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2010年04月10日

来月　車検

来月に３年目の車検です。

Dさんで見積もってもらいました。
車高が引っかかる・・・・なぜだ～ｗｗｗ

他OKで・・・

こちらからCVTフルード交換とハブベアリング交換とドラシャブーツ交換とブッシュ類の交換をお願いしてみました。

まずCVTフルード、かなり渋られました。預けになる。全交換できず抜いた分だけとか・・・・
やってください。　ハイ・・・・
おｋ♪

ハブベアリング　これも痛みますよね。81000超えましたから・・・・
しっかしたけーこれ

ドラシャブーツ　これもFFでは重要な消耗品です。しかし、ドラシャブーツ今のは一体型ですが交換するときは切れ目があるものをかぶせて接着？するとのこと。でこれは今のところなしとしました。

ブッシュ交換はなんだったか、やんわりとやらない方向に持っていかれましたｗ

合計諭吉さんが17人以上・・・・・ハブベアリング交換やめるか・・・・

みなさんどう思われますか。ちなみに保障つくしはなしです。理由加走行だからｗ
あああと今回はフォグのことはスルーされました　Ｏｋてことかな？ｗ

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Posted at 2010/04/10 22:40:11

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まだらおおかみ 2010年4月10日 22:44 ケチって走行会でトラブるって事はありませんか？２分切れなくなるとか… …お金、かかりますねえ(T_T)	コメントへの返答 2010年4月10日 22:51 ドラシャブーツとハブベアリングはいきなりガツっと壊れることは考えにくいので、気をつけていて異常初期で交換等の手当てしてやれば一応問題はないかと。ただ長くいい状態で乗りたいので、傷む前の交換を考えたのですが・・・・・諭吉君とはなかなか仲良しになれそうにないです。いつも集団で家出していきます；；
ポンタ1121 2010年4月10日 23:26 確かに距離を走ってますが短期間なので多少大丈夫な部品も多々あると思いますよ。うちの販売店の中古の赤が結構お買い得価格でしたよ。先日より値下げされてましたので・・・	コメントへの返答 2010年4月10日 23:30 そうですね。まだ３年なんで^^ もう後５年のろうと思うと不安な部分もｗあの赤マスターでしたっけ？一回マスターぶん回してみたいんですが　笑
ポンタ1121 2010年4月10日 23:45 連コメですが赤は２．４の標準車でした。ナビは付いてませんね。ラジオとＣＤですね。	コメントへの返答 2010年4月10日 23:48 なるほど～私のはGでＨＤＤナビとETCとスカッフイルミ、リアバンパーステップガードをつけてのお値段でしたｗ走行距離いってましたが、本当によい車にめぐり合ったと思ってます＾＾
パピ～ 2010年4月11日 0:01 高いですねでも昔は車検ってだいたい１７万くらいしましたよ	コメントへの返答 2010年4月11日 0:07 しょうがないです。車検うけないとはしれないからｗｗｗしかし　ドラシャブーツとハブベアリングは交換しなくてだいじょうぶですかねｗ
くろめいじんば 2010年4月11日 0:45 ブッシュ交換したら乗り味甦りますよ～（笑わたくしも車検２０位逝く予定してます（汗	コメントへの返答 2010年4月11日 11:44 ブッシュ交換もDでやってくれるんですかね～？やっぱりくろさんも大分かかりそうですよね　爆
リモ専用ポロGTI 2010年4月11日 0:53 ＣＶＴフルードって何だか交換を嫌がりますよね僕も交換してくださいとＤへ言ったら色々と丸め込まれて結局は、交換しませんでした。（＾＾；でも１７万は、キツイですね点検してブーツとベアリング大丈夫そうなら今回は、流しても宜しいのではないでしょうかね～でもサーキット走行が安心できないとこですよね～ん～難しいですよね（＾＾）	コメントへの返答 2010年4月11日 11:47 わたしも６万kmのとき一度Dへいって丸め込まれました。が３年目　81000をこえたので車検と同時にやってもらうべーってことで、なんとか了承を取り付けましたｗブーツとベアリングは点検のみとしてもらいますかねｗブッシュ交換かわりにおねがいしてみようかしらんｗ
くりびつ 2010年4月11日 1:44 ハブベアリングはガタや異音が出ていなければ平気かと思いますよ(^w^) ブーツも切れてなければ問題無いので… でも、CVTフルードはやらないと不味い気がします(^_^;) ただ、作業が面倒で量合わせがシビアなのでディーラー側が嫌がる傾向があるのが難しい所ですよね～(>_<) ブッシュも、サーキット走るならやっておいたほうが…	コメントへの返答 2010年4月11日 11:49 問題ないですか＾＾じゃあ一応見て問題なければ（ないはずですがｗ）今回はスルーで。 CVTFはもう決定ですよ。やったほうがよいに決まってます。（作業さえキッチリしていただけたら）ブッシュ交換を交渉しますｗ

