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早急な話で驚いているのですが、アウトバックから乗り換えることになりました。
クーラント周りの漏れが原因で、ゴム部分のホースだけの取り替えで
終わるのかと思っておりましたら、エンジン周りで漏れているということでした。
修理する場合は、エンジンの載せ換え+作業技術料　＝２０～３０万

たくさんの思い出のある車だけに、３年で降りることになったことは非常に悲しい気持ちではありますが、現実を受け止めて行きたいと思います、今後も変わらずよろしくお願いします。

３日ほど経ちましたが、改めてあけましておめでとうございます。
旧年は、仕事の方とプライベートの方が忙しかったため中々
更新できませんでした。

新型アウトバックが発売され、いよいよ私が乗っている車も
先々代ということで古い車にはなってまいりましたが、現行の車に
負けないようカスタマイズに励んで行きたいです。

今年こそは、いろいろやり残したカスタムが残っておりますので
やって行きたいと考えております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本年もどうか、皆様よろしくお願い致します。

今年中に行いたいカスタムです。あくまでも願望です。。。

1.アウトバックの車高短
　　賛否両論あると思いますが、オーバーフェンダーを生かしたいのです。


2.ヘッドライトの4連イカリング化へ
　　現時点では、２連イカリングとなっており４連にしたいと考えています。
　　２連までのは市販品で購入しましたが、４連化は自作したいと思ってます。

3.リアマフラーの４本化
　　これは兼ねてから、このブログをを見られてる方には存知あげているのですが
　　リアのマフラーを二本から四本にしたいと思ってます、よりスポーティーになると思ってます。

久しぶりの土日のお休みということで、遠出をして参りました。

偶然、我が愛車の隣に止っていたスバル・Ｂ４

タイプは違えども共に同じ時代を走り、４代目前期レガシィを開拓した車である。

５代目、そしてレガシィツーリングワゴンという名こそは無くなりますが

これからも大事に乗って行きたいと、考えさせられる一日でした。

雪が降ると、シャンパンゴールドが綺麗に輝いてみえる。
素敵で変わった色だと、つくづく実感致します。