DOS/V仮面VM4のブログ一覧

現在、Eyesight対応の「SAA3060300（慶洋エンジニアリング製）」をレヴォーグの納車時から装着してもらっているのだけど、画質的にイマイチっぽいので買い換えを検討しています。

自分で配線などを撤去できるかと内装をバラしてみだけど、助手席側のAピラーからダッシュボードまでの配線が通っているのは分かったものの、その先がどうなっているのかサッパリ不明ｗ
窓ガラスに張り付いている両面テープも強力なもので剥がせそうにないｗ

カー用品店で新しいドライブレコーダーの購入＆取付、既存の物の撤去の相談をしてみたら、やってくれるとなった。
しかーし、Eyesight付きであることを告げると設置場所が限定されてしまうことが分かって、断念しちゃいました。


ちょっと気晴らしにと、室内灯をLED化して嫁に怒られたｗ

今まで、東名高速から首都高速の大橋ジャンクションに入った際、思ったように切り込んでいけず、とっても怖かった。

そんでもって、うちの嫁とも面識があり、アールエーアール鈴鹿氏とも面識があるレヴォーグ1.6GTプラウドエディション乗りの方が20Km/L以上の低燃費を実現しているという情報が入り、アライメント調整の必要も感じておりました。

まず、東京スバルでSTIのラテラルリンクを装着後、首都高で試運転をしてみたらC1を安定して走れるようになりました！
助手席専門の嫁ですら、スパッと曲がっていけるようになり、暴れなくなったレヴォーグの挙動に満足しておりました。
本当に求めていた操作性を手に入れられたので、とっても嬉しいです。

鈍感なのかアライメント調整の効果は感じられなかったけど、ラテラルリンク導入だけでも車の性格が変わって大満足です。


パーツの感想文を載せまくっていたら、PVが凄いことになっているｗｗ
結婚すると趣味にばっかりお金をかけられず、嫁からの許可も出ないので、恐らく消耗品以外の部品交換はこれで終わり。

首都高でフラフラしなくなるといいなー
現在、欠品中とのこと。

アライメント調整はタイヤ屋さんと相談予定。

早いもので1年3ヶ月も経過しました。
忙しすぎて、あと少しで走行距離が9000キロという状態です。
当初は、白色の5枚ドア、Eyesight付き、車イスが載せられる、300馬力は不要という条件で選んだ車でした。

この期間で、インプレッサSTIを売却した直後に知り合った方と、レヴォーグの納車の1ヶ月後に結婚することが決まってしまったというバタバタっぷり。
レヴォーグの慣らしという名目で片道400キロ離れた嫁の親に挨拶に行き、新居に引っ越し、入籍、新婚旅行、結婚式とイベント続きでした。

今から思うと、レヴォーグを現金一括で購入できる範囲で収めて良かった。
ローン審査をしたにも関わらず、現金一括に切替えたので車屋さんからは少し冷たい目で見られてしまったけど・・・・



レヴォーグについては革シートにしておけば良かったかなって後悔と長すぎる寸法以外は気に入っています。
インプレッサSTIとは違って、荷物を乗せられるし、運転するときに肩に力を入れる必要がないので本当に楽です。
暴力的な加速力はないけど、サーキットで速さを競うわけでもないので170馬力で個人的には十分です。

1/1のラジコンカーから、移動するための道具への変化が自分でも分かります。

連休中の宿題として出来るかな。
フォグは黄色いのが欲しかったけど、在庫が無かったので断念。

バックランプは車両側がT20でダメだった