あいたたのブログ一覧

とうとう今週我が赤Gと私がサーキットデヴューを飾りますｗ

岡山国際Sをどれくらいの目標にしましょうか。

2分30秒・・・・・をまず目標に・・・・・

それくりあしたら・・・・2分20秒・・・・・

そんぐらいでｗｗｗｗ

ブレイドでサーキット♪楽しそう・・・・・？かなｗ

あメットかわなきゃ

RED！　RED！　RED WARRIORS！！

RED'Sのボーカル　ダイヤモンドユカイさんの第一子が誕生されたそうです。
おめでとうございます＾＾

さて　本日の一曲　RED WARRIORS　Lady　Blue

このバンドもすっげー好きだったんですよ。
その中のバラードを一曲ご紹介します。

要はリサイクル費用を出したくない　ってところから出発してる問題なんでしょうね。


2月7日9時9分配信 毎日新聞

　中古車と廃車同然の車をどこで区別するかについて、環境省と経済産業省がガイドライン作成に乗り出す。廃車同然の車が中古車に紛れてオークションに出品され、車の持ち主が負担すべきリサイクル料金を解体業者が支払う事態が起きているためだ。【足立旬子】

　０５年に施行された自動車リサイクル法は、廃車する持ち主にリサイクル費用の負担を義務づけている。中古車として売れる限りはリサイクル費用を負担しなくていいため、ディーラーなどは、故障や事故で動かなくなった車でもオークションに出品するようになった。一方で解体業者は、廃車の流通が減った結果、オークションに参加し、リサイクル料金を支払って解体するケースが増えているとし、持ち主が支払うとする法の趣旨にそぐわないとしている。

　背景には中古車輸出の増加と中古車オークション市場の急成長がある。日本オートオークション協議会によると、出品数は０４年に６８１万台だったのが、０８年は８８７万台に増えた。法施行前は、主にディーラーが車を下取りし、中古車販売業者や解体業者に振り分けていた。施行後は多くの下取り車がオークション経由になったため、廃車の入手が困難になった解体業者から不満の声が出ていた。

　ガイドラインには、エンジンの欠損、走行距離などの項目があがっている。来月にも中央環境審議会と産業構造審議会の下に検討会をつくり、夏までの作成を目指す。車の価値をめぐっては、「市場に任せるべきだ」などさまざまな考え方があり、線引きをめぐっては論議を呼びそうだ。

　◇ことば　自動車リサイクル法

　メーカーなどに破砕くずやカーエアコンのフロン、エアバッグの回収とリサイクルを義務づけた。リサイクル料金は車種によって異なり、乗用車で約７０００～約１万８０００円。不法投棄を防止するため、新車購入者が購入時にあらかじめリサイクル料金を支払い、リサイクル券が発行される。中古車として売る場合は、次の持ち主がリサイクル料を支払い、リサイクル券を受け取る。

初日にあげたとき400ﾏｿでしたか現在800ﾏｿ超えてますね～

あるところにはアルモンです＾＾

プリウス国内もリコール決定！？売れてる車だけに・・・・・

以下抜粋
トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

　国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。

　国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、自主改修である「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、厳格なリコールに踏み切ることにした。リコールでは、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。

　昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されており、米国などでもリコールや自主改修で同様の無償修理を行う。

　プリウスは、「ブレーキが利きにくい」といった苦情が日米で１００件以上寄せられていることが３日わかった。販売済み車両への対策を発表する前に１月末から工場で生産する車両に改善策を講じていたこともわかると、内外で不信感が強まり、５日に豊田章男社長が緊急記者会見で早期に具体策を決める考えを示していた。
以上抜粋