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マスターは募集があるみたいですよ

2.4は相手にされてないようですｗ

AIR CONTROL CHAMBER　開発だそうです。

2.4はセンターもマフラーも開発しないのに・・・・・まほかで探しますよ～だｗ

以前問い合わせしてﾅｲって一言言われたからねｗ

ブレイド　2.4L　FF　AZE156H　Dレンジ走行とシーケンシャル走行について

まずDレンジでの走行ですが、皆さんのおっしゃられるようにアクセルONした時に踏み込みと回転数出足のずれが気になりますね。
だいぶ走りましたので大体ここらできりかわるかな～位の感触はもってるんですが・・・

踏む→一拍おく→回転数上がる→加速する→切り替わる？→一拍おく→・・・・・
踏み増す→一拍おく→切り替わる→回転数上がる→加速する

まあ気にしないっちゃそんな気にすることもないかもしれませんが、気になる方はきになりますよね　笑
そこでスロコンとか使うんですよね。私も欲しいｗｗｗ

つぎにシーケンシャルでの走行です。
これはシフトアップは手動・・・・ダウンは手動orAUTOですねｗ

停止状態　1からすぐアクセルのレスポンスが違います。
それぞれの速度回転数加速状況で使い分け。

D走行に慣れていたうちはシフトアップ忘れてましたが、最近はモッパラこちらで運転してます。
なぜか？コチラのほうが格段にクイックに走ってくれるんですね。
楽しいんでっすよｗｗｗｗ

問題はDレンジのときにシーケンシャルと間違えてシフトアップしようとしてNにいれちゃうことｗ
車庫入れの時にDからの癖がぬけずにRにすぐはいらないことｗ

でしょうか。Dだっとマッタリ過ぎるかんじが・・・・

マスターだとどうなんでしょうね。気になるところですｗ

なんだか　寒い寒い・・・・・サム～～～～～イ！！！

こちらは天気はよいのですが。

雪や大雪のところもあるようですが。

皆さんのところはどうですか？