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まだらおおかみ 2010年4月10日 22:44 ケチって走行会でトラブるって事はありませんか？２分切れなくなるとか… …お金、かかりますねえ(T_T)	コメントへの返答 2010年4月10日 22:51 ドラシャブーツとハブベアリングはいきなりガツっと壊れることは考えにくいので、気をつけていて異常初期で交換等の手当てしてやれば一応問題はないかと。ただ長くいい状態で乗りたいので、傷む前の交換を考えたのですが・・・・・諭吉君とはなかなか仲良しになれそうにないです。いつも集団で家出していきます；；
ポンタ1121 2010年4月10日 23:26 確かに距離を走ってますが短期間なので多少大丈夫な部品も多々あると思いますよ。うちの販売店の中古の赤が結構お買い得価格でしたよ。先日より値下げされてましたので・・・	コメントへの返答 2010年4月10日 23:30 そうですね。まだ３年なんで^^ もう後５年のろうと思うと不安な部分もｗあの赤マスターでしたっけ？一回マスターぶん回してみたいんですが　笑
ポンタ1121 2010年4月10日 23:45 連コメですが赤は２．４の標準車でした。ナビは付いてませんね。ラジオとＣＤですね。	コメントへの返答 2010年4月10日 23:48 なるほど～私のはGでＨＤＤナビとETCとスカッフイルミ、リアバンパーステップガードをつけてのお値段でしたｗ走行距離いってましたが、本当によい車にめぐり合ったと思ってます＾＾
パピ～ 2010年4月11日 0:01 高いですねでも昔は車検ってだいたい１７万くらいしましたよ	コメントへの返答 2010年4月11日 0:07 しょうがないです。車検うけないとはしれないからｗｗｗしかし　ドラシャブーツとハブベアリングは交換しなくてだいじょうぶですかねｗ
くろめいじんば 2010年4月11日 0:45 ブッシュ交換したら乗り味甦りますよ～（笑わたくしも車検２０位逝く予定してます（汗	コメントへの返答 2010年4月11日 11:44 ブッシュ交換もDでやってくれるんですかね～？やっぱりくろさんも大分かかりそうですよね　爆
リモ専用ポロGTI 2010年4月11日 0:53 ＣＶＴフルードって何だか交換を嫌がりますよね僕も交換してくださいとＤへ言ったら色々と丸め込まれて結局は、交換しませんでした。（＾＾；でも１７万は、キツイですね点検してブーツとベアリング大丈夫そうなら今回は、流しても宜しいのではないでしょうかね～でもサーキット走行が安心できないとこですよね～ん～難しいですよね（＾＾）	コメントへの返答 2010年4月11日 11:47 わたしも６万kmのとき一度Dへいって丸め込まれました。が３年目　81000をこえたので車検と同時にやってもらうべーってことで、なんとか了承を取り付けましたｗブーツとベアリングは点検のみとしてもらいますかねｗブッシュ交換かわりにおねがいしてみようかしらんｗ
くりびつ 2010年4月11日 1:44 ハブベアリングはガタや異音が出ていなければ平気かと思いますよ(^w^) ブーツも切れてなければ問題無いので… でも、CVTフルードはやらないと不味い気がします(^_^;) ただ、作業が面倒で量合わせがシビアなのでディーラー側が嫌がる傾向があるのが難しい所ですよね～(>_<) ブッシュも、サーキット走るならやっておいたほうが…	コメントへの返答 2010年4月11日 11:49 問題ないですか＾＾じゃあ一応見て問題なければ（ないはずですがｗ）今回はスルーで。 CVTFはもう決定ですよ。やったほうがよいに決まってます。（作業さえキッチリしていただけたら）ブッシュ交換を交渉しますｗ

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