あいたたのブログ一覧

昨日行ってきました岡山国際サーキット！！

気温2～5度　

天候　曇り　小雨　雪

路面　1本目　ウエット→セミウエット
　　　　2本目　ドライ？

タイヤ　フェデラル595-RSR　表面カッチカチのプラスチックか？みたいな；；
　　　　　空気圧　前後2.2

減衰　1本目F3　R2
　　　　2本目F4　R2
1本目
こぇ～～ぜんぜんタイヤ食ってない・・・・
いつ滑り出すかわからん・・・・・
踏めない・・・・・
２分20秒で轟沈・・・・ぐすん
最終週にはアドウッドでスピン　くるくる・・・・

ピットに帰ってタイヤみる前々あったまってないw
空気圧2.2　変わらず・・・・・そんなことがあるのか
タイヤ表面　プラ状態変わらずww

2本目
フロントの減衰を一段挙げて少し固めに・・・・
1本目より随分マシ、路面が乾いたかな？
でも小雨よ小雪に吹かれました。
大分踏んでいけたけど、ブレーキングが随分前で余るわコーナーヘロヘロ
で・・・・
２分10秒で撃沈・・・w

でも楽しかったな～2本目
30分はしったけどフラッグでるまで時間わかってなかったw
ブレーキングが詰まってくれば数秒、コーナリング速度があふがって少し・・
まだまだ秒単位でいけますね。
BESTまで4秒届きませんでしたが楽しかったし、壊れなかったし・・・

極寒で寒すぎたのかヘボ過ぎたのか水温90度油温100度弱で30分走行できる・・・・
同枠ではマーク2と2台きりの貸切状態でした＾＾
もちろんちぎられてますが・

別枠でデスメガネさんの走行も・・・・アクシデントがあったみたいですが復帰を願っております。

懲りずにまたいくぞ～～～～！！

岡山国際サーキットに遊びに行ってきます。

この前行ったのが初夏だから・・・・・半年ぶりぐらい？

その前も結構あいてたから・・・・

慣らし馴らして・・・

BEST更新へ　爆

7枠8枠でGO　(*≧∀≦*)

はい　こんばんわ

来月岡山国際に走りに行こうと思っております。
例によって例のごとくこれで最後となるやもしれませんw

アルテッツアに乗り換えてから以降、あまりパーツの換装やらなんやら詳しくアップしてきておりませんし、記録もあまりありません。

なので・・・・・

色々つけたパーツのうちみなさんのおすすめパーツをベスト3を教えてください！！
例の事態になりましたら思い出として・・・・何事もなかったら笑い話として・・・・

残していきたいと思います。それで皆さんよろしくお願いします。

①カーボンボンネット（ウエットカーボン）+純正色塗装（ダークブルーに白の上塗り！！）

メーカー不明を格安で手に入れ純正色に塗装しました（なぜか二回もw）
再塗装して使用するほど気に入りましたw
とにかく頭の入りが変化します。ドライブが楽しくなります。テンション上がりますw
ダクトもついていると熱対策もあるていどできます。作成メーカーや形状も多数アリお好みのものを選べます。チャージスピードの純正塗装など超かっちょええとおもいますw

カーボンボンネットには曰くもあり前々車のブレイドでは某メーカーさんと協力してカーボンボンネットと作り当然私が第一号で取り付ける予定で楽しみにしていました。（画像アップしてるものがそうです。カーボンケブラーの赤黒の織りでした）制作にもはいりアップをまってチリ合わせをして量産にはいろうとしていた頃・・・・・ドーーーン！！やってしまいました。全損です。とうぜん装着できず・・・・
その後アルテッツクオリタートになり念願の物を手に入れるわけですが・・・白アルになったいまも使っています。軽量ボンネットって素晴らしいww



②鍛造1Pホイール

アルテッツアのパーツに限ったものではありませんが、軽量ホイールの効果はすごいヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｵﾄﾞﾛｷでず。純正から鍛造1P　ボルクレーシングRE30　7.5J/17　にした時の感動はまだ覚えてます。足回りが激変します。

このRE30もブレイドと一緒にドーンと行きました。岡○国際Sの便所裏って呼ばれる壁に丸い形の白い輪っかが２個あります。これがこの時の跡形です；；（まだのこってるかな？）いまだに忘れられません。ただその後も歪みなどもなく使用しておりました。Z1☆スペックを履かせて・・・現在はRX8に嫁ぎ現在も元気にしております。
現在アルテッツアはTE37とインパルのナンンチャラという鍛造1Pをはいてますがこれも素晴らしいです。
車を変えても軽量ホイールを使おうと思いますw



③は長文になったので次回にwww

軽量化パーツが1・2ですね。軽さは正義といったところでしょうか。
さて皆さんのオススメパーツはなんでしょうか？

岡山国際に走りに行きたいな～と思っています。

OIRC枠が12/13（金）にあるんですよね。

１３日の金曜日・・・・壊れそう壊しそうな、縁起の良さそう良い日にちです！！

最終決定はもう少しあとにしますが、問題なければこの日に走りに行こうと思っています。

楽しく走って壊さない・・・・をまずは目標にw

誰か行きませんか？

今日TUTAYAにいって今更のLOSTを借りて帰ってくる途中停車した時のお話

TRDの３連メーターをつけているのですが、いつもはオーバークール気味で70度をなかなか超えない湯温が80度を超えていてアレ？っとおもってとなりの水温を見ると90度超えてる！？しかも停車中のためか目に見えて上昇していく92・93・・・！？水温はラヂエーター交換子80度安定なのになんで？！エアコンもきってるのにこの寒さでオーバーヒートしそうw
どうするか思案中に前の車が動いたのですこし前進・・・・すると水温がみるみる下がって行きました。つられるように湯温も下がりあとは平常温度に・・・・・なんじゃろか？

①サーモ壊れた？
②なにか詰まった？
③センサー壊れた？
④クーラントカラッポ？
⑤メーター壊れた？

③はその後変なうごきしてないからなさそう・・・・
④リザーブタンクには水がある。空ではない・・・
⑤も③と同じく考えにくいか・・・・

再現性があるとなにか危険なかんじがします？！w