メンバーは茂NORIさん、黒MARUさん、ぶっちーさん、ミリアさん、僕の５人。

雁が原は１日2000円でスキー場の駐車場を使ってジムカーナができるところです。８：３０～１７：００までが走行時間で、最初に着いた人がコースを作る権利を持つシステムです。

というわけでコース作ってみました！

前日の午前中ずっと考えてましたｗ今回はサイドターンの練習がしたかったので、フリーターンも設けてみました。

当日は朝コースを作れるように早く行こうと思い早起き。その後、悲劇が起きるとは知らずに・・・。

地図で場所を確認すると高速を通るルートだと結構な遠回りになるので、下道で行こうとしました。道は一本道で、朝早いため車もいなく、信号もないためとても快適に進んでいきました♪

40キロくらい走った辺りかな。そこでいきなりの・・・


通行止め


土砂崩れのため完全封鎖されてました。迂回しようとするが、一本道のため迂回のルートがない。
Uターンしてほぼ自宅付近まで戻るルートとなってしまいました・・・。遅刻確定

イラっとしながらもここは冷静に最短ルートをナビで探して、戻って高速に乗ることにしました。
８時に着く予定が９時ごろに到着しました。なんとかロスは最小限で抑えることができましたが、余分に80キロくらい走りましたｗｗまぁ自分達以外誰もいなくてコースは作れたのでヨシとしますｗ



しかしその後トラブル発生。

走る前の準備の段階で、僕の車のエアー調整をしようと黒MARUさんにシガーに指すタイプのコンプレッサーを借りてました。リヤタイヤのエアーを充填していると、突然コンプレッサー停止。ヤバイ、借りたコンプレッサー壊してしまった！と思ったら僕の車のシガーソケットの方が壊れました（＾＾；）
そして同時にぶっちーさんが「配管破裂した！！」と報告。

マフラーの配管でも破裂したのかな～？と思い見に行って見ると、左リヤタイヤ付近からなにやら液体がポトポトと。
燃料か？と思いよく見てみるとブレーキフルードでした・・・。
しかも漏れてるのはゴムホースじゃなくて、金属配管の方。サビが原因で圧がかかったことによって穴が空いてしまったようです。
こんなことあるのかとビックリしました。これに関しては事故が起きなかったのが、不幸中の幸いだと思いました。

とりあえず積載車呼んで、走れる車は走ることに。
走ってみると・・・難しいぞ、このコース。誰だよ作ったの・・・（僕です）

走り終わってちょっと休憩。タイム見て車の方へ戻ろうとすると、坂道で無人のレビンが発進しだしました！僕のではなく茂ＮＯＲＩさんのレビンでした。僕が最初に気づいて慌てて走って止めに行きましたｗセーフｗ危うく崖に落ちるところでした。　サイドはしっかり引きましょうｗ　
もうトラブルはごめんです。

しかしトラブルはまだ続く・・・。今度は黒ＭＡＲＵさんの車椅子のタイヤがもげました・・・。
そして、いきなり「バキッ！」ってすごい音がしたので見に行くと、茂ＮＯＲＩさん置いてあったタイヤにフロントぶつけてＴＲＤバンパー破損。同時にタイヤ付近に置いてあったぶっちーさんの電動インパクトも巻き添えに・・・。

一体なんなんだったんだこの日は。何かおかしい。

走行が終わり、帰り道も油断せず気をつけようと言って、みんなで高速で帰っていると、今度は僕の車がなんかおかしい。100キロくらい出すとジャダーが出ます。

ＰＡ入って、とりあえずホイールナットの締めを確認すると、左フロントのハブボルトが２本折れました（汗）

もうなんというかこの日というものに絶望を感じましたね。
しかし・・・僕は予備のハブボルトを持っていました！しかも２本(笑)

その場でハブボルト交換が開始ｗ　しかし折れたハブボルトのスプライン勘合のところがハンマーで叩いても外れない・・・。
ボールジョイントプーラーがあれば・・・と思ったらぶっちーさんが持ってたｗ
ＣＲＣが欲しいな…と思ったら茂ＮＯＲＩさんが持ってたｗ
夜なので暗いなと思ったら黒ＭＡＲＵさんが明るいライト持ってたｗ
ミリアさんが僕の持ってない工具を色々貸してくれた！
その結果、割と短時間で交換が完了しました！皆さんには本当に感謝です。

その後はみんな無事に帰宅しました。

とりあえず、おかしなことがありすぎて疲れましたｗでも事故や、人に怪我とかそういうのは無かったのでまだ良かったのかなと思います。
なんだかジムカーナのことについてあまり書いてないですが、あまりにいろいろありすぎてちょっとトラウマになってしまったかもしれません。

