駆動系 点検清掃

北海道ツーリングでかなりの距離を走行した結果、駆動系のフィーリングが悪化したように感じます。

例えばクラッチミートのスムーズさがなくなりキーという音が出たり、変速ムラが出たり、ベルトの暴れ具合が酷く、アイドリングではカラカラ音も少し出ていました。

余り気にしなければ普通に走行することはできますが砂埃を吸い込んでいるっぽいというのもあるんで分解して点検清掃してみました。

ドリブン側のメッキカバーを外したところです。

既に砂埃が入り込んでいました。

ということで駆動系のカバーを取り外しました。

あれ？想像していたほど砂埃まみれって感じではないですね。
ちょっと拍子抜け。

とはいえ、フィンの部分には砂埃が堆積していました。
ここから吸い込むわけですから一番汚れるのは当然ですね。

ドリブン側のシャフトの付け根にも砂埃が付着しています。

やはり多少は埃が回っているようです。

バリエーターの裏側にも砂埃。

シリコングリスを塗っていた内側やウェイトローラーも埃が回っていました。

各部品を洗浄し、ケース内の砂埃を除去。

ウェイトローラーは若干の摩耗が見られたのでKN企画の9.25gのものに交換してみました。

クラッチにはサンドペーパーを軽く当てて、当たり面を皮むきしてみました。

組み付け後の試乗では異音もなく新車時のようなスムーズさで、上質なフィーリングが蘇りました。
この感覚を維持したいなら定期的に駆動系を開けないとダメみたいですね。