あいたたのブログ一覧

ギャーーーん　ぐにゃぐがぁ～～～んん
いつもの峠を流す俺は「紅囲直行アカイナオユキ」　愛車のブレイド2.4Gスパーレッドを刈り峠をカットンでいる。
車は5年おちの前期タイプボディカラーにイタっては、もう生産終了というまマイノリティーな車でなぜコレをこんなに頑張ってしがみついてるんだろう・・・・。我ながらそう思うし、人からもそういわれてきた。
2010年からブレイド乗りが減少していき、半減以下の勢力数しかもたず、パーツもなく、Dにいってもあしらわれて、それでもこの車で走りに行く根源はなんだ？！

単純だよ　この車すきなんだよ。この車で勝ちてえんだよ。
その内面のポジティブシンキングの後ろから声が聞こえる。
LF　447.5kg　　RF　450.5kg　　F計898kg　
LR　268.0kg　　RR　266.5kg　　R計534.5kg
合計　1443Kg
こんなでぶでぶの車ざっくり軽くしてやる。俺はそう叫びなあがら夏のボーナスの金額を思いえがいた。その瞬間、雄たけびが無様な現実に取って代わられた・・・・・。

あああ　この車じゃむりなのか・・・・岡国2分切るの・・・・・

いま2分3秒フラットなんだ・・・・・なんかねーか・・・・・しゃーね助手席後部座席とっちまえ。
これで25kgげっと、おけるものはすべておいてｹ～　エアコン外すぞ・・マットもスペアも全部オロチしまえ～！！

あフロントNoトルの忘れてた　ドテ　素早く外す　これでもうねーか？

計算上1400ジャストになったな。
じゃあ　フリーでテストだ、いってくら～赤井はピットに手を上げて出ていった。

ピットよりロースターとこの一周で各コースコーナーの確認とブレーキ・アクセル・タイヤグリップの確認を平行して行っておく。

幸い二週目は先行車両のないALLグリーン！！
いったるで～～～最終の前をゆるくし最終立ち上がりだけに重点を絞ったMAXスピード作戦だ。
加速・減速・コナーリング全てに効果がでる軽量化の重要性たるゆえんだ。

おらいけ～～～～～EGはSEV意外ノーマルEG＾＾；　こでれも立ち上りさえ・・・・・・
120・・・・130・・・・140・・・150・・・160　ぐはっダンロップブリッジだ・・・・フルブレーキングだヾヾヾ
ｱｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞＡＢＳ聞きまくり＾＾；
120以下になったろことで早めにハンドルを当てて内側のＣＰに突っ込むそこっから一直線にアウトにいき縁石と親しいお付き合いだ。

ドライのコンディションは赤囲には厳しい　ライトウェイＦＲや4駆動に向かって行く武器がないからである。
このでかい図体でコーナリングマシンとして走らざる終えない現状。
よっぽどコーナー出口をうまくやらないとストレートで引き離されるｗ

そんなこんなでフリーが終了し　タイムがでた2分8秒・・・・ガックシうなだれる赤井・・・・
ああ～あなんでこんな車あいたたのおっさんからもらったんだろうな～。もっと違うの買っときゃ良かったよ　ブーブー
そういやそん時あいたたのおっさん言ってたな、軽くしろこの車この剛性を維持して1200kgきったらスッゲー車になるとか。。。。ばっかなｗｗｗとおもってたんだけど、ほんとになるのかな～・・・

よ～赤井次走るか？ピットの山ちゃんが聞いてきた。いやおれもういいわ。ちょっと車弄れるところさがすわ。さすがにマフラーも純正なんだもんな～～～～ｗｗｗ

どうしたものか頭を抱えながら赤井はブレイドを他の車ととっかえるという事項は一切頭にうかまばなかったという。赤色のボディーとハッチバックのスタイル　どちらも赤いのど真ん中なのであったｗ
彼はいつかはこれで赤い羽根馬でさえケツにひいてやると豪語しているｗ

本日は耳鼻科　アレルギー鼻炎が酷くなり・・・・

はぁ今週末にまたいかにゃいかん＾＾；；

耳鼻科で初めて採血されて血液検査です。
結果が週末に・・・なんか肝臓もヤヴァソウナ・・・・ぐすん。

でも明日はいくぞ～ｗ

下回りをゴスッっと行きます。

もう諦めました；；

さくじつコンビニの縁石と左サイド下がお友達になって
白ライン少々をつけていったようです；；

モスにつづき喫茶店でもｗｗ
もうあそこの駐車場いれね～＾＾；

岡国　ゲストで走らせてもらうことになりました。

やった＾＾

ちょっと楽しんできますｗ