でも悪いことばかりでもなく、サイドターンが前よりできるようになりました！
今回作ったコース、ＦＦだとサイドターンなしでは厳しいコースだったので非常に練習になりました。でも茂ＮＯＲＩさんにはタイムで負けてしまったので、次回頑張りたいと思います！

今回は本当にサイドターン後のトラクション不足を感じました。でもＬＳＤが入ってないからというよりは、エンジンのトルク不足を感じました。もう少しヘリカルＬＳＤでいってみようかと思います。

ちなみに次回はフロント16インチを試そうかと思っています！

昨日スパ西浦モーターパークで開催されたＧＴ耐久レース第３戦に、チームAE-1のドライバーとして参加させてもらいました！車両はAE111前期トレノです


サーキット自体は何回も走ったことあるので慣れていますが（速いか遅いかは別として）、レースに出るのは初になるので、緊張しましたｗ　
今回チームAE-1のドライバーは４人。僕は予選とファーストドライバーを任されました。初なので、練習がてら予選をやらせてもらったというわけです。責任重大ｗ

しかしフリー走行に入ってタイム計測が始まった時、遅い車の後ろに着いてしまってタイムが出せないという状況に・・・。抜こうと思ったのですが、抜けるほど速度差がなくてそのまま後ろに付く羽目に＾＾；
無線で一旦車間空けるように言われましたが、少し空けたものの後半また追いついてしまい、思うようにタイムが出ず・・・このまま時間がきて終了。
結果は１分６秒１８８で、１１台中９番手orz

よくよく考えたらもっと早く車間空けてタイムアタックすれば良かったなと後悔。

その後ほとんど休む時間も無く、3時間の耐久レースがスタート！

スタート直後またもや遅い車に引っかかる・・・しかも10台ぐらいずーっと続いていました。ペースがあげられない状況が続く・・・。

このままではダメだ！と思い、少々強引でも抜きにかかりました。
まずはトイチレビンをパス！そしてEK9シビックに抜かれる・・・。EK9シビックを抜き返す！ハチロクレビンを抜く！などかなり過激なバトルが繰り広げられました。
しかし途中で重要なことに気づく。あれ？これ耐久レースだよな。こんなタイヤの使い方して良いのか・・・(汗)　
抜いた車がある程度車間空いてきたら、ちょっとペース落として自分なりにタイヤをいたわる走りをしてみました。
少し早めに減速する、ハンドルをゆっくり切る、じわーっとアクセルを踏む。コーナーの突っ込みで弱オーバーを出してフロントタイヤだけじゃなく、リヤタイヤも使って向きを変える。などなど。
タイムどれくらい落ちるかなーと思ってラップタイム見てみると、タイム上がってましたｗ
もっと意識して走ったら更にタイムアップｗ　ここでこういう走り方をしたほうが速いということに気づきましたｗ

約30周、時間にしたら35分くらい走った後、ピットイン指示が出てドライバー交代。ピットロードの制限速度を守ることを意識しながらピットイン。接触やペナルティも無く、無事に次のドライバー交代まで走ることができました。
この時点では多分７位ぐらいだったかな。予選の結果が大きく響いたと思います。そう思うと悔しい。
でもまぁ少しでも順位上げれたことやトラブルなく走れたことは本当に良かったです（＾＾）
走り終わった感想は・・・「楽しい！！」でしたｗ
サーキットをフリー走行してるのとは全然違います。なんというか・･･リアルグランツーリスモでした(笑)

僕の後、うえやまんさん、Ryosukeさん、KA-10さんの順に走り、最終的に３位表彰台にのぼることができました！皆さん速い！

最後の方接触がありましたが、ドライバーに怪我なく、車も走行に支障がない程度なので良かったです！

耐久レース本当に楽しかったです♪てかまた出たいです！

ＫＡ－１０さん。わたし、車載動画が気になります！←えるちゃん風ｗ

というわけでＡＥ－１関係の皆さん、応援に来てくださった方、ＰＩＴでお隣だったＮＥＸＴレーシングさん、お疲れ様でした！！

そしてレースが終わったあと・・・

本当の意味での耐久がはじまったのであるｗ

スパ西走った後恒例の公民館ｗ（正しくは香味館）台湾料理やです

セットで980円！安い！しかし、これすべて単品で頼んだ時の一人前ずつですｗ

ほぼ完食しましたが正直レースより疲れました・・・ｗ桜ンマさんを召喚したかったですｗ



※今回カメラを持っていくの忘れたので、写真は茂NORI様の提供ですｗ