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  5. 純正ホイールにスペーサー　ブレ解消法？！ [あいたた]
アルテッツアで25万Kmを目指しますｗ
イイね！
   
2009年08月17日

純正ホイールにスペーサー　ブレ解消法？！

純正ホールに5mmのスペーサーを（4輪ともに）取り付けて高速を走行したところ120OVERでブレが酷く解消方法を相談したところ、結論　外すしかない!!　とのことで本日外しました。
純正ホイルの為ハブリンも意味無いとのこと・・・ブレるより無いほうがマシです。残念

走行距離約500km実装時間約3日間と短い生涯を終えたスペーサーお疲れ様でした；；

取り外し後は高速走行してませんのでブレ解消の確認はしておりませんが、スペーサーつける前はブレてなかったのでこれで解消したとおもいます。近々確かめます＾＾


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/17 20:22:30

   

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この記事へのコメント

アムロ・レイ
2009年8月18日 6:17
あんな小さいものでも影響するのでしょうね。
ハブリングは使いましたか？
トヨタ系と日産系があり、
凡庸品は一回り大きい日産系になっているみたいですよ。
スペーサーのセンターが出ていないのでしょうね。
コメントへの返答
2009年8月18日 9:25
コメありがとうございます。
純正アルミホイールを使用している為、ハブリング使用不可とのことでした。
スペーサーのセンタ－でてないんですよね～
走りにくいったらなかったです。
純正用のワイトレがあるんですがどなたか使われたこと無いですかね。たっかくってｗｗｗ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/partshouse04/gto10049.html

これでブレタラなけるので躊躇してます；；
ぽっきっきー
2009年8月18日 12:45
チューニングのつもりなら、スクラブラジアスと、直進安定性の影響とか、ロールセンターとロール剛性の関係くらいの知識は必要だと思いますよ。
ドレスアップ雑誌の、昭和の時代の車かと笑ってしまうようなレベルの知識で車をいじくり回しても走行性能が落ちるばかりです。

ＰＳ
この車で暴走行為を繰り返すのは、単なる自殺行為です。
コメントへの返答
2009年8月18日 19:52
それ教えてください。
知識ないもんで。
カーゴ２
2009年8月18日 16:47
うちはフロントは１０ｍｍ＋５ｍｍ

リヤは　１０ｍｍのスペーサーはかせてます。

ハブリングも付けてます。

振動は気になりません。５ｍｍじゃあ薄すぎてそっちゃうとか、精度が出しにくいのでしょうかね。　まあ個体差だと思います。
コメントへの返答
2009年8月18日 19:53
とりあえず外してブレは取れました。
次は何をしようか懲りずに検討中です。＾＾

   

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